Chepoui

Effectivement j’ai dû passer trop vite sur l’une des 13 pages. merci infiniment d’avoir pris le temps de m’expliquer Désolé pour le hors sujet ici 😕

Je dois être un peu simplet, mais j’ai lu tout en large de la page 1 à 13 le sujet… tout le monde parle de feutre ou de patin, mais personne ne décrit où ces patins en feutre ont été collés sur la carrosserie… serait-il possible d’avoir une photographie de l’endroit où vous les avez appliqué sur votre hayon ? merci d’avance

j’ai le même souci de cliquetis du hayon fort désagréable… résolu pendant 8 mois par le TSB et la modification faites par la concession mais ça recommence de plus belle. Grosse flemme de retourner à la concession pour si peu. pourrais-tu m’indiquer à quel endroit tu fixes tes patins de chaise ? J’ai envie de tenter ta solution par gain de temps ! merci

Quand on enclenche le régulateur de vitesse, le i-pedal apparaît comme désactivé en bas à gauche de l’écran de conduire… je pense effectivement que la voiture passe automatiquement en freinage régénératif nul. une question qui peut sembler un peu bête quant aux chiffres de consommation… j’ai une conduite très très souple et anticipative, mais je n’arrive jamais à vos chiffres si bas. Je suis toujours en i-pedal et ne conduit qu’avec l’accélérateur. Ma question est : la consommation calculée tient-elle compte uniquement de l’énergie consommée ? Ou prend-elle en compte également l’énergie récupérée par le freinage régénératif sur l’unité de temps durant laquelle est calculée la consommation moyenne ? J’entends par là que ceux qui utilisent le mode roue libre semblent avoir des consommations plus faibles que les miennes. Mais de mon côté, sur un trajet en ville récurrent, je suis toujours surpris de la proportion non négligeable d’énergie récupérée au freinage régénératif par rapport à l’énergie totale consommée. Intuitivement ma consommation globale d’énergie ne devrait donc pas être « si élevée ». Et c’est de l’énergie que ceux qui conduisent en roue libre n’auront jamais réaccumulée…

Moi aussi, reçu en courrier standard. mais rappel déjà effectué, à priori mon modèle ne nécessitait qu’une « mise à jour logiciel ». j’espere passer à travers les gouttes de la panne avec ça !

Nouvelle emmerde de mon côté aussi… j’ai peur des bruits de rossignols après démontage remontage des garnitures de portes 😩 l’accident est tout frais, une tête en l’air m’est rentré dedans alors que j’avais passé le week-end à la laver de fond en comble. je me demande si c’est réparable en carrosserie ou s’il faut changer la portière. On verra ce que dis le garagiste. cette voiture étant sujet aux grincements et craquements de partout, je me passerais bien de bruits en plus. En tout cas depuis la modification des butées de coffres il y a 4000 km, plus aucun bruit à ce niveau !

Effectivement, en revanche il y a une énorme différence de bruits d’air lors du roulement lorsque le rideau occultant du toit panoramique est en position ouverte. Très désagréable pour le confort à la longue… ce qui fait que je roule en permanence le velun fermé pour ma part et que je perds tout intérêt du toit vitré !

Oups oui, wide, sorry for my bad English haha

Et pour ceux qui ont des rétroviseurs caméra comme moi, cela passe le champ de vue des caméra en « wild » lors du passage en marche arrière… pour espérer ainsi voir les roues et le bord du trottoir

Nope… tout vitré… je croise les doigts et serre les fesses !

J’ai du aller 3 fois chez le concessionnaire à ce sujet, étant donné que sur la première installation une des pièces étaient cassées (ou ils l’ont cassé je n’en sais rien). en revanche de mon côté je n’ai absolument rien payé, j’en déduis que c’est la garantie qui couvre cette opération. En tout cas l’atelier a trouvé le moyen d’être rémunéré sans me répercuter le prix du changement !

Modification des pièces selon recommandation TSB effectuée mercredi… plus aucun bruit ! Quel confort ! Pour le plus longtemps possible je l’espère ! Vu le nombre de véhicule impacté, il aurait été de bon goût pour la marque de faire une campagne de rappel pour satisfaire le plus grand nombre..

J’ai renvoyé le formulaire ! On va voir si je peux participer merci pour ce bon plan !

