FGO

L'infotainment est prise de tête surtout au début mais avec l'habitude on s'y fait Ca manque surtout de raccourcis c'est beaucoup trop a l'ancienne dans des menus de menus de menus Pour les tarif vs tesla déjà rien que le 800V impose un surcout non négligeable Après il y pas mal de taff et de brevets déposés Le design pour la partie aero pour obtenir un coefficient de trainée parmi les meilleurs du marcher : https://www.auto-innovations.com/communiques.php?id=2563 Et des nouveautés notamment dans les roues arrières propulsives

En fait pas sur la RWD 😉 Je reste a 19,5 juqu'à 135 compteur cad 130 kmh GPS, et ca monte au delà cad à 140 compteur je suis plutôt a 20-21 mais et apres ca s'envole de plus en plus Depuis un an je tourne aussi autour de 17KWH avec une majorité d'autoroute. C'est bien dommage que l'on ne puisse pas revoir l'année passée dans l'application bluelink j'ai pas noté ma vitesse moyenne ...

La taille du coffre est dans la moyenne pour moi même s'il y a beaucoup plus grand ailleurs Mais on s'y fait si on admet ses imites J'arrive à partir en vacances l'été avec un jeune adulte et les affaires du chiens (croquettes gamelles jouets etc) Il y a le sous coffre qui aide aussi un peu sur les petites choses et aussi pas mal de place dans l'habitacle à l’arrière au sol derrière les sièges avant

Le HDA c'est les trois : aide à la conduite sur route selon la vitesse définie et la distance avec le véhicule de tête, tout en gardant le véhicule centré sur la voie. http://webmanual.hyundai.com/PREM_GEN5/AVN/FE/EUR/French/driverassistance001.html

Radar adaptatif, anti collision, aide au freinage d'urgence ,la tenue de file

les applications car play passent en mode nuit la nuit, pas de pb de luminosité notamment sur Waze J'utilise les deux en simultané Waze pour le temps réel et son efficacité Celui de la ioniq 6 pour les stations de recharges notamment et le preco en longue distance mais aussi pour son coté pratique de son affichage au tableau de bord face au conducteur Pour le téléphone je suis systématique en USB

En RP pour du 7,4 en irve (vérification de la terre indispensable) 1500 euro avec 10 mètres en câble de 10 pour assurer l’avenir wallbox ehome avec délestage

Il y a un an 1500 euro chez Eve car plug avec une box ehome et 10 mètres de câbles en 10 pour assurer en cas de changement de box électricien irve donc aux normes avec vérification de la terre (indispensable ) et la borne marche très bien avec délestage par sécurité

J’accroche pas du tout à cette face avant trop futuriste vs l’arrière qui reste pure streamliner c’est pas cohérent je trouve 😓

En fait c’est la rwd et non pas l’Awd qui perdrait 30 km d’autonomie https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/nouvelles/la-hyundai-ioniq-6-perdra-jusqua-30-kilometres-dautonomie-en-2025#:~:text=Nouvelles-,La Hyundai IONIQ 6 perdra jusqu'à 31 kilomètres d,avec l'année modèle 2024.

Pour la nouvelle, l’autonomie reste stable en rwd mais autonomie annoncée en baisse sur awd bizarrement donc pas sur qu’elle chute tant que ça faudra aussi que la nouvelle face avant plaise ce qui n’est pas mon cas par exemple je trouve qu’elle perd son identité dans cette nouvelle version

Elle me l’a fait sur une voie rapide à 110 que je prend assez souvent sur autoroute jamais vu Bretagne Nantes Lyon Normandie je vais refaire attention lors des prochains trajets

C'est la première fois qu'il me le propose, c'est la ou j'ai du mal a comprendre, sachant que je fais beaucoup d'autoroute avec c'est louche Il me l'a signalé au moment de la mise ne route du radard avec un menu que je n'avais jamais vu

Jusque l'a je ne l'avais jamais eu c'est plus cela qui me perturbe Il me semblait bien que ce n'était pas disponible sur le modèle de base Intuitive qui est le mien

c'est pareil dans toutes les marques les batteries d'hybrides sont garantie x années à condition que l’entretien soit fait dans le réseau de la marque Un moyen de garder captif le client plus longtemps

En parlant de MAJ j'ai eu un truc louche hier en prenant la ioniq 6 Pour rappel je dispose de la RWD modèle de base donc je dispose de la lecture auto des panneaux mais je ne suis pas sensé avoir le radar adaptatif qui s'ajuste a cette lecture des panneaux Et hier pour la première fois depuis plus d'un an, en mettant l'adaptatif en route, il me dit qu'il s'adapte à la vitesse des panneaux, ce qui fut le cas 😮

pas beaucoup plus 😉

Une coque de protection et le tour est joué 😉

Ca a l'air pas mal buggué vu les retours coté outre atlantique que j'ai pu voir passer Du coup c'est peut être mieux de ne pas l'avoir même si cela n'est pas très cohérent dans leur gamme ...

Black is beautiful David a coté de Goliath

J’ai eu le soucis sur des bornes aussi et effectivement en appuyant fort sur le connecteur ça a fini par se verrouiller et la charge a pu démarrer Je note que c’est vers le haut pour la prochaine fois 😉

Idem c’est au propriétaire de gérer les révisions donc j’appelais de suite pour un rdv

Ok je vais tacher d'y penser quand je prendrait RDV en janvier

Clairement l'efficience est l'un de ses très gros point fort Je ne comprends toujours pas que hyundai soit incapable de communiquer dessus

Révision a faire en février, je pense donc que la mienne aura la totale a ce moment la ...