Hello,

 

Le model Y me tente, mais le truc qui vraiment me pose question c'est le fait que j'habite à presque 2 h du centre Tesla.

Ça vous pose 1 problème à vous ou vous estimez que les risques sont limités ?

Les rangers dépannent à domicile bien souvent mais bon...

Des gens concernés comme moi par l'éloignement ?

 

Bonjour.

Je suis dans le même cas, à plus de deux heures d’un centre Tesla. Pourtant, j’ai fait le pas d’acheter un Model Y.

 

Que penser de la vie actuelle ? Plus moyen de joindre par téléphone un organisme officiel, attendre douze heures aux Urgences, avoir un service de proximité débordé ou incompétent, attendre plusieurs mois une pièce de rechange chez un concessionnaire en face de chez soi?

 

Je n’ai pas la réponse, mais la vie change, pas forcément en bien, on essaye de s’adapter et de choisir la solution qui semble la mieux adaptée.

Pour l’instant, je ne regrette pas mon choix, et j’ai fait la route pour des roues « hiver ». Maintenant, il faut être suffisamment disponible faire le déplacement.

Modifié 11 avril11 avril par Ephipone

J'ai possédé une model3 pendant ~ 2 ou 3 ans et j'habitais à 4 heures de route (au moment de l'achat) du centre le plus proche.

Jamais eu à le regretter (à part la suspension trop "raide" pour madame) et j'ai eu besoin une fois de l'intervention d'un technicien pour échanger le CRO qui avait son câble déformé.

 

Bonjour.
Je suis dans le même cas, à plus de deux heures d’un centre Tesla. Pourtant, j’ai fait le pas d’acheter un Model Y.
 
Que penser de la vie actuelle ? Plus moyen de joindre par téléphone un organisme officiel, attendre douze heures aux Urgences, avoir un service de proximité débordé ou incompétent, attendre plusieurs mois une pièce de rechange chez un concessionnaire en face de chez soi?
 
Je n’ai pas la réponse, mais la vie change, pas forcément en bien, on essaye de s’adapter et de choisir la solution qui semble la mieux adaptée.
Pour l’instant, je ne regrette pas mon choix, et j’ai fait la route pour des roues « hiver ». Maintenant, il faut être suffisamment disponible faire le déplacement.

Oui, ton analyse est juste...
Alors si j'habite à 2 h du centre Tesla, j' ai malgré tout la chance de travailler pas super loin, à environ 30 minutes....
Ça relativise un peu...

À voir !

Idem, je suis à 2h du centre de Seclin. Sur les 18 mois, j'ai dû y recourir pour des bruits de vibration au niveau du rétroviseur, délai plutot long pour avoir un rdv, mais l'intervention a été faite à l'heure et le résultat est ok.

L'important n'est pas forcément la distance, mais l'efficacité du constructeur/concessionnaire à obtenir les pièces et à réaliser l'intervention... Avant de vendre mon Peugeot 3008 Puretech, j'étais bien embêté alors que la concession est à 15mn de mon domicile...

En plus, pas de visite d'entretien obligatoire

Hello...
Pffff... Depuis 2 semaines j'essaie d'avoir une estimation de reprise de mon véhicule, ça fait 2 fois que je complète le formulaire mais j'ai aucun retour !
On m'a donné l'adresse mail d'un vendeur Tesla que j'ai contacté hier aussi pour la 2eme fois et je n'ai pas non plus de réponse !

Ils sont full occupés en ce moment on dirait !
Je crois qu'il va falloir aller sur place mais voilà comme je l'ai dit sur mon 1er post, j'habite à presque 2 h du centre Tesla le plus proche 🫤

Inutile d’aller sur place, ils ne font aucune proposition, c’est un service dédié qui s’en occupe et seulement eux. Patience est mère de sûreté [emoji1].

Inutile d’aller sur place, ils ne font aucune proposition, c’est un service dédié qui s’en occupe et seulement eux. Patience est mère de sûreté [emoji1].

Mouais mais bon, j'aurais au moins peut être la possibilité de parler à 1 commercial !
... et la possibilité aussi de poser mes fesses pour la 1ere fois dans 1 Tesla [emoji16]

Pour le commercial c’est sur. Pour l’essai de la Tesla, tu as la carte avec tout les propriétaires qui sont prêt à te la faire essayer dans un sujet du forum. Et ravi aussi si tu commande de devenir ton parrain. Mais attention l’essayer c’est un risque à ne pas prendre à la légère [emoji2510][emoji854]

Pour le commercial c’est sur. Pour l’essai de la Tesla, tu as la carte avec tout les propriétaires qui sont prêt à te la faire essayer dans un sujet du forum. Et ravi aussi si tu commande de devenir ton parrain. Mais attention l’essayer c’est un risque à ne pas prendre à la légère [emoji2510][emoji854]

Pour l'essai en fait je dirais que ça ne m'intéresse pas plus que ça !
Au vu de tout ce que je lis ou j'entends, je sais que c'est une bonne voiture !

Et la patience a payé : j'ai reçu aujourd'hui l'estimation de mon MG Marvel R.
Waaaaw c'est la fourchette hyper basse !
Même en rajoutant les 4000e de reprise ça reste bcp plus bas que ce que je pensais !!

Le 21/04/2026 à 19:27, bioniq a dit :

Pour l'essai en fait je dirais que ça ne m'intéresse pas plus que ça !
Au vu de tout ce que je lis ou j'entends, je sais que c'est une bonne voiture !

Et la patience a payé : j'ai reçu aujourd'hui l'estimation de mon MG Marvel R.
Waaaaw c'est la fourchette hyper basse !
Même en rajoutant les 4000e de reprise ça reste bcp plus bas que ce que je pensais !!

Oui Tesla n'est pas connu pour sa générosité pour les reprises... Ils font payer le côté pratique : tu arrives avec ta vieille voiture et tu repars avec la nouvelle : pas de prise de tête, pas de LBC à gérer avec des gens plus ou moins intéressés....

Mais tu le payes le service "cher".

Hello, merci pour ton retour !
Le hasard fait que je te réponds depuis le centre Tesla, j'arrive tout juste de faire un essai [emoji6]
Essai concluant mais j'en doutais pas 1 seconde !

Concernant la reprise, ok c'est confort quand tu as une vieille poubelle à refiler, mais c'est surtout une fourchette hyper basse qui ne correspond pas vraiment à la côte argus de la voiture.
Offrir 4000 euros en plus sur une reprise c'est bien sympa mais en partant d'une offre plancher, c'est pas top.

Pour le reste, accueil sans RDV sur place et 1er contact avec la voiture, c'est nickel.

... Hello,
Véhicule commandé !
[emoji41]