Accessoires : Roues (jantes, protections, cric, jack pad, bouchons de valve, kit crevaison, garde boue, enjoliveurs)

[Blocknox]

Il y a 5 heures, dubickini a dit :

 

Hello

 

c’est top!

 

Je n’arrive pas à me connecter sur ton site ( il doit toujours être en construction)

peux-tu me dire le prix du kit stp (mail privé si tu veux )

 

merci 👍

[dubickini]

Il y a 2 heures, Blocknox a dit :

Hello

 

c’est top!

 

Je n’arrive pas à me connecter sur ton site ( il doit toujours être en construction)

peux-tu me dire le prix du kit stp (mail privé si tu veux )

 

merci 👍

On change de serveurs aujourd'hui ! Le temps du changement le site fonctionne sporadiquement.

 

[dubickini]

Il y a 2 heures, Blocknox a dit :

Hello

 

c’est top!

 

Je n’arrive pas à me connecter sur ton site ( il doit toujours être en construction)

peux-tu me dire le prix du kit stp (mail privé si tu veux )

 

merci 👍

Il fonctionne maintenant le site ?

[jpsurlaroute]

Il y a 8 heures, dubickini a dit :

Mam RS3, mais attention, il faut des écrous spécifiques, centrage spécifique en alu car c'est du 76.2 et je suis en train de faire des logo pour le cache moyeu car ce n'est pas le même diamètre.

Pour info, j'ai utilisé ce site pour customiser les cache moyeux:

https://3dcarstickers.com/

[dubickini]

Super ce site ! J'ai payé plus du double pour ceux que j'ai commandé, mais le fond est en aluminium brossé. C'était combien le transport ? 🤔 

[Sylvain_G]

Certains ici ont-ils tenté de commander sur le site Megahjul ? C’est un site norvégien mais il semble possible de se faire livrer partout en Europe et ils proposent des jantes plutôt sympas pour des tarifs intéressants. Les frais de port sont de 300€ environ, peut-être qu’il serait intéressant de faire une commande groupée ? 
 

J’ai cherché des infos sur les éventuels frais de douane, je n’ai rien trouvé de concret mis à part que la Norvège ferait partie de l’espace économique européen pour les marchandises (donc pas de mauvaise surprise ?).
 

Quelques exemples en photos de ce qu’ils proposent. 

Modifié juin 8, 2020 par Sylvain_G

[Enzo2001]

il y a une heure, Sylvain_G a dit :

Certains ici ont-ils tenté de commander sur le site Megahjul ?

Quelques exemples en photos de ce qu’ils proposent. 

 

celle ci est vraiment pas mal. très similaire au 19 pouces de Tesla avec un gris plus foncé. J'aime beaucoup.

[Sylvain_G]

il y a 2 minutes, Enzo2001 a dit :

celle ci est vraiment pas mal. très similaire au 19 pouces de Tesla avec un gris plus foncé. J'aime beaucoup.

C’est ça, et niveau tarif c’est incomparable : 

19" : 170€ / jante
20" : 200€ / jante

 

D’où l’envie de tenter une petite commande... 😬

[dubickini]

Il y a 3 heures, Sylvain_G a dit :

C’est ça, et niveau tarif c’est incomparable : 

19" : 170€ / jante
20" : 200€ / jante

 

D’où l’envie de tenter une petite commande... 😬

Ok, super sympa, surtout qu'ils ont des copie de Model 3 perf qui sont introuvable ailleurs...

Par contre, la Norvège c'est comme la Suisse, il ne sont pas dans la CEE, il faut donc payer la TVA Francaise à l'importation et 10% de taxe de douane....

 

[Sylvain_G]

il y a une heure, dubickini a dit :

Par contre, la Norvège c'est comme la Suisse, il ne sont pas dans la CEE, il faut donc payer la TVA Francaise à l'importation et 10% de taxe de douane....

Je leur ai écrit pour savoir s’ils avaient déjà livré en France et quels étaient les frais de douane le cas échéant, j’attends leur réponse.

