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  1. Ca y est... la décision a été prise ! CIAO le KIA e-NIRO Premium... Bonjour le FORD KUGA 2.5 Duratec 225 ch Hybride Rechargeable (PHEV) Vignale... Après 3 ans et 4 mois de plutôt bons et loyaux services... Et 99.800 km essentiellement en trajet boulot (126 km/jour). Quelques frayeurs pour la famille avec dernièrement un retour d'Espagne très limite et une arrivée avec la batterie à 2% en roulant à 50 km/h sur les derniers 80 km... La voiture reste très confortable bien que relativement mal insonorisée sur autoroute... on fait bien mieux de nos jours... Un problème récurrent : Les pneus à facettes... Les deux trains que j'ai bouffé, un à 30K et l'autre à 90K. Les pneus ont tous fini plus facettés qu'une boule à facette de boite de nuit... Mais ça semble un souci connu et malheureusement sans solutions... J'ai essayé de permuter les roues... mais la voiture ne reconnaissait plus ces petits !! Les valves connectées foutaient le bordel... et j'avais franchement pas envie de démonter et remonter les bébêtes !! Autre souci majeur : LES BORNES DE RECHARGE en France !!! C'est LA raison de la revente de mon KIA... une catastrophe ! même si ça a l'air de s'arranger un peu ces derniers temps... Une recharge lente (ça c'est à cause de la voiture) et surtout des bornes en panne à répétition, des méthodes de paiement avec des cartes dédiées... Personnellement j'en ai 11 !! ... Ils ne semblent pas connaitre la Carte Bleue Visa... En plus il faut faire gaffe : J'ai eu l'imbécilité de laisser charger ma voiture toute la nuit à Paris... J'ai vidé ma CB et je me suis retrouvé en slip !! J'ai vécu la mise en carafe de l'ensemble des bornes TOTAL Corridor sur l'axe Toulouse / Paris que j'ai été obligé de faire en Fiat Panda !!! Je ne vous dis pas le mal de crane à l'arrivée... (gosse de riche va !! ) Pour faire un comparatif avec l'Espagne, des bornes, y'en a partout... des gratuites aussi... un bonheur ! et dès que t'arrive en France c'est le foutoir ! Et tu rencontres plein de gens naufragés de l'électrique face à des bornes récalcitrantes et 5% de batterie résiduelle... La galère ! Alors voilà... Adieu l'électrique et salut au PHEV avec 60/70 km d'autonomie en batteries... J'ai essuyé les plâtres de l'électrification en France, et je ne souhaite qu'un peu de quiétude dans mes prochains déplacements... Alors à bientôt... sur le forum FORD cette fois ! Rendez-vous dans 3 ans peut être...
  2. Bonjour, Je ne sais pas si c'est bien la place pour ce genre de sujet et m'en excuse si ce n'est pas le cas. Des choses ont changées dans ma vie et un des résultat est que cette Kona intuitive 39kWh que j'avais acheté comme 2nd véhicule pour marauder autours de chez moi est maintenant mon seul véhicule. Du coup 39kWh et une vitesse de recharge disons... modeste devient un peu limite. Pourtant la voiture même en Intuitive est top ! J'ai comme projet de vendre cette voiture pour acheter à priori soir une TM3 SR+ (j'en essaye une la semaine prochaine, mais j'ai peur que l'aspect berline me rebute, j'en ai déjà pris une en taxi aussi, j'étais pas du tout épaté, mais bon, il faut que je revoit, les enfants me poussent....pour le coussin péteur ) ou Niro 64kWh...ou autre chose on verra. J'ai un budget pour changer en repartant sur du neuf. Si je n'arrive pas à vendre je garderai avec emprunt d'une 207hdi possible et éventuellement location quand le besoin d'espace se fera sentir. Économiquement c'est largement le plus intéressant mais c'est pas top la location, c'est pas ta voiture, la moindre rayure peut te donner un ulcère, pas moyen d'être réactif, ça donne une contrainte de plus lors d'un voyage. J'ai mis ma voiture en vente sur LBC. https://www.leboncoin.fr/voitures/1989528020.htm?ac=206978287 Et là, rien, pas un appel en 1 semaine (à part les arnaques et les vendeurs de voitures). Pourtant je suis dans le prix du marché, en dessous de l'argus (23800€), la voiture est impeccable. Est-ce trop cher ? ou bien est-ce une voiture qui intéresse tellement peu de gens qu'il faut être patient ? J'aimerai la vendre avant fin juin pour passer commande et bénéficier encore des 7000€. J'en ait encore un peu sous le pied pour baisser ou laisser les gens un poil négocier mais si c'est qu'il y a peu d'acheteurs ça ne sert a rien tant qu'elle n'est pas bradée (ce qu'elle ne sera pas). Dans ce cas autant garder un prix 'raisonnable' et viser le bonus eco de 6000€. Qu'en pensez vous ? Merci,
  3. Bonjour à tous, Nous avons récemment inauguré le Centre Electrique national Kia, situé avenue de la Grande Armée à Paris. L'événement a généreusement été couvert par Automobile Propre. Je suis le consultant Kia du site, spécialisé dans notre gamme de véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides simples. Je suis à votre disposition pour toute question concernant nos véhicules et les solutions associées. Aussi, je suis en mesure de vous indiquer les délais de livraison réels sur notre gamme EcoDynamics; sachant que notre engagement dans le tout électrique auprès de Kia France nous autorise des disponibilités préférentielles et notamment pour le E-Niro 64kWh. A très bientôt, et bonne route en Automobile Propre ! Louis PALLARO


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.