A 0,30€ la minute après 1 heure de charge..🤔

Déjà plus de 100€... ☹️

Il y a 1 heure, Yannick85 a dit :

Déjà plus de 100€... ☹️

C'est pas si cher pour s'approprier une borne de recharge 😏😏😏

Un concurrent...

Chérie, j'ai oublié de débrancher la voiture !
(Fiston, pour tes études, il va falloir revoir tes choix parcoursup, on n'a plus les moyens !)

Plus sérieusement, ils utilisent peut être une carte ou un moyen de paiement qui n'est pas soumis aux frais d'occupation.

C'est une borne 22kw donc 11kw pour beaucoup de voitures. En 1h on récupère donc 11kwh. On ne va pas loin...

Les limitations à 1h ne devraient s'appliquer qu'aux bornes puissantes.

Il y a 3 heures, sim_v a dit :

Chérie, j'ai oublié de débrancher la voiture !
(Fiston, pour tes études, il va falloir revoir tes choix parcoursup, on n'a plus les moyens !)

Plus sérieusement, ils utilisent peut être une carte ou un moyen de paiement qui n'est pas soumis aux frais d'occupation.

Exact.

D' ailleurs parfois electroverse ne facture pas au temps. Déjà utilisé car juste au kWh. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut squatter.

La Merco vient de dépasser les 25h de branchement !

... si on paie directement :

(facturation incompréhensible 100% au temps mais il y a tout une tirade sur la borne comme quoi il n'y a pas de compteur homologué pour le 22kW !)

Mais c'est bien plus simple via une carte de recharge.

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

il y a 29 minutes, Nicololo a dit :

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

Bin voyons. Et un plateau direction la fourrière ?

Squatter la place de recharge pendant plus de 24h... J'ai eu le coup aussi +36h le weekend dernier à Colmar. Un allemand...

Le 12/07/2026 à 17:10, Nicololo a dit :

Dites moi si je dis n'importe quoi

Mais je rêve d'une évolution du connecteur ccs avec une éjection automatique une fois la charge terminé

Facile car il suffit juste d'un petit moteur qui pousse le connecteur hors de son logement

Et par la suite on pourrait utiliser le rémote Park assist

Afin d'avancer ou reculer la voiture sur la place de parking non équipé d'un connecteur!

j'imagine que le le parfait exemple de la fausse bonne idée, d'abord parce que cela nécessiterait une refonte totale de la physionomie des parkings pour permettre le déplacement des véhicules chargé et non repris par leur propriétaire (et à partir de quand faut-il déplacer le véhicule ? Quid au niveau sécurité et responsabilité en cas d'accident de personnes par un véhicule qui se déplacerait seul ? Comment savoir ou se trouve le véhicule s'il a été déplacé plus loin que juste en face ?).

Ensuite, et c'est peut-être le plus grave, un tel système ferait passer (à mon avis) le message "tu peux t'en fiche de libérer la borne, on le fait pour toi, arrête de tenir compte des autres, soit égoïste et irrespectueux des règles de bonne conduite.

Euh oui je crois que le plus simple est de faire payer des frais d'occupation. Ça dissuade. D'autant que l'opérateur a tout ce qu'il faut.. ce qui n'est pas le cas du squateur non ve de borne.

Il y a 2 heures, manuher bis a dit :

Euh oui je crois que le plus simple est de faire payer des frais d'occupation. Ça dissuade. D'autant que l'opérateur a tout ce qu'il faut.. ce qui n'est pas le cas du squateur non ve de borne.

Oui bien sûr le véhicule non électrique qui squatte une borne ne peut normalement pas être pénalisé en lui facturant une monopolisation de place, tout comme pour les VE non branchés.

Mais je me pose une question, car lors d'un déplacement vers la Bretagne en février, j'ai été surpris de voir que la borne devant laquelle je m'étais arrêté se signalait comme "occupée" avant même que je ne m'y raccorde mais ne m'empêchait pas de m'y brancher.

J'avoue ne pas savoir si c'était une question de timing (un véhicule venant peut-être de partir) ou si c'est mon auto qui a été "vue" par la borne; Dans ce cas, on pourrait très bien imaginer qu'une caméra lise les plaques des voitures ventouse et envoie une facture de stationnement à l'adresse du propriétaire de l'auto.