FGO

Exceptionnel en quoi ? J'attends avec impatience les arguments. L'A110 et l'A290 sont deux très très bons produits dans leur gamme de prix mais pas l'A390 malheureusement. Un DGL sur les prochaine A290 et ce serait le top. Les process d'intention me font toujours beaucoup rire J'ai aussi une Zoé a la maison qui reste un excellent rapport prix/prestation encore aujourd'hui mais quand un produit n'est pas à sa place et bien on ne peut que le constater et les ventes n'en sont que le reflet.

Si Alpine réduit la voilure de la production c'est qu'ils sont suffisamment significatifs pour eux

Les chiffres de vente dans un article récent Pas bon mais hélas pas surprenant https://www.autoplus.fr/environnement/grosse-deconvenue-pour-lalpine-a390-1466171.html seulement 1 041 exemplaires au cours du 1ᵉʳ semestre 2026. Un chiffre qui prend en compte les ventes dans le monde entier. Et en France, ce ne sont que 610 unités qui ont trouvé preneur

Elle s’améliore un peu certes mais sans jamais nous en avertir Faut à chaque fois fouiller pour s’y retrouver et je la trouve de moins en moins réactive dépuis quelques temps Le forfait de base n’est pas excessif il est vrai mais c’est le principe que je réfute ça ne fera qu’augmenter au fil des ans Après je vie très bien sans 😉 et je comparerais avec l’application Kia bientôt

Le type de VE a n’essayer que si on veut ou peut l’acheter car une fois au volant ce sera dur de ne pas succomber Déjà que la gt m’a fait cet effet là, ça doit être encore plus addictif sur les N dont la 6

À tien je ne savais pas Ils n’ont pas fait semblant chez kia

Kia garantie 7 ans donc encore 3,5 ans tranquille le temps que des phase 2 arrivent à bon prix 🙃 Oui 325 CV chez Kia Hyundai suffisent largement même face à des 500 de certaines chinoises mais le châssis de la gt ça reste un tout autre monde et le confort reste préservé avec les suspensions pilotées C’est aussi un achat passion et certainement pas raisonnable

Pour la dégradation celle que j’ai réservée à aussi 3 ans et 50000km pour un soh de 99% bref ça bouge pas trop sur les egmp 😎

En fait meme en conduite sur route je trouve ça plus sécurisant car des qu’on lève le pied la voiture ralenti de suite Si on arrive trop vite dans un virage par exemple il suffit de lâcher l’accélérateur rapidement pour retrouver très vite une vitesse convenable et relancer ensuite Ça devient vite instinctif

Je fais sans depuis 6 mois Je me refuse à payer vue le prix des voitures et je trouve l’appli de plus en plus capricieuse depuis quelques mois

Bon essais de la gt transformé Même le confort sur route dégradée passe vraiment bien pour le reste elle n’est plus à présenter quelle machine plaisir 😀

Kia en freinage régénératif c’est 150 kwh seul Porsche fait mieux a plus de 200kwh Tesla n’est qu’à 75 kwh par exemple C’est aussi ça qui donne un one pédal aussi efficace

Voilà la remplaçante est signée après un essais très très concluant : EV6 GT d’occasion

De mon côté je vais certainement basculer de Ioniq 6 vers ev6 pour la praticitè du coffre entre autre Je reste sur une e-gmp car je n’ai pas trouvé de one pedal aussi efficace surtout sur le freinage regeneratif qui réagit vite et fort au lâché de pied Et les 18 mns de recharge me sont suffisant en long trajet Reste le confort à tester/valider après essais (gt ou awd)

Oui mais pas de malus depuis très très longtemps certaines options jouent pas mal comme le montant de la franchise Mais ça donne au moins une idée 😉