Tof68
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C'est la version "light", ça serait cool d'avoir la version complète.
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A mettre dans https://notebooklm.google.com/ pour pouvoir poser des questions sur des points précis et il répondra en mettant les liens. Vive l'AI !
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"Pour info, ma batterie actuelle est à 14,1v, 12,1 c'est quand même pas très élevé. Ça fait dans les 50-60 % de charge, ça n'est pas catastrophique mais ce ne serait pas mal de rester dans les 13V surtout que la décharge peut être très rapide dans certains cas. Dans votre cas, j'essayerais de mettre un coup de charge à la batterie pour voir." Oups oui je la vois à 14.1V. Faut que j'arrête de picoler
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Il me semble qu'avant de passer le contrôle technique, il ne faut pas hésiter à utiliser les freins pour éviter les traces de rouille et se faire éventuellement recaler !
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Pour la batterie (2 ans), elle est à 12.2-12.1V donc le souci ne vient pas de la non ?
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Bon, depuis, je n'ai rien fait de particulier, juste une charge sur une petite borne de 36 kW, le reste des charges à la maison et aucun souci.Pour l'ICCU, j'avais déjà fait le rappel. Par contre, le 12V un peu faible, c'est peut-être ça, surtout que la voiture n'avait pas bougé pendant une semaine (arrêt maladie). Je vais tâcher de mesurer la batterie pour voir à combien elle est.
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merci pour l'info, je chargerai mercredi soir, on verra
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4 heures plus tard comme par magie, tout redevient normal !??
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Les boules ce matin: impossible de mettre en marche la voiture, j'ai un beau message "vérifier le système électrique" Bon j'ai pris la voiture de madame pour allez au boulot je dois appeler à quel endroit pour qu'il viennent la dépanner (j'ai tout laissé dans la voiture et suis en déplacement) ? Par avance merci.
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Pareil pour ma concession de Colmar, révision faite, pas de mise à jour malgré toutes les infos récupéré ici, ouink...
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c'était quoi ton souci de peinture ?
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Elle va se faire harceler la pauvre ! J'ai donné l'information à la concession de Colmar de toute façon mardi prochain j'ai la RDV des 30000km on croise les doigts pour qu'entre temps ils soient informés correctement...
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euh, c'est accessible à toutes les concessions de France ? J'aimerais bien que sur Colmar ils voient un peu cette info...
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Elle passe à 130 km/h, la régulation est possible jusqu'à 180 et manuellement je l'ai montée à 191 km/h
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ICCU mis à jour ce matin, résultat: plus de lecture des panneaux et la sélection de l'option me donne un beau message « système véhicule instable, veuillez réessayer ultérieurement ». J'ai aussi testé la charge sur Ionity, RAS.
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Ioniq 6 et Ionity en haute puissance ne fonctionne pas ??
Tof68 a répondu à un sujet de mermauze dans Hyundai Ioniq 6
Bon ben j'avais testé la carte Mobilize + son abonnement en Allemagne sur Ionity, j'ai fait plus de 1500kms/5-6 charges : nickel aucun problème, pas de prise de tète. Aujourd'hui, c'est ma première fois en France et prise de tête, testé plusieurs fois le badge, changé de borne, puis une autre station: rien à faire ça ne marche pas cette carte Mobilize !!?? Je passe par l'application Ionity: zou tout fonctionne, mais bon à 0.59 centimes à la place des 0.29, grrr Une idée ?? -
Ioniq 6 et Ionity en haute puissance ne fonctionne pas ??
Tof68 a répondu à un sujet de mermauze dans Hyundai Ioniq 6
Je charge de temps en temps chez IEcharge, comment avoir l'autocharge ?! -
Ioniq 6 et Ionity en haute puissance ne fonctionne pas ??
Tof68 a répondu à un sujet de mermauze dans Hyundai Ioniq 6
pour ma part je suis aussi sur Boursorama, aucun problème avec la carte Mobilize ! -
Truc ***: faudrait peut être aussi donner le niveau de régénération que le conducteur choisi, cela à sans doute de l'importance non ?
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Pour le plug and charge, tu as coché un truc dans les menus de la voiture ou c'est directement la borne qui gère cela ?
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Reçu aujourd'hui le même courrier..
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Pas de PAC effectivement, les 6kW ne viennent surement pas du chauffage vu que la voiture avait bien chauffée depuis 40Kms mais c'est étonnant de voir qu'avec le chauffage j'ai 74kWh que la borne Tesla me fourni et sans, c'est 6kWh de moins, test à refaire pour voir si ce n'est pas un hasard.
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Testé ce matin avec ma ioniq6, température extérieur -1degrée, préconditionnement de la voiture avec un déplacement de 40km d'autoroute avant d'arriver aux bornes TeslaV3 à 23%, pas d'autres véhicules que moi. J'ai plafonné à 74kWh (arrêt à 41%), petite remarque: en éteignant le chauffage la charge a baissée à 68kWh, lorsque je l'ai remis c'est remonté ! hasard ?
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Relancer 5 fois, pas cool oui. Bon finalement moi tout est rentré dans l'ordre. merci pour le coup de main. Sinon on était pas sensé recevoir la mise à jour automatiquement ?
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Oui j'ai fait cela, pour le moment la mise à jour semble fonctionner suis à 12%. Etonnant ce gros bug tout de même. Je ne vois pas la différence entre ce que j'ai fait hier et maintenant.