Vulcayne

Salut, As-tu une photo de la barrette de connexion cassée car je ne vois pas de quoi tu parles ?

C'est vrai, et plus simple à installer! Mais de ce que j'ai vu cette camera ne propose pas la surveillance parking, et il ni a pas de HDR... Et que ce passera t'il le jour ou il n'y a plus de support de l'appli pour récupérer les vidéos? Donc faut faire des choix!

Les oem BMW sont chère car ils ont un cahier des charges précis et du coup la certification à un coût. C'est valable pour tous les constructeur et c'est un gage de qualité. Cependant cela ne veux pas dire que les autres marques sont moins bien, historiquement Bilstein font des bons amortisseurs, ils sont à gaz, alors c'est pourquoi je les ai choisis. Les amortisseurs à huile sont plutôt pour une application de voiture au style confort, je ne pense pas que ce soit adapté à l'i3 qui est une voiture dynamique, donc je ne choisirai pas les Sachs bien qu'ils soient les moins chère et sont une bonne marque. Les Monroes j'aurai un avis négatif qui date un peu, donc je ne préfère pas en parler.

Ah oui c'est malin ca, mais t'es bien tombé avec l'accoudoir complet d'occasion !😇 Sur la photo 2 en bas il y a une prise bleue et deux prises noires, enlève juste le cache en le déclipsant ver l'arrière et tu saura tout de suite si le faisceau est présent. Je pense que oui car sur la mienne il est repris avec le faisceaux de la prise usb+jack qui elle est présente sur toutes les i3.😉

Nickel, ca vient d'Allemagne, livraison avec signature, faut compter 6 jours. J'avais commandé fin de semaine dernière et reçu ce mercredi midi!😇

Oui c'est bien la réf. 84102449887.😉 Voici le lien du vendeur ou je l'ai pris : Lien eBay Il est en ce moment à 143€ + 25€ de frais de port.

Hello la team! Aujourd'hui je vous présente l'upgrade du vieillissant système snap-in situé dans l'accoudoir par un chargeur à induction d'origine BMW.😇 C'est assez simple à mettre en place, il faut commencer par enlever les cache plastique autour et derrière l'accoudoir... Ensuite il faut débrancher les câbles, enlever 2 petites vis Torx T20 et retirer bloc complet... Puis il faut modifier la prise pour intégrer le petit ventilateur d'origine (fils blanc et rouge a d'éclipser de la prise et remettre dans la nouvelle) Repasser les câbles dans le support, installer des colliers rilsans pour maintenir comme l'ancien système et remonter le tout en sens inverse... Et bien sur tester que tout fonctionne! Voila! On trouve le système sur eBay pour 160€ livré au lieu de 250€ chez BMW.😉

Non pas eu de soucis, j'ai tout démonté sans dégrippant, sans burin, sans café et sans abimer les tête de vis.😁 Par contre j'ai commencé à desserrer l'écrous avant de comprimer les ressorts, ca doit y jouer!😉 Les nouveaux soufflets sont en effet différent, ils viennent de chez BMW pourtant, (c'est la réf. 33536852241). Et du coup oui j'ai dû réutiliser la vielle butée de ressort qui faisait le début de l'ancien soufflet, je pense qu'il doit une avoir une nouvelle réf. pour cette pièce seule maintenant.🥲

Voici donc les photos pour illustrer le tuto de sleepbiker ! 😇 Et voila! 😉

Ah oui je comprend mieux, ta signature est trompeuse alors! 😆

Plus précisément il faut exporter le profil et ensuite la version est lisible sur un ordinateur en ouvrant le fichier avec un éditeur de texte.

Je suis surpris de ton autonomie électrique, 152km avec environ 80% de batterie, c'est une 60Ah? Moi en ce moment c'est 100km à 100% avec ma 60Ah.😪

C'est abusé sur cette voiture comme ca vieillit mal ces soufflets et aussi les joints de portes...😪 Du coup j'ai profité d'une promo sur Autodock pour acheter les Bisltein B4, moins de 200€ les 2 livrés c'est parfait! Je ferai des photos pour accompagner le tuto de sleepbiker! 😉

Salut, tes 2 liens ne fonctionnent pas. Sinon au cas ou la ref BMW pour la batterie 12V 20Ah AGM est 61217623376.

Merci pour ton tuto jfk68, je crois que c'est mon tour d'avoir des soucis de sièges chauffant non fonctionnel... 😪