Écrous de roues et couple de serrage

[SAABFOREVER]

Oui, c'est seul écrou antivol par roue.

 

Surtout ne pas perdre la "clé" qui s'adapte sur l'écrou antivol, sinon complication à prévoir au prochain changement de pneu.

 

Vu les aventures vécues par les utilisateurs d'écrous antivol, je ne suis pas très chaud pour ce type de produit.

[thom75]

Surtout qu'au final celui qui veut vraiment voler les roues le fera, écrou antivol ou non. 

[zoom92]

Étonnant de voir dès tesla sur des parpaing, il n’y a pas une sécurité anti soulèvement ?
Pour retirer les roues il faut forcément lever la tesla, même un peu, ça ne déclenche pas le système de securite ?

Je vais voir pour mettre des écrous du coup, histoire de ne pas avoir la mauvaise surprise un matin…

 

pour la marque, les ecrous de Tesla sont d’origine à la bonne taille ? C’est bien cela ? 

[thom75]

Quand bien même l'alarme se déclenche ça ne fait réagir personne...

[DidierR13]

J'ai TOUJOURS équipé tous nos véhicules d'écrous antivol.

On ne m'a JAMAIS volé une seule roue. Habitant la campagne actuellement, j'ai pourtant habité la banlieue parisienne et eu plusieurs véhicule à caractère sportif (jusqu'à 200Cv).

J'ai aussi garé ma voiture et retrouver le lendemain sa voisine sur disque ou sur parpaings.

Même dans mon village actuelle, j'ai vu scénic, bmw et même une SUZUKI toute moche avec des roues dérobées

Alors COINCIDENCES ? moi je ne pense pas car ça complique la tâche aux voleurs, ça augmente le bruit et la durée du vol

Maintenant chacun pense ce qu'il veut moi c'est tout VU

[thom75]

Dans la famille, un coupé megane et une twingo initiale retrouvés sur parpaing malgré les écrous antivol dans les 2 cas.

[zoom92]

Il est possible de paramétrer l’alarme pour qu’elle soit plus se sensible à un soulèvement à partir de l’écran ? Si oui dans quel menu? 

Juste pour être certain de bien comprendre: 

Sur mes jantes Uberturbines 20 pouces, les écrous McGard nécessitent un adaptateur pour l’installation car les boulons sont à 21 au lieu de 20, c’est bien cela ? 

Alors que les ecrous d’origine vendus par Tesla ont des boulots directement à 20, c’est bien cela ? 
 

La qualité de protection diffère entre les deux produits ? Dans les avis sur Amazon, certains acheteurs précisent que les écrous McGard sont très faciles à retirer par un voleur car le boulon qui sert de code antivol et sa forme sont très standard, c’est pareil pour ceux vendus par Tesla ?

Est-ce compliqué de retirer les enjoliveurs Uberturbines 20 pouces ? 

Merci pour vos conseils

[Shawo]

Le vol de roues, est effectué sur des véhicule vendu sur d'énorme volume.  Ce qui permet une revente des roues en question ultra rapide... ni vu ni connu je t'embrouille. Donc un bolide,  quel qu'il soit, avec des roues de 22 pouces,  sont moins attirante que des roues 16 pouces d'un scenic, du point de vu du voleur. Dans les fait,  les voleur peuvent aussi piquer celle de 22' pour les installer sur leur véhicule peso. On est j'allais à l'abri quoi qu'on fasse. Par contre on peu bien les faire chier avec des écrous anti vol.  

[DidierR13]

Mais oui on est bien d'accord le mec qui à repèré TA voiture il peut la faire.

Mais ça lui complique la vie et si une située ailleurs n'en à pas et bien il se la fera plutôt que la tienne

[zoom92]

Les écrous antivol de Tesla sont quasiment au même prix que ceux de McGard.

 

j’ai un modèle 3 performance (jantes 20 pouces Uberturbine).

 

Est-ce que les écrous de Tesla offre le même niveau de protection que les MCGard ? J’hésite à prendre ceux de McGard car il faut un adaptateur de boulon en complément (21 vers 22 pouces). S’il y a vraiment une différence de protection, je prendrai McGard mais je veux juste être sur. Qu’est-ce qui differe entre les deux ? 
 

merci 🙏