Klug

On est d'accord... Le message est générique (Gen5w et ccnc) et évoque les sièges mais dans les faits, la "clim intelligente" ne sait pas les faire préchauffer.

Ce matin le bouton "clim intelligente" est repassé à 26.5°. L'appli estime qu'il fait 2° là où est garée la voiture (je ne sais pas si elle récupère l'info de la voiture ou d'un service météo).

Non. Ca c'est le réglage de température cible utilisé lorsqu'on lance le préchauffage (ou climatisation) à la main (via le bouton "Activer la clim." dans l'appli). Ce n'est pas la "climatisation intelligente", qui a son propre bouton (entre "à fond" et "voiturier"). Qui n'est plus à 26.5° mais 26° cet après-midi (parce qu'il fait 6° et plus 3° ?) et que je ne sais pas modifier (c'est intelligent). La température des départs programmés se règle dans la page des départs programmés et elle est différente du "paramètre climatisation" et de "clim. intelligente" (mais ça va être la même pour tous les départs programmés visiblement).

Je ne crois pas. Tu peux régler la température du préchauffage (celui lancé à la main ou via démarrage programmé), pas celui de la "climatisation intelligente". J'ai 22.5° programmé en "température cible". Le bouton "Clim intelligente" est bloqué à 26.5° (et la popup qui apparaît lorsqu'on l'active reprend ce 26.5).

J'ai testé ce matin la "climatisation intelligente". Au secours. Elle est forcée à 26.5°. Je ne vois pas bien où est l'adaptation automagique en fonction de la température extérieure dans ces conditions, avec une consigne si haute... Il faisait 3° quand je l'ai lancée, donc _tout_ s'est activé, à fond : chauffage, dégivrage lunette arrière et rétros, dégivrage parebrise, volant. C'était insupportable de s'installer dans la voiture 10 minutes après le démarrage du préchauffage. Effet collatéral : la clim se met en marche (refroidissement) lorsqu'on remet la "bonne" consigne. Je ne sais pas si les sièges se sont mis à chauffer. Je n'en suis pas sûr, quelques minutes après être parti (une fois la température redevenue "normale" dans l'habitacle) j'ai trouvé que celui du conducteur était froid et j'ai activé le chauffage. Donc tant qu'elle est bloquée à 26.5°, je ne vois absolument l'intérêt de la "climatisation intelligente".

Je pense que c'est pour ça que je n'ai jamais vu la différence de couleur. Je prends rarement la voiture tôt le matin et lorsque je préchauffe l'habitacle c'est plutôt le soir. (après que la voiture ait passé la journée dehors et au soleil). Du coup, même s'il fait "froid" dehors, la batterie est au moins à 5°. Il aurait fallu essayer hier...

Merci pour les infos, je vais tester ça rapidement. Aussi bien le changement de couleur de la jauge à la maison et que l'affichage du niveau de charge en mode Ready (je n'y ai même pas pensé...).

@jumpingjackfly, question qui hijacke un peu le thread... Comment fais-tu pour avoir l'affichage au tableau de bord de la jauge de charge ? Je l'ai après avoir ouvert la porte conducteur, pas en permanence. Et quand il fait froid ou qu'il pleut, c'est nul. Il y a une option quelque part pour l'avoir en permanence pendant la charge ?

Elle était branchée sur une borne de charge ou pas lorsque tu as lancé le "préchauffage" (la climatisation) ?

Je pense l'inverse : la concession ne peut pas en avoir gratuitement de Hyundai si elle ne donne pas le VIN du véhicule pour laquelle elle va être changée.

Le marché, c'est tout de même très peu de voitures en 800V et beaucoup qui chargent lentement (coucou Stellantis - au hasard). Il faut qu'ils (Ionity et les autres) augmentent le nombre de bornes, indiquent plus clairement les puissances max et que les utilisateurs chargent sur des bornes adaptées à leurs véhicules (quand il y a le choix).

2025 avec ccNC, sûr et certain. Hyundai a été interrogé et a indiqué que ça ne sortirait pas pour les Gen5W.

Comme je le disais plus haut, le préconditionnement peu démarrer à 80 km de la borne (sur des départementales en Centre-Bourgogne - vécu la semaine dernière), quand il fait 0° dehors. 40 km, c'est ce que j'ai en "temps normal".

Comme les sièges chauffants commandés par l'appli...

C'est moi qui ait expliqué au commercial VO de Hyundai Vannes que si, une 2022 pouvait avoir le préconditionnement et qu'il fallait faire TOUTES les mises à jour pour ça (ECU + infotainment)... Si le garage vendeur a juste demandé "les rappels", la concession n'a pas fait les mises à jour. Même pas étonné, je suis.