NBx

C'est tout de même bizarre d'avoir une AGM sur un EV, ce type de batterie est destiné à de forts et réguliers cycles de décharge/recharge (comme sur un ICE avec stop & start)...

Pas bien compliqué !!

L'indice sur le mouillé ne concerne que le freinage, pas la tenue en virage !

J'ai le mien depuis 1 semaine, testé hier à cause d'une panne de courant. Pour 38€ je ne peux pas me plaindre, ca marche, mais il manque une LED pour confirmer l'activation. Commandé sur Axxxx mais plus dispo: GUWIEYG Adaptateur V2L Compatible avec Kia/Hy-ndai/KGM(Compatible avec Les EV fabriqués en Corée), Adaptateur Véhicule vers Charge 16A 220 V, Déchargeur de Type 2 : Amazon.fr: Auto et Moto

J'ai à la maison une Greenup avec un chargeur Aptiv 16A. Ca permet une recharge à 3,6 kW, soit 29kWh en recharge heure creuse, suffisant pour mon usage quotidien...

On le sait déjà mais faudra pas trop compter sur la garantie: Garantie constructeur : le classement 2025 des marques les plus et les moins efficaces

J'ai demandé à Hyundai France le programme d'entretien de ma voiture. Leur réponse: consulter votre revendeur Hyundai...

300W, c'est une puissance, pas une conso...C'est 300W en continu ?

Et c'est combien sur une 2024 ?

Si besoin:

Bonne nouvelle, le LDR à baissé en prix, mauvaise nouvelle on veut me le remplacer à 30Kkm:

Technologie (?) Stellantis...

La I5 est produite aux USA depuis peu, pas de bonus US en début d'année...

Tarif en baisse de $ 10000: 2026 Hyundai Ioniq 5 Costs up to $9800 Less Than Last Year

J'active le téléphone avec le doigt, donc ca marche...