une experimentation a suivre et qui pourrait reveler des surprises

 

https://www.caradisiac.com/l-autriche-teste-une-augmentation-de-la-vitesse-maximale-sur-autoroutes-170087.htm

@BaudouinLabrique et elthib

 

si vous croyez que votre voiture va vous sauvez contre un choc contre un mur à 50km/h, vous rêvez,

la cellule de vie de la voiture sera peut être indemne pour les meilleurs voiture au crash-test, mais le corps humain ne peut pas accepter une telle décélération, cerveau ou organe interne en "écrasé"

ça étonnerais beaucoup qu'il vous reste beaucoup de neurone.....

ça étonnerais beaucoup qu'il vous reste beaucoup de neurone.....

 

Quand on sait pas parler Français correctement c'est assez amusant de parler de quantité de neurones restantes

il y a 2 semaines de ça, j'ai dépassé sur voie rapide une leaf 1°génération

un vrai veau, elle devait être bien à 30km/h en moins par rapport à la vitesse maxi

 

aujourd’hui, lors de notre sortie familiale, toujours sur voie rapide, on dépasse une ionic hybride, toujours bien en dessous de la vitesse maxi

 

c'est les seules que j'ai croisé

je trouve ça dommage que certain conducteur conduisent comme ceci, car ce n'est pas avec ce genre de mentalité que les VE vont se démocratisé, les VE ont une images de voitures de "papi" pour beaucoup de personnes

sauf quand ils essayent une leaf par exemple

La Leaf 1 était peut être en galère d'autonomie t'en sait rien...

J'informe Patrick qu'il y a deux rubriques qui portent quasi le même nom et en tous cas concerne le même sujet :

1° la présente : "accidents et vitesse"

2° "rapport entre vitesse et accidents ?"

nissan-leaf/rapport-entre-vitesse-et-accidents-t12232.html

Voici ce que j'ai trouvé à propos du code de la route (sur autoroute) en France :

 

"Sur l'autoroute, la vitesse maximum autorisée est de 130 km/h (110 km/h par temps de pluie).

(130 km/h n'est donc pas la vitesse conseillée, contrairement aux affirmations de certains ici !)

 

Mais savez-vous qu'il existe également une vitesse minimale à respecter* ?

Selon l'article R413-19 du Code de la route, les automobilistes ne doivent pas circuler à moins de 80 km/h sur la voie la plus à gauche, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes. (...)

Pas de limitation mini sur les voies de droite et au centre

(...)

Quant à celle dédiée aux "véhicules lents" ? Elle est réservée comme son nom l'indique aux véhicules (poids-lourds, voitures...) qui peinerait à dépasser les 60 km/h.."

Contrairement à la France et dans d'autres pays, "Il n'existe pas de "voie pour véhicules lents" en Belgique."

 

Je pensais initialement qu'on ne pouvait pas rouler en France à moins de 80 km/h même sur la bande de droite ; or ce n'est pas le cas (bien que je m'efforcerais en France de rouler à 80 km/h minimum (70 km/h en Belgique) sauf ralentissement et autres embouteillages...

 

En ce sens, la législation belge qui impose une vitesse minimale de 70 km/h sur autoroute et quelle que soit la bande utilisée, offre donc plus de sécurité que ce qui est réglementé chez vous en France !

 

Il était donc bien évident qu'il fallait comprendre dans tout ce que j'ai écrit avant au sujet de mon comportement sur autoroute, que je maintenais au minimum une vitesse de 70 km/h (Belgique) ou 80 km/h (France) sur la bande de droite (il était donc hors de question que je roule à ces basses vitesses sur les autres bandes, ce qui serait effectivement mettre en danger la vie des autres usagers...).

Effectivement, tant que tu restes sur la voie de droite, et tant que tu ne gênes pas la circulation derrière toi, rien ne t'empêche de rouler à 80 km/h si cela te fait plaisir.

Mais si tu doubles un vehicule lent sans t'adapter à la vitesse des personnes derrière toi, ou si tu te laisses doubler par un camion qui roule à 90km/h et qui oblige les conducteurs de derrière à ralentir brusquement, c'est cela qui est dangereux.

