Ca vas peut-être faire hurler les fan de ce cabriolet français de 2004, une 206CC Roland-Garros essence 110cv.

Bien qu'elle soit nickel avec ses 70000kms comme elle roule peu 4000 km/an du coup, je m'interroge sur un éventuel rétrofit.

Aucune idée si c'est possible (dept 78) et combien ça peut me coûter. Est-ce assurable ?

Merci aux spécialistes.

ça serait une excellente base!

Ha souvenirs, souvenirs ! J'ai eu la même en 1.6 BVA. Je l'avais fait transformer au GPL. Le surcroit de poids est donc admissible, pour les batteries. Vu sa taille et son poids, un moteur léger comme celui de la zoe pourrait parfaitement convenir.

Merci, ça reste cependant une décision pas simple à prendre.

Je vais en parler à mon épouse après tout c'est sa voiture...c'est vrai que rouler en cabriolet c'est un bonheur avec cette voiture mais en silence électrique ça ne peut pas être moins fun.

Un groupe de passionnés qui se spécialise dans les conversions de cabriolet élec :

https://www.e-roadster.co/service-de-conversion/

Visiblement ils se sont attaqués à une MX-5 à voir s'ils sont ouverts à d'autres modèles

Bien vu merci bonne info

  Sinon pour savoir ce que les gens de PSA en pensent c' est ici:

[email protected]

Réponse rapide assurée !

Pas sûr que chez PSA il y ait une ouverture à ce genre de hack !

Modifié juillet 5, 20205 a par Nature Quark

Si si, ils travaillent là dessus via une association dont voici le site : https://laventurepeugeotcitroends.fr/retrofit/

 

Merci MiBou informations sympas.

Alors à suivre...

Les dernières nouvelles du rétrofit, datant de début juin : l'Adac qui doit valider les kits permettant de transformer les VT en VE n'a pas encore commencé. 

La personne contactée m'avait même répondu qu'elle était encore dans l'attente de la liste des éléments nécessaires à l'Adac pour réaliser le dossier de validation.

D'après elle, quasi aucune chance d'avoir un véhicule en règle avant début 2021.

 

De plus il s'agirait de kits validés pour des séries de véhicules, donc pas d"électrification à l'unité.

L'équation est donc : combien de 206 CC produites, combien encore en circulation, combien de propriétaires auraient envie de l'électrifier ? selon la réponse alors établissement d'un véhicule prototype, tests et validation de l'Adac, puis mise en vente du kit dédié à CE vehicule, et pas un autre ...

Donc à part des véhicules de grandes séries, ou de niches, dans l'état actuel de la réglementation, il n'y a pas grandes chances de voir arriver des 206 CC électriques ...

 

Le 04/07/2020 à 12:32, TeslaOuTesPasLa a dit :

Un groupe de passionnés qui se spécialise dans les conversions de cabriolet élec :

https://www.e-roadster.co/service-de-conversion/

Visiblement ils se sont attaqués à une MX-5 à voir s'ils sont ouverts à d'autres modèles

Le site n'indique aucun nom de société ou d'adresse en France, juste qu'il est membre de l'association AIRE, qui renvoie vers le site internet, qui ne respecte pas les règles européennes sur les sites internet.