cbretaud

La sortie vers la zone d'activité de St Grégoire aurait été parfaite

Quelqu'un a informé supercharge.info de l'ouverture de Blagnac ?

De ce que je comprends, c'est plus léger (donc moins de consommation) et simple à coller comme un parebrise. Le développement de la Model 3 semble piloter par la production et non par les ingénieurs comme les S et X qui se sont fait plaisir

J'ai cru lire qu'à l'instar de nos opérateurs départementaux, l'accès aux bornes italiennes nécessite une carte distribuée uniquement si vous avez une adresse italienne Sinon, dans les hôtels, ils doivent avoir des prises au format européen

+1 sur la liste

Pour ma part, je charge tous les jours sur une P17 32A monophasée, posée par un électricien pour 160€ TTC déplacement compris... Elle permet de recharger à 7kW Le seul inconvénient (par rapport à une borne correcte) est l'absence de câble intégré. Sinon le rapport qualité/prix/service est, à mon avis, imbattable.

Il manque l'option : "300 kms dès aujourd'hui"

@ofremont65 : je fais tous les jours l'AR vers la région parisienne (210 kms) en VE et je compare également ma situation à mes anciens voyages en train et RER... Entre la performance de la voiture, le confort supplémentaire, le temps gagné (près d'une heure chaque jour) et surtout le coût, impossible de revenir aux transports en commun (à bestiaux plutôt que commun, dans certains cas)...

Le même trajet aujourd'hui avec une température plus clémente : 47,7kWh pour 211kms, soit une consommation moyenne de 226Wh/km...

880€, c'est très bien si franchise = 0, sinon, c'est bien placé par rapport aux assureurs

Roues en 19"

Depuis, les tarifs se sont adaptés au principe de réalité. La voiture est puissante.. Avec 50% de bonus, j'ai eu des propositions à 1500€ chez Axa et SwissLife (via des courtiers), à 1100€ à la Maaf, puis 860€ au crédit agricole (sans franchise).

Mon expérience du jour : 210 kms aller-retour vers Paris, sur autoroute à 130 puis à 110 puis à 90 et l'inverse au retour = 49.3 kWh, soit 234 Wh/km. Sur les 50 derniers kms, 40 kms à 130km/h, et une conso moyenne de 272 Wh/km (conditions météo mauvaises, chauffage à 21, feux et phares allumés).

Je suis bien incapable d'avoir une moyenne de 20Kwh au 100 kms C'est plutôt 25-26Kwh en roulant sans exagérer... Je dois probablement changer quelque chose dans ma façon de conduire mais pour le moment, je ne vois pas comment cela est possible de descendre à 20Kwh/100 !

Sur le forum us de tesla, la moyenne d'âge était de 48 ans. Pour ma part, j'ai 46 ans...