cbretaud

le rythme d'ouverture et de refresh est impressionnant 🤔

J'ai l'impression que Dreux (ou la N12 à côté) a disparu ?

A voté 😉

C'est effectivement une page qui se tourne 😢 J'ai encore en mémoire notre premier arrêt en aout 2014 devant ces deux bornes posées sur un chassis temporaire, et l'accueil incroyable du patron de l'hotel à l'époque... Belle extension en tout cas, et nécessaire, pour ce supercharger d'Auxerre👍 Je suis passé à Thiais la semaine dernière, l'extension est importante également et nécessaire vue le nombre de véhicule en recharge en milieu d'après-midi😮

J'avais payé 500€ en 2019 (mais ce n'est pas le sujet )

Pour les anciennes Model S et X, c'était les seules compatibles sans faire l'upgrade CCS. Leur disparition progressive va forcer ces propriétaires à effectuer la modif (je ne me souviens plus du coût mais ce n'était pas négligeable)

Ce n'est pas une grande vague prévue pour 2024... et il reste encore quelques Superchargeurs 2023 à ouvrir

La sortie vers la zone d'activité de St Grégoire aurait été parfaite

Quelqu'un a informé supercharge.info de l'ouverture de Blagnac ?

De ce que je comprends, c'est plus léger (donc moins de consommation) et simple à coller comme un parebrise. Le développement de la Model 3 semble piloter par la production et non par les ingénieurs comme les S et X qui se sont fait plaisir

J'ai cru lire qu'à l'instar de nos opérateurs départementaux, l'accès aux bornes italiennes nécessite une carte distribuée uniquement si vous avez une adresse italienne Sinon, dans les hôtels, ils doivent avoir des prises au format européen

+1 sur la liste

Pour ma part, je charge tous les jours sur une P17 32A monophasée, posée par un électricien pour 160€ TTC déplacement compris... Elle permet de recharger à 7kW Le seul inconvénient (par rapport à une borne correcte) est l'absence de câble intégré. Sinon le rapport qualité/prix/service est, à mon avis, imbattable.

Il manque l'option : "300 kms dès aujourd'hui"

@ofremont65 : je fais tous les jours l'AR vers la région parisienne (210 kms) en VE et je compare également ma situation à mes anciens voyages en train et RER... Entre la performance de la voiture, le confort supplémentaire, le temps gagné (près d'une heure chaque jour) et surtout le coût, impossible de revenir aux transports en commun (à bestiaux plutôt que commun, dans certains cas)...