Wenato
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je ne suis pas dans l'Hexagone 😇 🤷♂️ la dimension non réglementaire pour pouvoir monter mes deux premiers choix (PZ5 ou SC7), les montes les plus proches en 18 sont 235/40 (démultiplication un peu plus courte) ou 245/40 (démultiplication plus longue et pneu trop large pour la jante de 8 pouces) En cas de souci ultérieur sur le train avant, la garantie ne couvrirait pas ... je verrai quand le train sera usé, suivant mon humeur
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Bonjour je le constate (depuis l'origine) spécialement au démarrage, roues braquées à gauche .... pas inquiétant mais régulier et anormal Signalé à la concession : commande demi-arbre de transmission Par contre, mes autres 'problèmes' n'ont pas été reconnus: - faiblesse des vérins du coffre à la fermeture - détection fantôme et blocages intempestifs en reculant devant un muret de 30 cm - hésitation (grosse seconde) lors de certaines accélérations (phénomène aléatoire mais pouvant être dangereux) ... mais quel plaisir!!! Dommage que Pirelli PZ5 et Continental SportContact 7 n'existent pas en 235/45/18 .... Comme je tiens encore à la garantie, je monterai des GoodYear Eagle F1 Assymetric 6...
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Bonjour, suite à la permutation, les indications du TPMS sont inversées au tableau de bord (av/ar)?
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ouais .... ça commence à me trotter dans la tête .... pour mon premier (pas proche) changement de pneus (exit les savonnettes 'Bridgestone' d'origine)
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petite question : après permutation des roues, les indications du TPMS sont-elles correctes au tableau de bord ?
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Il n'y a que les c..s qui ne changent pas d'avis! Nous somme donc sortis du lot! 😇
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Je me suis fait à l'esthétique du modèle actuel avec ses angles marqués et je trouve ce nouveau modèle banal, fade, passe-partout... Et puis, y aura-t-il une version sportive? avec le rapport prestations/prix de la XPower actuelle? cela me paraît peu probable ... surtout avec le bonus victime du réchauffement climatique (il fond) ...
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Merci de ta réponse... Réinstallé et ça fonctionne.... mais j'eusse préféré que le thème 100 years bénéficie des mêmes possibilités Il a l'avantage, pour moi, d'être compatible avec le mode sombre d'Android Mais on ne peut pas tout avoir!
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comme c'est le sujet ISmart.... Utilisateur Android, j'apprécie le nouvel écran d'accueil du thème standard... ... mais je ne peux accéder aux informations température dans l'habitacle et détail pression des pneus (22ème onglet, scan du véhicule) qu'avec le thème "100 years"
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Il n'y a rien de changé en 3.0 sur le 100 years ... contrairement à l'interface standard qui propose l'écran de charge en accueil par exemple Sur le 100 years, même en cliquant sur l'icône pourcentage, la présentation n'a pas changé et on n'a pas autant d'infos (temps restant, consommation,...)
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Vraiment dommage que le thème "100 years" soit moins complet que le thème standard Il supporte le mode 'sombre', lui Petit plus découvert à l'instant : pendant la charge, on peut modifier la limite maximale en faisant glisser le curseur du pourcentage de charge.
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Même en se limitant à 80%, l'équilibrage se fait en fin de charge... je tiens toujours compte de ce délai supplémentaire pour savoir quand je trouverai le chargeur à 0A.
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Merci de l'info je vérifierai au prochain lavage (à la main et au jet)... beaucoup de traces d'eau après lavage, à l'intérieur, au niveau supérieur du coffre, sans réel problème d'étanchéité
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Je n'ai pas tout lu mais j'ai l'impression de ne pas avoir tous les problèmes énumérés avec ma XPower... Même le principal (pour mon cas, les vibrations) s'oublie avec le plaisir de conduite. Et puis, pour avoir les mêmes performances, j'aurais dû débourser trois fois plus (en comptant le malus) et la différence s'accroît encore avec le temps qui passe ... J'espère être encore là et avoir les finances pour une électrique plus légère avec un meilleure châssis avec une meilleure électronique ... à un prix raisonnable! Mais je crains que le cas XPower ne se reproduise plus!!!