Dans cette étude officielle (Belgique - Rapport statistique 2017 Accidents de la route) on constate que le facteur le plus important de cause d'accidents sur autoroute (39%) est suite à un ralentissement de la circulation.

 

De plus, les accidents se produisent le plus souvent par tamponnage la véhicule précédent (45%)

 

Mesures à adopter pour les éviter :

 

1° maintenir les distances (règle des 2 secondes ou crocodiles) et donc ne jamais coller à d'autres voitures, ce qui est pourtant très fréquent)

 

2° allumer les feux de détresse dès qu'un ralentissement significatif se produit, voire tapoter légèrement sur la pédale de frein pour attirer l'attention, tout en ralentissant...

Tout à fait d'accord.

 

Et j'ajouterais

3° ne pas provoquer soi même un ralentissement

Mais si tu doubles un véhicule lent sans t'adapter à la vitesse des personnes derrière toi, ou si tu te laisses doubler par un camion qui roule à 90km/h et qui oblige les conducteurs de derrière à ralentir brusquement, c'est cela qui est dangereux.

Le conducteur d’un véhicule lent qui se fait doubler par un camion etc. n’est en RIEN responsable du risque d’accident en question.

Ce sont aux conducteurs qui roulaient derrière le camion en question qui devaient préventivement adopter une distance suffisante (règle des 2 secondes) avec le camion..

En pareil cas, ils auraient tout le temps de ralentir vu la manœuvre de dépassement du camion et ne devraient donc pas se retrouver en posture de devoir « ralentir brusquement ».

Tout à fait d'accord.

Et j'ajouterais

3° ne pas provoquer soi même un ralentissement

Sauf pour éviter une biche !

(sans dalleurs avoir eu le temps matériel de voir si elle était sexy !)

Si tu peux continuer à te déplacer en Belgique je t'avoue que cela me soulage.

moi aussi

moi aussi

A Pierre et Monfiston : je vous retourne le "compliment" !

 

En 50 ans de route (plus d'un million de km) jamais eu d'accident sur autoroute ni route nationale !

Mais si tu doubles un véhicule lent sans t'adapter à la vitesse des personnes derrière toi, ou si tu te laisses doubler par un camion qui roule à 90km/h et qui oblige les conducteurs de derrière à ralentir brusquement, c'est cela qui est dangereux.

Le conducteur d’un véhicule lent qui se fait doubler par un camion etc. n’est en RIEN responsable du risque d’accident en question.

Ce sont aux conducteurs qui roulaient derrière le camion en question qui devaient préventivement adopter une distance suffisante (règle des 2 secondes) avec le camion..

En pareil cas, ils auraient tout le temps de ralentir vu la manœuvre de dépassement du camion et ne devraient donc pas se retrouver en posture de devoir « ralentir brusquement ».

 

sauf que dans cet exemple tu oublie un détail

le camion derriere toi cache ta présence aux autres véhicules qui arrive en ne pensant doubler qu'un camion qui resterais sur sa ligne

dans un virage à droite, le camion a un angle mort et ne vois pas arriver les voiture rapide , qui sont dans leur bon droit, je le rappelle

c'est bien le véhicule trop lent qui est la cause premiere de l'accident

mais tu n'arrive pas pas à l'admettre , bloqué que tu est dans tes certitudes

moi aussi

A Pierre et Monfiston : je vous retourne le "compliment" !

 

En 50 ans de route (plus d'un million de km) jamais eu d'accident sur autoroute ni route nationale !

 

normal, vu que nous on conduit on étant responsable, on fait attention aux automobilistes qui se croivent meilleur que les autres

Un accident est une accumulation de facteurs défavorable. Pas de camion,pas d'accident. Pas de véhicule lent, pas d'accident. Pas de véhicule derrière le camion, pas d'accident....

C'est qu'en même con, pour 10km/h d'ajouter un facteur d'accident.

 

Maintenant tu as raison aussi si tu veux rouler en marche arrière sur l'autoroute à 50km/h , rien ne te l'interdit... Tu es dans le Bon sens, tu n'est pas à l'arrêt, tu maîtrises ton véhicule...

