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  1. Après 6 ans et 194 000 km avec une Toyota Auris changement radical pour une fiat 500e icône avec pack copilote. Trajet de moyenne montagne 2x60km (AR Nyons Crest par Bouvieres pour les locaux) , température 3 degrés voire 0 par endroits , AC réglé sur 19 degrés. Aller en mode Normal, retour en mode range . Consommation 16 kWh dans les 2 cas pour vitesse moyenne de 50 km/h - bilan positif, conduite zen, sièges fermes mais agréables. Instrumentation pratique et bien lisible - quelques bruits aérodynamiques à l'arrière à partir de 70 km/h - uconnect live Aux abonnés absents (message véhicule n'est pas habilité aux services !?). - quelques messages/voyants sporadiques peu utiles mais probablement question d'habitude - n'ai pas trop testé les aides à la conduite car les conditions ne s'y prêtaient pas. Les indications de maintien dans la voie sont ok, pas trop perturbantes. - rassuré sur l'autonomie réelle en conditions hivernales sur ce type de profil . Environ 200km , m'attendais à pire A suivre ...
  2. TOFU

    EASYWALLBOX POUR LA PRIMA

    Bonsoir, Pour ceux qui ont acheté LA PRIMA et qui ont donc récupéré la EASY WALLBOX, avez-vous des conseils d’installation ou des installateurs à recommander ? Je suis en contact avec CHARGE GURU.
  3. Bonsoir, Après moultes réflexions, j'ai décidé de rejoindre la communauté des utilisateurs de VE. Mon choix s'est porté sur la FIAT 500e car je recherche une citadine. Habitant en proche Région Parisienne, je souhaite garder la possibilité de me rendre ponctuellement en voiture sur Paris même si le plus souvent je préfère prendre le RER ou mon vélo puis le métro. Disposant déjà d'une vieille mais inusable Lexus hybride RX 450h de 2009 et plus de 200 000 kms, je souhaite me la réserver pour les longs trajets. Ma seconde voiture thermique étant au bout du rouleau, je souhaite la remplacer par une citadine électrique et m'en servir pour mes déplacements professionnels sur la Seine et Marne à environ une soixantaine de km de chez moi, soit des aller/retour journaliers de 120 à 150 kms. Après avoir essayé la ZOE, la E208, mon choix s'est porté sur la FIAT qui combine l'esthétisme et l'autonomie. C'est plus un choix de cœur que de raison mais il faut savoir se faire plaisir. Je compte l'acheter via ma société et j'ai donc sollicité une aide de la Région Ile de France le 13 décembre dernier. J'attends l'avis favorable pour la commander. Je souhaite préciser que quelque soit le commercial des concessions, ils ne sont absolument pas formés, ni ne semblent vraiment intéressés à vendre des VE. Je les ai par exemple informer de la prorogation de l'aide de l'Etat au1er juillet prochain, du fait que la Easybox était compris avec LA PRIMA FIAT 500, pas au courant du plafond d’amortissement à 30 000 euros, du fait qu'il fallait solliciter l'aide de la région IDF AVANT de commander le VE et sur la base d'un devis, aucune connaissance sur les chargeurs ni sur les aides à hauteur de 30% sur 2021 pour l'acquisition et la pose, etc... J'ai hâte de pouvoir échanger !


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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