Kiki25

14% de largeur en plus !! ça ne veut pas dire 14% de contact en plus ; la surface de contact en statique, dépend surtout de la pression de gonflage et du poids sur chaque roue

J'ai choisi 19" sur mon Iconic, pour : - baisse consommation (surtout que j'ai pris les 4 saisons) - prix des pneus quand il faudra les changer (pas mal d'écart quand même) J'ai aussi pris les 4 saisons (CC2 à l'époque) ; le vendeur avait pu voir dans la doc que c'était Michelin CC2, (ou autres ! - mais j'avais trouvé normal qu'ils se mettent la possibilité d'une autre source d'appros pour le cas où), et j'ai bien été livré avec les CC2 - tu peux lui poser la question... Pour ton choix de pneus, je ne sais pas répondre, tu es en Normandie, et moi dans le Doubs et souvent en zone montagne... ...si tu vas parfois en zone montagne ou au ski, alors les 4 saisons peuvent êtres judicieux, mais il semblerait que les caprices du temps soient de plus en plus fréquents. A l'usage les CC2 sont vraiment bien toute l'année je trouve ; je précise que globalement je n'ai pas une conduite sportive

Icône en rouge également Je ne me souviens pas si il était rouge ou pas avant, car je ne vais normalement pas dans ce menu. Mais cela fait au moins 6 mois que les alertes sonores sont totalement aléatoires chez moi ; même trajet à peu d’intervalle, et une fois alerte sonore puis pas ... J'imagine que je ne dois pas être le seul !

Sauf si je ne comprends pas ce que tu dis, alors toutes les tractions avec un anti-patinage savent le faire ; c'est comme cela que ça marche, en freinant la roue qui patine pour que le différentiel renvoie de la puissance sur l'autre

Roulé cet hiver sur neige et neige verglacée ; j'ai désactivé le One pedal et mis la regène sur ''2" pour avoir un comportement au plus proche d'une thermique et ne pas avoir de gros coup de frein si je lève le pied rapidement par réflexe, ce que l'on fait (en tout cas moi je pense) si on commence à déraper. Je faisais d'ailleurs pareil l'année dernière même sans One pedal, règéne sur 1 ou 2 sur la neige alors que au max autrement tout le temps

Bien résumé ; même système mis en place par PSA il y a plus de 10 ans, j'ai pu constater son bon fonctionnement avec une roue crevée pour laquelle la perte de pression n'était pas visible à l'oeil. Plus de problème possible avec les valves émettrices avec piles, risque d'erreur avec la chaleur par exemple, ou pas besoin d'équiper les roues hiver pour ceux qui en ont... ...juste besoin de réinitialiser/recalibrer après remplacement des pneus ou regonflage. @Fernandn, tu peux être tranquille avec ce système de détection. Pour moi c'est une amélioration, pas une régression Mais chacun son point de vue😉

Sujet déjà abordé il me semble ; mais pourquoi vouloir changer, alors ce système fonctionne bien ?

le temps ne s’affiche que s'il est inférieur à 2 s

Ça m'est arrivé l'année dernière pendant quelques jours, puis c'est revenu... J'avais même les voitures/camions qui n'apparaissaient pas toujours, ça faisait des à-coups, puis tout est redevenu dans l'ordre , jamais su pourquoi !!

Non, comme le dit @MickB, le One Pedal se remet tout seul, c'est plutôt à partir d'une certaine vitesse je pense, comme si on l'active en étant à l'arrêt, il passe en bleu vers 13 km/h je crois

Ben chez moi ça a marché à priori à chaque fois ; dernière recharge OK il y a 3 semaines à Montbéliard Par contre, je n'avais jamais vu ça, des bornes v3 placée au centre des places, câble hyper court, obligé de me mettre à 2 cm des poteaux de protection des bornes... une station vraiment nulle celle là J'ai chargé 6 mn, et j'ai dû mettre 5 mn pour positionner la voiture pour réussir à me brancher !! J'ai compris ensuite pourquoi sur maps, on voit je crois une mégane en "longueur" sur 2-3 places Bon j'aurais dû faire pareil, il était 23H00 et on était 3...

Alors pour le problème de bruit venant de la lampe du miroir de courtoisie/plafonnier à droite, ils m'ont dit avoir mis de la mousse (je ne sais pas quel type de mousse) "partout où ils pouvaient" pour mettre le ciel de toit légèrement en contrainte. Plus de bruit pour l'instant (fait 500 km) ; j'espère que ça durera

ils ont fait un test du Scénic avec One Pédal ??

Etrange puisqu'il se désactive dès qu'on passe la marche arrière ? Est ce que tu n'aurais pas le Auto-Hold activé, parce que lui sur mon Scénic était gênant lors des manœuvres à mon goût et en le désactivant, la voiture est vraiment douce et progressive

Récupération ce soir du Scénic déposé lundi pour remplacement des disques avant + ressorts de plaquettes... + bruit pavillon à l'avant droit + éclairage accueil des rétros redisparu 2 jours après changement des rétros (changement fait à demande de Renault) J'avais indiqué au responsable atelier il y a 10 jours par mail que ce serait bien qu'ils fassent la mise à jour pour le One Pédal si possible puisque à priori diffusée aux atelier (d'après ce forum) et que certaines concession avaient fait déjà cette mise à jour. --> bruit pavillon à priori disparu (j'espère que ça durera) - je ne sais pas ce qu'ils ont fait, le tech. qui avait fait le tour avec moi, n'était plus là et responsable en entretien - ils doivent me rappeler demain pour me dire ce qui a été fait. --> One Pédal : le technicien m'a dit lundi matin qu'il avait regardé vendredi dernier mais n'avait pas trouvé cette mise à jour mais qu'il avait fait une demande à Renault en faisant suivre mon mail et qu'il la ferait si possible. La mise à jour à bien été faite 😀 ; du coup, comme un gamin, j'ai été obligé d'aller faire un tour en ville pour tester... ...cela à l'air plutôt pas mal et j'ai l'impression que dans ce mode il y a bien une augmentation de la puissance de frein en régen quand on relâche complètement la pédale par rapport à la position max sans le One Pédal ---------- Message posté en double (ici + dans "mise à jour"), désolé pour le doublon - merci d'être indulgents