Duvid

Bonjour, Le sujet est encore d'actualité, donc facile à trouver puisque dans les 1er affichés : https://forums.automobile-propre.com/topic/connectivité-bluelink-hs-depuis-le-2706-0h00-67688/

Bonjour, Sur la mienne la vanne est tournée à fond dans le sens close (sens horaire).

Oui mais toi tu triches, c'est un Kona facelift, non ? Il a un peu plus d'autonomie que ceux d'avant. 😄

Essai de faire quelques cycles de charge 10% - 100%. Peut être que le bms a besoin de se recalibrer.

En mode eco tu gagnes encore quelques km 😄 Effectivement l'heure ça part dans l'autre sens

Oui, en ce moment la mienne affiche 502km. Happy 😄 Certains on réussi à faire plus encore !

Quand ça arrive, le WAF en prend un coup aussi 😂

J'ai la même puissance installée. Je route le surplus dans le chauffe eau mais ça ne suffit pas quand les jours sont long et sans nuage. Même sans chauffer la nuit.

Du coup l'état doit avoir les panneaux solaires dans le collimateur 😄

Bonjour, Ça m'avait coûté (de mémoire) 270€. Ils ont changé la graisse et serré au couple défini dans leur procédure. Nissan a une procédure spécifique a ce problème. Peut être que les écrous on été changés mais ils ne me l'on pas dit. Pas eu de soucis les 2 ans et demi qui ont suivi.

Bonjour, Si tu fais moins de 100km par jour, augmenter la puissance de charge à la maison n'est pas toujours nécessaire. On peut charger toutes les nuits les 20/30% utilisés en journée. C'est ce que je dis à ceux qui pensent que la borne est indispensable à la maison. Mais souvent c'est parce qu'ils ont l'habitude des thermique : vider jusqu'à la réserve puis faire le plein. Alors qu'en électrique ont peut charger régulièrement comme on le ferait avec un téléphone.

Le SoH du Kona c'est un peu n'importe quoi. Début mars 96% (mesure par la concession). Fin mars 81% avec grosse perte d'autonomie affichée ! J'ai cru à un gros soucis batteries 😱. (Mesuré par moi même) Ensuite il est remonté petit a petit pour arriver a 98% fin mai, c'est resté stable quelques semaines et maintenant j'ai 100%.. Je n'ai aucune confiance en ce SoH. Mesurer la quantité d'énergie rechargée après avoir quasi vidé la batterie me paraît plus fiable malgré toutes les incertitudes de la méthode.

Mince, dommage que ça ne fonctionne pas. Bonne chance !

J'ai acheté mon Kona d'occasion en début d'année, le système infodivertissement était encore sous la 1ere version et la programmation des horaires de charge fonctionnait correctement. Quand j'ai fait la mise a jour il ne m'a plus été possible de programmer une charge, a chaque fois elle se lançait immédiatement. Dans la voiture elle était bien programmé, mais quand je coupais le contact l'icône de programme était marquée OFF. Dans bluelink pareil. J'ai essayé de reprogrammer avec bluelink, puis avec la voiture, reset de bluelink, deco bluelink, reset de la voiture... Rien à faire la charge démarrait toujours immédiatement. Tout récemment j'ai réussi a debug le système. J'ai du faire ces manip dans cet ordre : - désactiver la charge programmée depuis la voiture. - désactiver l'heure de départ depuis la voiture - forcer une synchronisation bluelink - refaire la programmation depuis bluelink Bingo, je ne touche plus à rien ce a fonctionne ! Ça peut paraitre bête mais j'ai essayé beaucoup de choses avant de trouver. Apparemment l'ordre est important. J'espère que ça vous aidera.

Ceux qui ont eu des problemes ne sont justement plus là pour en témoigner 😂 Ceci dit je suppose que personne n'a eu de soucis sinon ça aurait fait la une des journaux ant-VE !

Pas vraiment. Les moteurs thermique, surtout Diesel, émettent des particules fines lors de la combustion. C'est pour cette raison qu'ils sont maintenant équipés de filtres à particules (FAP). D'où l'interdiction des véhicules non équipés en ZFE. Sauf que ces FAP ne filtrent pas tout, les plus petites particules (les plus nocives) s'échappent.

Et au tableau de bord ça indique quoi ?

Ces valeurs sont effectivement très étrange. Ya un problème pas normal ! Où est ce que tu vois cet écran "efficience énergétique" ? Je ne le trouve pas. Mon Kona est de début 2021 avant facelift, c'est peut être pour ça..

Oui c'est anormalement élevé. Quelles étaient les circonstances de ce trajet ? Beaucoup d'ascension ?

Apparemment la récupération n'est pas prise en compte. Si on fait un bete produit en croix on tombe bien sur 50kWh/100km. Chez moi le calcul fonctionne a quelques arrondis près :

Ah, ceci explique celà 😄

@anthonyo60avec la batterie 64kwh ?

Oui c'est une variante de la loi de Murphy 😄 Je pense que ses journalistes ont tout a fait raison... Peu importe la véracité de l'information du moment que ça fait le buzz !

Salut, tu peux développer ? Ça m'intéresse, mais je suis pas sûr d'avoir saisie où tu voulais en venir.

Rien qui saute aux yeux. J'ai l'impression que seule la carte a été mise a jour. Les principaux changements sont pour les écrans ccnc.