garindan

Vu sur Youtube, la chaîne 'battery life'. Le propriétaire de l'D7 a reçu la màj sur proposition de la concession.

Après une année et plusieurs relances. Vive le rappel 57k5 !!

La mise à jour a duré deux jours pleins. C'est la concession qui m'a dit qu'il fallait passer le rappel 57k5. J'avais précisé que j'avais rencontré des problèmes d'ouverture des portes arrières une voiture la voiture stationnée (ce qui à priori n'est pas le bien fondé du rappel).

Voiture déposée. Elle est censée recevoir le rappel 57k5.

Perso, ça fonctionne plutôt bien à plus ou moins la bonne heure (ça démarre souvent en retard d'une dizaine de minutes). J'ai déjà eu à réinitialiser ma borne de recharge (coupure du disjoncteur et allumage) pour que la charge débute. J'en ai déduit un problème au niveau de la borne). Le voyant au niveau de la prise de la voiture était rouge.

et il est revenu mercredi 🙃 et a disparu à nouveau vendredi avec la mise-à-jour de air console...

Ce bug a disparu depuis lundi

Pour mon prochain passage, le garage m'a réservé une voiture une semaine...

Il faut être délicat !! Mais tu m'es longtemps à le devenir, j'ai galéré pas mal aussi

Le mien se planquait sur la boite de vitesses de mon ancien CC 🤪

Bonjour à tous, 15000km et beaucoup d'autoroutes. De jour, de nuit, avec du trafic ou non, super beau temps ou moche, toujours pareil. Résultat, pour que l'assistant de dépassement autonome fonctionne, une intervention divine est nécessaire. La plupart du temps, il ne se déclenche pas. Lorsqu'il se déclenche, la manœuvre complète est hyper rare. La plupart du temps, la voiture déboite, change de file et le volant se met à vibrer pour dire qu'il faut reprendre le contrôle. Je crois que j'ai réussi 5 ou 6 fois à enchainer dépassement et rabattement. Je pensais avoir trouvé une parade pour le relancer en commutant un temps en régulateur ACC et en rebasculant en IQ Travel. En fait non. Ce n'est pas une fonction qui apporte une grosse plus-value mais maintenant ça me saoule -> retour garage. Ca marche bien chez vous ?

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat... Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

180kW le week-end dernier sur une 320. Ca a rattrapé les 70 de la borne précédente (320 aussi)

Ma voiture est dans la liste. J'ai rendez-vous début décembre pour régler aussi d'autres problèmes.

Bonjour et merci pour cette info que je vais creuser de ce pas !!