[Stephounet69]

je viens de faire changer mes jantes et pneus en installant des nouveaux capteurs TPMS, y a t il quelque chose de particulier à faire lors de l'installation des capteurs ? sur la notice en Allemand des capteurs, à part le fait que les garagistes ont l'habitude de poser ce type de capteurs, rien de spécial a faire ? une vis a enlever ou a régler pour activer les capteurs ?

je précise que j'ai acheté des capteurs déjà programmé pour Tesla Model 3.

j'ai réinitialisé l'apprentissage de la voiture des nouveaux capteurs mais au bout de qq km pour rentrer chez moi, elle ne les voit toujours pas, je suppose qu'il faut rouler un peu plus longtemps ?

[bobjouy]

il y a 27 minutes, Stephounet69 a dit :

j'ai réinitialisé l'apprentissage de la voiture des nouveaux capteurs mais au bout de qq km pour rentrer chez moi, elle ne les voit toujours pas, je suppose qu'il faut rouler un peu plus longtemps ?

Je ne m'inquiéterais pas avant d'avoir fait 100 km. 

 

Quand j'ai changé mes roues il m'a fallu plus de 24 heures pour que tout soit OK. 

[jpsurlaroute]

il y a 52 minutes, Stephounet69 a dit :

je viens de faire changer mes jantes et pneus en installant des nouveaux capteurs TPMS, y a t il quelque chose de particulier à faire lors de l'installation des capteurs ? sur la notice en Allemand des capteurs, à part le fait que les garagistes ont l'habitude de poser ce type de capteurs, rien de spécial a faire ? une vis a enlever ou a régler pour activer les capteurs ?

je précise que j'ai acheté des capteurs déjà programmé pour Tesla Model 3.

j'ai réinitialisé l'apprentissage de la voiture des nouveaux capteurs mais au bout de qq km pour rentrer chez moi, elle ne les voit toujours pas, je suppose qu'il faut rouler un peu plus longtemps ?

Personnellement, j'ai fait un reset usine puis un apprentissage et après quelques km, c'est bon.

Il faut maintenir une vitesse de 25 km/h pendant 10 min d'après le manuel, mais mon expérience montre qu'il faut faire au moins 15/20 km à vitesse constante (rouler sur une autoroute est idéal)

Modifié juin 8, 2020 par jpsurlaroute

[Manu77]

Et du coup, quelqu'un a la bonne référence pour des jantes Performance 20" gris foncé (20’’ Gray Performance Wheels)??

Merci d'avance pour votre aide car mon carrossier a merdé la peinture d'une jante et du coup il a refait les 4!

Et même comme ça je ne suis pas sur de la couleur...

[jpsurlaroute]

il y a 10 minutes, Manu77 a dit :

Et du coup, quelqu'un a la bonne référence pour des jantes Performance 20" gris foncé (20’’ Gray Performance Wheels)??

Merci d'avance pour votre aide car mon carrossier a merdé la peinture d'une jante et du coup il a refait les 4!

Et même comme ça je ne suis pas sur de la couleur...

Le code des jantes pour le gris est PMNG, que ce soit pour les performances grises ou les aéros 18" de base.

Malheureusement la formule de cette couleur pour Tesla n'est pas encore dans les bases de données de beaucoup de fournisseurs de peinture.

Quand tu commandes cette couleur : précises que c'est pour les jantes et pas la carrosserie et souligne que la teinte est légèrement différente entre la carrosserie et les jantes. Dans l'idéal, demande un échantillon gratuit pour vérifier. Mais le code est et reste PMNG.

 

Dans le doute demande un échantillon aussi de Dark Shadow Grey de chez Ford (ou G28 de chez Mazda). Normalement le match est quasi parfait avec PMNG.

[Manu77]

Merci pour ta réponse.

Je viens d'aller voir mon carrossier (qui m'avait dit que la couleur utilisée était "bonne à 95%") et le résultat n'est pas du tout satisfaisant.

Comme l'intérieur de la jante n'est pas repeint on voit une nette différence entre les "bâtons" et l'intérieur...

La couleur a des reflets verts alors que l'origine est vraiment gris.

Je vais lui donner la référence PMNG mais je ne suis pas convaincu qu'il s'en sorte avec ça...