Je sors du concessionnaire pour le changement des pièces de butée de coffre dans le cadre du TSB… il s’avère que l’une des pièces de rechange est défectueuse… il va falloir revenir. Bonjour l’amateurisme quand même. Il aurait été bon de vérifier à réception des pièces leur état. Ou alors, ils y sont allés un peu fort et l’ont cassée lors de l’installation ?! Ils entachent jour après jour leur image de marque 😬 et la concession son SAV quelconque 🙈

Pensez-vous que si nous possédions déjà un abonnement à 11,99 €, celui ci va automatiquement passer à 5,99 € ? je n’ai reçu aucun mail de IONITY et il est difficile dans l’application de trouver quelconques informations sur son propre abonnement

Merci, c’est beaucoup plus clair comme cela

Est-il possible de nous expliquer ce graphique ? Sans légende, on a du mal à l’interpréter lorsque l’on est sans connaissance sur le sujet 😕

Je suis passé au garage à ce sujet il y a 1 semaines. Ils ont commandé les pièces en lien avec le TSB pour les changer, et m’ont dit qu’ils avaient resserré des composants en attendant les pièces, que cela ne faisait plus le bruit. effectivement… 3 jours et 50 km de calme avant le retour incessant de ces bruits parasites. je ne suis absolument pas convaincu que de changer les pièces change quoi que ce soit dans le temps. pour moi c’est un gros défaut de conception de la voiture. On peut s’en accommoder dans le temps, mais clairement je pense que c’est un gros point noir pour la revente qui va compliquer les choses

Bonjour à tous, encore besoin d’un conseil de débutant. j’ai essayé plusieurs magnets sur la fameuse zone dédiée à gauche de l’écran de conduite… absolument rien ne tient 😳 pensez-vous que la zone aimantée ait été supprimée sur les versions récentes ? Ou faut il utiliser un aimant spécifique ? merci d’avance pour vos réponses

ils sont bien ces filtres Frecious ? je suis un peu surpris de l’odeur dans l’habitacle à chaque fois que je suis un véhicule thermique 2 ou 4 roues malodorant. L’odeur de gaz d’échappement est très prononcés, je n’avais pas ça sur mon ancien véhicule.. y a t il des filtres plus performant que d’autres à ce sujet ?

Je découvre le carnet d’entretien de ma ioniq 5 réceptionnée y a 10 jours. Sur le mien, le plan d’entretien est tous les 2 ans ou 30 000 km. reste à voir ce que m’indiquera l’ODB !

Alors en fait je suis juste un boulet… ça clignote tant que tu ne relâches pas l’accélérateur ! Une fois que tu le relâches, le clignotement s’arrête, la vitesse cible apparaît fixe et le régulateur est enclenché 😬 Désolé pour ce dérangement un peu stupide… tellement d’électronique dans cette voiture, on tâtonne un peu

J’ai rdv mercredi justement avec l’atelier, je ne compte pas les lâcher. Comme tu le dis si bien, il commence à y avoir pas mal de dossier auprès de HF à ce sujet. En se renseignant un peu, les concessions doivent pouvoir réussir à faire flancher la marque pour qu’elle prenne en charge ce problème. Le plus difficile finalement c’est de ne pas perdre patience et de ne pas finir par abandonner par lassitude, c’est tout de même assez contraignant quand on a une voiture neuve de passer sa vie au garage !

Oui, il pleuvait… cela a fonctionné à nouveau 10 min puis au péage cela n’a pas redémarré ! pourtant pare brise et caméra pare-chocs avant propre… et surtout absolument aucun message d’erreur technique sur le TDB, juste le clignotement du pictogramme de régulateur SCC qui clignotent et ne s’enclenche pas surprenant de ne pas avoir de message d’erreur nan ? sur Bluelink j’ai aucune alerte non plus dans le statut du véhicule.

Bonsoir à tous, premier trajet autoroutier avec ma ioniq 5… Le régulateur fonctionne normalement sur la première partie du voyage. Premier arrêt recharge (sans encombre) et au redémarrage impossible de relance le régulateur de vitesse 😩 la vitesse sélectionnée et le pictogramme de distance entre mon véhicule et celui de devant clignote mais ne reste pas fixe et aucune régulation ne fonctionne (cf 2 photos du clignotement, plus facile que la vidéo à poster) ? Une idée pour m’aider ? Seul le limitateur de vitesse fonctionne. Le maintient dans la voie aussi. J’avoue qu’au bout de 48h en ma possession c’est un peu la déconvenue… entre les craquements incessants du coffre, l’impossibilité de passer en D ou R lors d’un démarrage, des vibrations dans le volant assez désagréable à haute vitesse, puis cette nouvelle panne aujourd’hui… cette voiture ne semble vraiment pas aboutie ! C’est un peu la douche froide ! 😭