A BETTER ROUTE PLANNER

[higgins91]

Bonjour, habitué à mon trajet domicile travail, j'ai comme projet de descendre dans le sud le week end prochain (je pars du sud ouest de Lyon direction Draguignan dans le Var = 400km)

J'ai donc rentré les adresses et personnalisé quelques paramètres. Résultat, il me dit de faire une charge de 5 minutes à Montélimar (30% -> 43%) puis 38 minutes à Morières (11% -> 87%)

Je ne vois pas l'intérêt de ce découpage ! Les 2 arrêts sont sur des bornes IONITY, pourquoi pas faire 2 pauses de 20 minutes ?

De plus, en ce moment l'autonomie est beaucoup diminuée par le froid (de 14kWh/100km l'été je passe à 18.5kWh/100km) dois-je faire confiance (aveugle) au site ou je fais comme cela se présente et je m'arrêterais suivant mon % de batterie ? Sur l'A7 les bornes c'est pas ce qui manque 😄

Merci pour vos éclaircissements

[thomas73]

Le 07/12/2023 à 20:05, higgins91 a dit :

je fais comme cela se présente et je m'arrêterais suivant mon % de batterie ? Sur l'A7 les bornes c'est pas ce qui manque 😄

Je dirais ça, faut profiter de ces sections 😉

[Peanut]

De mémoire dans ABRP il y a un paramètre qui te permet d'indiquer si tu favorise les arrêts courts fréquents ou au contraire les arrêts longs rares. As-tu essayé de jouer là-dessus ?

[higgins91]

en effet je n'avais pas spécialement fait attention a ce paramètre, en privilégiant des arrets plus long, il ré-équilibre (un peu) les durées 21mm et 38mn

Je vais tabler sur 2 arrêts avec un "surplus" d'environ 1 heure par rapport au thermique due au 2ème arret et à la limitation de vitesse que j'ai indiqué (120 max)

[papymomo]

De toute façon, dans abrp, tu peux "agir" sur chaque recharge, soit en durée, soit en quantité, pour voir ce que ça donne. 

Modifié décembre 8, 2023 par papymomo

[maximum_struggleness]

Tu peux aussi paramétrer la température extérieure et la conso moyenne. J'ai 175 Wh/100 à 110km/h depuis le début et je n'ai jamais été surpris par ABRP sur les longs trajets.

Modifié décembre 8, 2023 par maximum_struggleness
Erreur chiffre

[higgins91]

Bonjour,

Bilan de mon aller/retour, 818 km, 19.4kWh/100 affiché sur la voiture. Limiteur à 120km/h, le reste en respectant les limites.

Données Tronity:

Trajet aller:

95%->31%, 156km, 18.1kWh/100. Charge 31%->83% Ionity (30min)

83%->33%, 120km, 18.7kWh/100. Charge 33%->82% Total (23min)

82%->28%, 129km, 18.9kWh/100. Charge a la maison jusqu’à 90%

Trajet retour:

90%->28%, 130km, 21.5kWh/100. Charge 28%->73% Total (35min trop long j'ai écourté)

73%->11%, 121km, 23.1kWh/100. Charge 11%->79% Ionity (28min)

79%->35%, 91km, 21.9 kWh/100. Charge  35%->50% Ionity (7min histoire d'arriver)

50%->22%, 58km, 21.7 kWh/100.

 

Grosse différence entre l'aller et le retour, deux explications, vent dans le dos une bonne partie du trajet aller et la température extérieur était facile 7° de plus  !

ABRP n'avait pas vraiment planifié cela...

 

Je n'imagine pas faire ce trajet cet été, l'aire de repos d'Aix en Provence, une très grande air, n'a que 5 bornes/places... bonjour la cohue un samedi de juillet !

 

[thomas73]

Le 17/12/2023 à 18:34, higgins91 a dit :

(7min histoire d'arriver)

Rrroh ça passait large 😜 Quitte à baisser sa vitesse de 10km/h sur la fin... 7 min + le temps de se garer + se brancher débrancher.

[higgins91]

Nan ça passait pas, j'avais +60km de marge quand je suis parti de ma 2eme charge, ça a fondu comme neige au soleil, arrivé a +20km de marge j'ai ralenti a 100km/h et ca a continué de baisser. Je ne voulais pas arriver avec 2%, n'ayant que l'electrique en cas de besoin je n'aurai pas pu partir ! J'ai pris un café+WC durant les 7minutes donc pas trop de temps perdu 😁

[Pyby]

Le 17/12/2023 à 18:34, higgins91 a dit :

[…]

Trajet retour:

90%->28%, 130km, 21.5kWh/100. Charge 28%->73% Total (35min trop long j'ai écourté)

[…]

 

Grosse différence entre l'aller et le retour, deux explications, vent dans le dos une bonne partie du trajet aller et la température extérieur était facile 7° de plus  !

ABRP n'avait pas vraiment planifié cela...

[…]

Merci beaucoup pour ton partage.

Encore une Total Energies qui ne chargent pas vite. Sur l'A89, même soucis cet été, avec tous les propriétaires qui étaient présent.

https://www.iternio.com//manual?questionId=10ca89ca-4a2b-48b0-ae88-06b2ea0f93af&appDefId=14c92d28-031e-7910-c9a8-a670011e062d
Pour ABRP et la prise en compte de la température, c'est dans les option de condition de route "Road conditions":

Citation

Real-time weather ⚡️

Use live temperature and weather information

Côté Ain / Haute-Savoie, été ou hiver, ABRP semble toujours avoir bien pris en compte la température et la météo (Pluie, neige…). Mais j'ai un doute sur le vent et son sens… Sujet à creuser ou remonter: https://abrp.upvoty.com

[Peanut]

Donc ça fait du 30 min d'arrêt recharge pour chaque heure roulée en gros ?