 

Par pitié,au lieu de sortir des études que tu tronques pour démontrer une fausse véracité, passe à la vraie vie et ne prône pas ton cas unique comme la solution à tout

Les échanges avec Baudouin se suivent et se ressemblent.

Toujours aussi lourds...

 

Et sinon, pourquoi tu prends l'autoroute pour rouler a 80? Il y a un réseau gratuit pour ça.

 

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

on fait attention aux automobilistes qui se croivent meilleur que les autres

 

ah ouais

[sauf que dans cet exemple tu oublie un détail

le camion derrière toi cache ta présence aux autres véhicules qui arrive en ne pensant doubler qu'un camion qui resterais sur sa ligne (...)

c'est bien le véhicule trop lent qui est la cause première de l'accident

mais tu n'arrive pas pas à l'admettre , bloqué que tu es dans tes certitudes

Je ne suis pas d'accord !

Si le camion (ce qu'ils font certes trop rarement) indiquait bien à l'avance (clignotants) qu'il va dépasser, cela permettrait d'avertir ceux qui ont l'intention le le dépasser... et cela éviterait les risques d'accidents !

De plus, les camionneurs font très souvent se type de manœuvre dès qu'ils croient pouvoir gagner du temps en se dépassant mutuellement et donc retour à la case départ (voir paragraphe précédent).

Dans les statistiques précédemment données on apprend que proportionnellement au nombre de types de véhicules, les comportements des camionneurs sont à la base de la majorité des accidents (cherchez donc l'erreur!)

dans un virage à droite, le camion a un angle mort et ne vois pas arriver les voitures rapides , qui sont dans leur bon droit, je le rappelle

Il faut déjà un virage assez conséquent pour que cela soit le cas et en l’occurrence, le bon sens (chez celui qui voudrait le dépasser malgré tout) devrait l'inciter à la prudence et le "bon droit" argué est donc sujet à caution !

c'est bien le véhicule trop lent qui est la cause première de l'accident

Merci de me dire concrètement et objectivement ce que vous entendez par "véhicule trop lent"... Celui qui roule à une vitesse inférieure à la vôtre ? Avouez qu'on est alors en plein délire de subjectivité !

 

Comme bien d'autres ici' date=' vous déplacez les vraies responsabilités, faisant porter le chapeau au véhicule lent et qui se retrouve dans la posture de l'âne dans Les animaux malades de la peste (De Lafontaine)

 

(« Le rejet de la responsabilité conduit à une culture où prévaut la mentalité de victime. » Christopher Ross)

Modifié août 8, 20187 a par Invité

Les échanges avec Baudouin se suivent et se ressemblent. Toujours aussi lourds...

Il y en a certains qui sont particulièrement doués pour ne rien dire (qui fasse avancer le débat) !...

 

 

Et sinon, pourquoi tu prends l'autoroute pour rouler a 80? Il y a un réseau gratuit pour ça.

1° il n'y a aucun réseau d’autoroute payant en Belgique 2°Il est sans doute hors portée de votre entendement que dans certaines circonstances, c'est le trajet autoroute qui est le plus court et donc le moins énergivore !

Modifié août 8, 20187 a par Invité

Bon, par contre, tu as probablement tué une vingtaine de personnes [emoji16]

moi aussi

A Pierre et Monfiston : je vous retourne le "compliment" !

 

En 50 ans de route (plus d'un million de km) jamais eu d'accident sur autoroute ni route nationale !

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

moi aussi

A Pierre et Monfiston : je vous retourne le "compliment" !

 

En 50 ans de route (plus d'un million de km) jamais eu d'accident sur autoroute ni route nationale !

Idem pas loin de 120000km par an pendant plus de 10 ans et aucun accident. Pas sûr que ce soit suffisant pour dire que ma conduite est supérieur à tout autre

Idem pas loin de 120000km par an pendant plus de 10 ans et aucun accident. Pas sûr que ce soit suffisant pour dire que ma conduite est supérieur à tout autre

Je n'ai jamais prétendu que ma conduite était supérieure à toute autre !