ok, merci pour les infos, le vendeur de chez Renault ma rappelé, il a fait une vérification de l'état de santé de la batterie chez nissan, elle est a 100 %, est ce possible ?

 

sinon, j'ai été voir une autre leaf chez nissan, c'est un pack acenta, mieux équipé avec le bouton eco, la pompe à chaleur et l'écran tactile avec le gps , et c'est une 30 kwh, le vendeur me rappelle demain pour l'état de sante de la batterie, il m'annonce 250 km d'autonomie, mais le tableau de bord affiche 147 km avec la pleine charge, ? 

100% n'est pas possible c'est du bla bla 😉 

Pour la 30 ,250 km c'est ce que m'indique en moyenne ma 40.

Modifié mai 27, 20215 a par Lexiflo

Il y a 1 heure, Julien T a dit :

ok, merci pour les infos, le vendeur de chez Renault ma rappelé, il a fait une vérification de l'état de santé de la batterie chez nissan, elle est a 100 %, est ce possible ?

 

sinon, j'ai été voir une autre leaf chez nissan, c'est un pack acenta, mieux équipé avec le bouton eco, la pompe à chaleur et l'écran tactile avec le gps , et c'est une 30 kwh, le vendeur me rappelle demain pour l'état de sante de la batterie, il m'annonce 250 km d'autonomie, mais le tableau de bord affiche 147 km avec la pleine charge, ? 

Pour la première, une batterie d'un VE d'occasion ne peut pas être à 100%, il y a forcément une dégradation.

Comme elle a ses 12 barres sur 12 (graphe de droite), le BMS (calculateur de gestion de la batterie) estime l'état de santé de la batterie à plus de 85% (perte de la 1ère barre à 85%). Sans LeafSpy (voir les nombreux sujets qui en parlent), difficile d'être plus précis. 

 

Pour la deuxième, sur la photo, la voiture n'est pas chargée à 100% car la jauge (graphe de gauche) n'est que à 11/12 donc l'autonomie affichée lorsque la voiture est complétement chargée devrait être un peu supérieure.

Ensuite concernant l'état de la batterie (le graphe de droite), celle-ci a déjà perdu une barre (11/12) donc le BMS (calculateur de gestion de la batterie) estime l'état de santé de la batterie à maximum 85% (perte de la 1ère barre à 85%).

 

Modifié mai 27, 20215 a par fil45

la personne de chez nissan me rappel demain pour la sante de la batterie, en espérant qu'elle soit honnête, et 85 %, c'est une grosse perte?

Il y a 12 heures, Julien T a dit :

ok, merci pour les infos, le vendeur de chez Renault ma rappelé, il a fait une vérification de l'état de santé de la batterie chez nissan, elle est a 100 %, est ce possible ?

 

sinon, j'ai été voir une autre leaf chez nissan, c'est un pack acenta, mieux équipé avec le bouton eco, la pompe à chaleur et l'écran tactile avec le gps , et c'est une 30 kwh, le vendeur me rappelle demain pour l'état de sante de la batterie, il m'annonce 250 km d'autonomie, mais le tableau de bord affiche 147 km avec la pleine charge, ? 

Elle n'est pas à 100% sur ta photo, il manque une barre de charge (et également une sur l'état de santé de la batterie). 

Dans tous les cas elle n'aura jamais 250km, ça c'est certain. Au mieux 180km

Elle est à combien l'Acenta ?

bonjour, l'acenta est a 10 990 euros, et j'ai le rapport, je vous le joins, 

alors? une analyse? si je comprends bien, elle est a 82%, je regarde les leafs sur le bon coin, elles ont toutes une barre en moins, donc, elle est dans la moyenne je pense, et une perte de 18% en 5 ans, c'est pas énorme, si? 3.6% / an

Le 82, c'est pas juste une image type ?

Pas plus d'infos qu'au tableau de bord sur la première feuille : 11 barres sur 12 de capacité sur la partie droite. 

Après je ne connais pas le logiciel Nissan, mais il semble que ce soit le niveau de charge qui est indiqué (77,6%) et la capacité correspondant à ce niveau de charge en Wh, mais je n'arrive pas à lire le 2ème chiffre...

Avec 11 barres de capacité, elle devrait être entre 85 % et 79 % de capacité restante, le 82 pourrait correspondre. 

Au moins, la valeur n'est pas fantaisiste, à 100 %.

Souvent, les leafs perdent leur première barre entre 4 et 5 ans d'âge. 

Modifié mai 29, 20215 a par arnaud v8

Le 82 est une image type (et à cet endroit, c'est l'autonomie en km).

Cette batterie n'a que 11 barres. 180 km, c'est ce que je faisais en réel batterie neuve. Certainement pas avec 11 barres.

D’après le 2eme feuillet, il reste 24kWh (y compris tampons bas et haut?). A 14kWh/100, ça fait une autonomie de 170km (moins les tampons?)

salut zadene, merci pour ton retour, et merci aussi a arnaud