FGO

et l'IM5 tient le pavé .. elle a battu le record de la Xantia activa avec 90,96 km/h pour l'IM5, contre 85 km/h pour la française

Par contre impossible d'obtenir un devis d'assurance personne ne l'a référencée l'IM5 c'est pas gagné (idem IM6 certainement)...

c'est accentué par l'angle de la photo mais oui le spoiler avant est assez marqué C'est un modèle performance donc faut la plaquer au sol certainement vue qu'elle est haute sur patte (SUV)

IM5 la suite : https://forums.automobile-propre.com/topic/im5-im6-74820/

Yes bien sûr Les premiers tests visionnés le donne top cad juste en dessous de la taycan et de l’etron surtout pour la motricité La direction est plus légère mais très direct et précise Donc à suivre 😉

Elles sont bien arrivées en France En attente d’autorisations de roulage je suis en attente d’un essai pour la IM5 perf L’intérieur est top on s’y sent super bien Très belles, à voir en vrai

#5 barbus pas en concession juste une pro Intérieur tres sympa mais aucune tenue latérale des sièges et pas d’essais Pas vraiment envie de vendre donc à oublier 🙄 Zeekr 7 gt Pas de concession alors qu’elle est annoncée juste du geely Ioniq 5 En progrès on est très bien dedans Là finition n-Line est tres chouette Mais ce n’est pas ma cible Kia ev6 Toujours chouette sauf que la tenue latérale la aussi a été oubliée Kia à pété un cable sur les tarif 😱 Plus de 60 000 pour une populsion gt Line ils sont fou Xpeng p7+ Une g6 toute seule dans le showroom pas de p7+ Pas possible d’essayer une perf, mais le vendeur affirme que le châssis est strictement identique à la propulsion donc éliminée La surprise du chef MG À tout hasard passage chez mg et im5 et im6 toutes deux fraîchement déposées la veille Le mega coup de foudre pour la im5 😍😍😍 La 6 est top aussi Superbe ligne, l’intérieur est à tomber et avec un bon maintien latéral

Photo des bestioles

Tournée des concessions aujourd’hui Beaucoup de déceptions mais un coup de foudre #5 barbus pas en concession juste une pro Intérieur tres sympa mais aucune tenue latérale des sièges et pas d’essais Pas vraiment envie de vendre donc à oublier 🙄 Zeekr 7 gt Pas de concession alors qu’elle est annoncée juste du geely Ioniq 5 En progrès on est très bien dedans Là finition n-Line est tres chouette Mais ce n’est pas ma cible Kia ev6 Toujours chouette sauf que la tenue latérale la aussi a été oubliée Kia à pété un cable sur les tarif 😱 Plus de 60 000 pour une populsion gt Line ils sont fou Xpeng p7+ Une g6 toute seule dans le showroom pas de p7+ Pas possible d’essayer une perf, mais le vendeur affirme que le châssis est strictement identique à la propulsion donc éliminée La surprise du chef MG À tout hasard passage chez mg et im5 et im6 toutes deux fraîchement déposées la veille Le mega coup de foudre pour la im5 😍😍😍 La 6 est top aussi Superbe ligne, l’intérieur est à tomber et avec un bon maintien latéral Mg doit me rappeler une fois les véhicules autorisés à rouler pour l’essai Délais de livraison décembre pile poil pour Noël 😜

ha zut ok merci

Hello Le soucis des aides a la conduite est il toujours d'actualité ou Hyundai a t il résolu le pb avec une maj quel est le prix de l'attelage du coup et est il démontable facilement ? Car je me demande si pour une fois de temps en temps, le WE, emmener un ou deux vélo le porte vélo n'est pas une meilleure solution que de prendre un SUV avec un grand coffre ...

@Hybridébridé Yess faut que je jette un oeil, d'autan que je trouve la ligne très réussie et qu'en dimension elle plus adaptée que la P7+ et les IM5 ou 6 et autre xiaomi su7/YU7 avec plus de 5 mètres Si dynamique ca peut être une solution voir la solution je ne ferme aucune porte jusqu'à la signature ca tombe bien Zeekr est installé en face smart par chez moi 😁

la kia ev6 Gt reste un peu a part un ioniq 5N en costard 😉 A date je suis plus partant pour le brabus (l'intérieur une tuerie) ou le G6 perf car le GT sera moins polyvalent. On verra des que j'aurais pu essayer mais ca va t être dur de choisir peut être le meilleur prix dynamisme l'emportera avec l'accessibilité des places arrières (les moins hautes) Je ferais mon retour des essais fin juillet début aout certainement

Oui #5 (dérivé du Zeekr) reste un gros SUV mais on va dire que mes réflexions et contexte familiale actuel me pousse a prendre un grand coffre facile d'accès et l’intérieur du brabus me fait craquer Justement non j'ai visionné pas mal de test du #5 Brabus(et AWD) don certains sur petites routes avec pas mal virlo et justement il reste très dynamique on ne sent pas trop le poids et il vire bien a plat Idem pour un G6 performance qui semble au moins aussi dynamique que le Y d'après certains tests Mais de toutes façon ce sera l'essai qui sera déterminant et j'ai d'autres critères a valider qui pourraient tout remettre en cause donc pas gagné ...