Si quelqu'un a quelque chose de plus comme info je suis preneur!

[Stephounet69]

merci, je suis allé regonflé mes pneus à 2.9 bar car j'étais sûr que le garagiste avait pas mis assez de pression.

avant de partir à la station, je lance le réapprentissage des capteurs, et au bout de qq km c'est revenu direct, et la pression était à 2,4b partout donc petit complément et nickel , les capteurs indiquent 2.9 bar !

 

- jantes monaco GP6 19" grise anthracite prises sur autojantes.com (très pro et efficaces)

- pneu dunlop sp sport 19" sur allopneu (très silencieux par rapport aux michelin)

- capteur Tpms pris sur ebay sur les conseil d'un forumeur

- montage en garage avec les jackpad ( ils hallucinaient c’était leur première Tesla)

 

Modifié juin 8, 2020 par Stephounet69

[bobjouy]

@Stephounet69 t'aurais pas une photo pour aller avec tout ça ? 😁

[jpsurlaroute]

il y a 52 minutes, Manu77 a dit :

Comme l'intérieur de la jante n'est pas repeint on voit une nette différence entre les "bâtons" et l'intérieur...

La couleur a des reflets verts alors que l'origine est vraiment gris.

De mon côté, j'ai une couleur avec un bon gris mais un peu trop foncé.

 

il y a 52 minutes, Manu77 a dit :

Je vais lui donner la référence PMNG mais je ne suis pas convaincu qu'il s'en sorte avec ça...

Si quelqu'un a quelque chose de plus comme info je suis preneur!

Normalement PMNG est la seule référence nécessaire pour un fournisseur de peinture, précise que c'est pour les jantes. Mais communique lui aussi les références Ford. C'est peut être la solution la plus sûre à ce point.

[Rodo17]

@jpsurlaroute pour le gris foncé des Perf c'est : PMNG/NEU-112E

Vérifié la semaine dernière avec mon carrossier. Je ne sais plus le nom mais c'est un gros fabriquant de peinture qui fait celle de Tesla. Chez mon carrossier, c'était référencé dans sa base.

[Manu77]

Super, merci pour l’info. 
Je tente demain !

[jpsurlaroute]

Il y a 1 heure, Rodo17 a dit :

@jpsurlaroute pour le gris foncé des Perf c'est : PMNG/NEU-112E

Ce sont deux codes différents pour la même couleur.

Il y a plusieurs références couleurs: RAL, HEX, RVB et CMJN, etc... Il y a autant de standards couleurs que de compagnies dans le monde.

PMNG est le gris exprimé dans un standard, NEU-112E est la même couleur exprimée dans un autre standard. Les codes PMNG ou NEU-112E se suffisent à eux mêmes.

Mais effectivement, il n'est pas idiot de fournir les deux codes couleurs. Ceinture et bretelles mais dans ce cas, ça ne coûte rien de plus d'être trop prudent.

[Manu77]

Je communiquerai ça au carrossier demain et vous tiendrai au courant de ce que ça donne. 
Merci pour les infos en tous cas!

[Rodo17]

il y a 27 minutes, jpsurlaroute a dit :

Ce sont deux codes différents pour la même couleur.

Il y a plusieurs références couleurs: RAL, HEX, RVB et CMJN, etc... Il y a autant de standards couleurs que de compagnies dans le monde.

PMNG est le gris exprimé dans un standard, NEU-112E est la même couleur exprimée dans un autre standard. Les codes PMNG ou NEU-112E se suffisent à eux mêmes.

Mais effectivement, il n'est pas idiot de fournir les deux codes couleurs. Ceinture et bretelles mais dans ce cas, ça ne coûte rien de plus d'être trop prudent.

Désolé, je voulais citer @Manu77

[jpsurlaroute]

il y a 20 minutes, Manu77 a dit :

Je communiquerai ça au carrossier demain et vous tiendrai au courant de ce que ça donne. 
Merci pour les infos en tous cas!

Demandes quand même des échantillons pour vérification avant l'application de la peinture.

Ou commandes directement suivant le code Ford ou Mazda...