Aquadrox

Salut J’ai acheté ce truc et cela fait donc deux semaines que je le test. Mon retour, les fonctions natives ne m’intéressent que très peu, je me moque totalement d’avoir YouTube ou Netflix sur l’écran, mais bon j’ai essayé, youtube fonctionne très bien, Netflix a un problème de cadrage. Par contre, ça me permet d’avoir CarPlay sans fil avec le téléphone et ça c’est génial, ça fonctionne parfaitement bien, c’est juste parfait. J’ai juste noté que le bousin a besoin de temps pour démarrer, je n’ai pas chronométré mais je dirais environ une minute, du coup soit je démarre la voiture avant de partir, soit j’envoie la ventilation à distance ce qui démarre tout d’office. J’en suis donc très satisfait, ça répond à mon besoin, je l’ai touche à environ 100€ dans sa version la plus puissante. merci pour les conseils en tout cas.

Bien vue, je ne connaissais pas ce détail… merci ça règle la question

Salut je vais approcher des un an et donc avoir la 1er révision. Je pense la faire chez Norauto, ça coûte 60€, ils respectent les préco MG donc on garde la garantie. la voiture fonctionne super bien, je ne veux pas de mise à jour soft, du coup, ais je un quelconque intérêt à passer par un garage MG? Merci par avance et bonne journée

Après pour payer moins tu as la solution IECharge, mais il faut aimer la campagne et les détours.

C’est étrange , chez moi aucun problème, je ne sais pas si ça vient des dongle ou des voitures mais j’ai l’impression que c’est au petit bonheur la chance comme on dit.

Salut perso j’ai celui ci: https://amzn.eu/d/08KLuQv9 ça fonctionne super bien.

Je vais peut être passer pour un debile, mais c’est quoi l’équilibrage de la batterie? Comment vous le déclenchez ??? Merci par avance.

Merci! mais on va éviter de risquer de faire sauter la garantie 😅 je vais plutôt passer par un power bank je pense.

Je suis un peu d’accord, étant maintenant habitué à rouler en VE je ne vois pas l’intérêt du planificateur, il y a littéralement des bornes partout, je me suis baladé dans toutes la France et je n’ai jamais été embêté, je fais juste une planification rapide sur Chargemap avant un départ pour vérifier qu’il y a des bornes sur le trajet et à destination au cas et voilà, mais c’est plus pour prendre un abonnement local en cas de besoin. Et pour l’OTA, idem, je préfère que les mises à jours soient faites à ma demande en cas de changement significatif, la voiture fonctionnant super bien je ne veux surtout pas que le soft change à la volé et risque de charger un bug.

Perso je déverrouille les portes de la voiture, ça libère le câble côté voiture que je débranche, et ça se désactive tout seul côté borne et libère le câble. ca marche partout tout le temps. petite précision, j’ai un Marvel, mais ça doit être similaire, je traine dans le coin car c’est plus animé 😆

Alors petit bilan de cette méthode de conduite: CA DÉCHIRE C’EST TROP BIEN voila, maintenant en détail. Ma consommation moyenne c’est littéralement écroulé, entre 3 et 4kw/100km voir des fois beaucoup plus, je dois plafonner à 17,5 en moyenne en ce moment, et souvent je suis même à 15, j’ai tapé un 8 une fois mais bon c’était exceptionnel. Plus je m’y habitue plus ça baisse. Par contre je valide ce qu’avait dit un autre utilisateur finalement, ça aurait été bien plus pratique avec les palettes au volant, car la des qu’on a des manœuvre à faire ça devient chaud, et ça oblige à toujours avoir une main qui n’est pas sur le volant… pas terrible. Je freine aussi beaucoup moins qu’avant , ça qui devrait avoir un impact sur la maintenance je pense. bref, je conseil

D’ailleurs il y a une offre: https://www.amazon.fr/dp/B00CP4TSC0?smid=A1X6FK5RDHNB96&tag=ugcdealabs02-21&ascsubtag=1615488129

Non c’est long à mourrir, chez moi ça a pris plus d’une semaine. et j’ai vue d’autres personnes disant la même chose. je te souhaite que ça aille plus vite.

Merci pour ton retour. en réalité ça va c’est assez pratique, j’ai le bras qui repose sur le bidule centrale, et du coup la main qui tombe en plein sur le sélecteur. et c’est vrai que ça permet d’assez peu freiner au final. on est pas jusqu’au one pedal tant plébiscité par contre.

Pareil je ne l’ai appris qu’après un voyage de 4000km 😅

Ça sent le mobilize intense ça 😅

Bonjour, j’ai cherché dans le manuel mais n’ai pas trouvé mon bonheur. Je le dis que quelqu’un ici connaîtra peut être la réponse à mon besoin. je souhaiterai savoir si on alimenter l’allume cigare en permanence, même voiture éteinte. peut être grâce à un fusible? je n’ai pas non plus trouvé dans les paramètres voiture. merci par avance

Cool merci pour vos réponses, j’avais peur de commencer à faire n’importe quoi

Salut tout le monde, dernièrement je me suis mis à conduire en utilisant la régénération à ma façon, je poste ici juste pour m’assurer que je suis pas en train de faire une bêtise. en gros, je roule tout le temps en régén 2 car je trouve ça confortable, j’ai la main sur le sélecteur de régénération, et quand je vois que je vais devoir freiner je passe en 3, par exemple pour un rond point, et repasse en 2 après. du coup à la place de l’utiliser une fois au démarrage, je l’utilise bien une dizaine de fois par trajet. pensez vous que ça peu dégrader prématurément le moteur ou autre chose?

Je te comprend, ton expérience a été désastreuse en effet, et pour un véhicule à ce prix je trouve cela inadmissible. profite bien de ta nouvelle tesla, en espérant que ça se passe mieux. Tu n’as pas pensé à éventuellement leur faire un procès pour te faire rembourser (je sais que c’est chiant et long)

Perso j’ai fait un voyage de 4000km en janvier j’ai trouvé ça relativement tranquille, ça demande juste de prendre des habitude différente de l’essence en terme de vérification de la où on va .

Ça me semble étrange comme stratégie de se venter de cela. Et en plus contre productif. a peu près personne ne va y croire. alors que s’ils annoncent une autonomie à la vente de 30% supplémentaire sans rien dire sur l’usure ça ajoute un argument marketing béton. Donc en fait ça me laisse penser à une hypothèse plutôt négative, que la batterie est potentiellement plus grosse que ce que l’on pense, mais que finalement il maîtrisent assez peu son usure donc ont pris une marge conséquente. Mais bon c’est une pure hypothèse ça n’engage que moi.

Ça veut dire que si on garde une charge entre 65 et 75 on augmente significativement la durée de vie de la batterie? cedt intéressant dans mon cas je peux le faire très facilement

Le menu de la Clim a changé, maintenant c’est une barre glissante

Globalement la commande visale chez mg est connu pour être catastrophique, j’ai bien peur qu’on n’y puisse rien à part mise à jour majeure