Aury73

Et bien s'il faut aller la chercher en Allemagne où Espagne, on ira le faire.

C'est vraiment dommage pour les feux LED. La version intermédiaire m'aurait bien tenté mais les phares LED restent une option indispensable. Quand on a goûté aux feux LED, on ne peut plus revenir en arrière. Donc obligé de passer sur la version supérieure forcément plus chère et dont les jantes ne me plaisent pas du tout. Je préfère les jantes alu de 15' de la version intermédiaire.

Ils ont énormément de soucis en usine ainsi que des problèmes d'approvisionnements. Pour suivre l'actualité de l'usine de Travrna en Slovaquie, il y a régulièrement des consignes pour que les équipes restent chez elles car les chaînes sont bloquées. Merci Tavares !

Pour aller chercher le pain ou déposer le gamin chez la nounou, elle fait très bien le job. Le reste bof bof...Mais bon ça fait cher le pot de yaourt électrique quand même.

C'est pas un peu abusif comme clause ? C'est trop facile non ? Pendant ce temps là, le client paye toujours sa LOA...

Pourquoi sans auto de prêt ? Comment une concession peut vous laisser sans véhicule ?

Franchement annulez. Pourquoi ? Déjà vous n'avez aucune garantie que Stellantis tienne parole. Et franchement, vu les casseroles chez Stellantis, c'est bien la dernière boîte dans laquelle j'aurais confiance. Deuxio, dans les deux prochaines années, de nouveaux modèles similaires à la ë-C3 vont sortir, bien mieux finis et surtout mieux équipés. Tercio, la ë-C3 ne vaudra plus rien dans quelques années. Personne ne voudra de cette voiture lorsque la garantie sera expirée (qui veut des Puretec aujourd'hui ?) et vu la qualité des ë-C3 qui sortent de l'usine de Travana en Slovaquie, je mets ma main à couper qu'on découvrira des vices de conception d'ici quelques années; C'est un modèle développé sous l'ère Tavares donc cheap cheap cheap dans le but de faire un max de blé. On voit les économies sur tous les domaines (matériaux, software, SAV, ...). Enfin, cette voiture ne tient tout simplement pas ses promesses. J'en suis possesseur (en LOA heureusement) et il y a beaucoup de défauts. Je vous laisse vous faire un avis sur les différents forums/groupes FB. A bon entendeur,

Je suis d'accord. Après, le grand intérêt de cette Inster est la modularité façon Twingo des années 90'. En tout cas c'est ce qui me poussera à l'achat. En espérant que Hyundai fasse des promos assez rapidement...

Merci, je n'y ai jamais prêté attention. Est-ce que c'est l'espèce de bruit futuriste (sifflement) qu'on entend légèrement ?

Toutes les régions de France sont potentiellement concernées donc oui le dégivrage devrait être obligatoire. À côté de ça l'union européenne forcent les constructeurs à installer obligatoirement un lecteur de panneau avec alerte de survitesse et le maintien dans la voie...qui ne les désactive pas au démarrage ? Par contre, pas de dégivrage de rétros ou une caméra de recul ? Ça ne choque personne.

Qu'est ce que l'avertisseur piétons ?

Oui bien dommage que cette dernière version ne soit pas disponible en 4 places...

Ah j'oubliais aussi : - Pas de dégivrage des rétroviseurs -> c'est très moyen niveau sécurité. Cela devrait être obligatoire sur n'importe quelle voiture. Vraiment pingre de la part de Stellantis encore une fois.

Cela reste 10k trop cher pour les prestations qu'elle apporte et surtout ça reste une voiture Stellantis conçue sous l'air Tavares, donc cheap avec probablement des défauts de conception qui ressortiront d'ici quelques années.

Aucune idée. Je n'ai jamais eu de Citroën de ma vie et j'en aurais plus jamais je pense.

Même sentiment partagé ici. Stellantis nous prend vraiment pour des guignols...ils mériteraient tout simplement de disparaître et de laisser la place aux Chinois. Heureusement que la mienne est un leasing social, et même pour 43€/mois, je trouve ça encore trop cher. Cette voiture n'est pas finie et certains choix sont vraiment discutables. Pour ma part, voici ce qui m'agace : - Pas de plafonnier arrière - Pas de poignée de maintien - Impossible de connecter mon smartphone au véhicule après des dizaines de tentatives -> pas de remontée d'infos, aucun moyen de connaître l'état de la batterie, etc... - Pas de caméra de recul (OK c'est une YOU mais la visibilité reste assez réduite vers l'arrière) - Insonorisation inexistante - Verrouillage/Déverrouillage du coffre aléatoire et chaotique - Tableau de bord façon sapin de Noël : j'ai toujours 1 ou 2 voyants orange d'allumé (celui de l'ESP je crois et un autre) - Multiples messages d'erreurs : capteurs inutilisables, défaut de traction, etc... - Bruits de clignotants insupportables - Banquette arrière non fractionnable - Mode parking découplé du frein à main électrique Le meilleur reste mon volant qui n'est pas droit lorsque les roues sont au neutre...Il est décalé d'environ 15°. A croire que le service qualité de Citroën est inexistant.

La 4 places a beaucoup plus de sens je trouve. C'est la modularité qui fait l'originalité de cette voiture. Il faudra compter sur d'autres promos pour 2025...en tout cas je l'espère.

Pourquoi ne prêtent-ils pas de véhicules électriques ? Est-ce que citroën compense la différence de prix à l'usage ?

Sûrement un peu des deux...il y a beaucoup d'annulation de commandes et au vu des premiers retours, il y a de quoi comprendre !

Oui c'est ça qui m'énerve. Stellantis a dû toucher la prime du gouvernement et moi j'ai rien...ils jouent sûrement la montre pour que j'annule la commande. Ça sent limite la fraude quand même, j'hésite à saisir la DGCCRF.

Ë-C3 commandée le 12 janvier 2024... voiture immatriculée le 30/09/2024 et carte grise reçue début octobre. Depuis ce jour, malgré mes relances auprès de la concession, toujours aucune nouvelle de mon véhicule. C'est sans fin, à chaque fois la concession me dit : "ne vous inquiétez pas elle arrive..." Mouais à ce jeu ça peut durer longtemps, peut être qu'elle me sera livrée en 2030.

Je suis passé voir mon concessionnaire Hyundai aujourd'hui et...impossible de commander! On m'a raconté qu'ils n'avaient aucune info et que potentiellement on pourrait passer commande fin d'année voire début d'année prochaine. Ils avaient l'air dans le flou complet...

Avez-vous un visuel des jantes 15 pouces du coup ?

Le problème c'est que dans 3 ans il y aura forcément mieux et moins cher mais encore 3 ans après potentiellement encore mieux et moins cher...etc... À ce jeu on n'achète jamais.

Félicitations !! Cette voiture coche vraiment beaucoup de critères pour une citadine. Les premiers essais ont l'air de montrer une petite bombe très modulable et qui finalement a l'air gigantesque à l'intérieur pour une voiture < 4m. A confirmer en statique. Tout comme vous, je préfère les 15 pouces (moins de conso, pneus moins chers, meilleur confort...ok look pas terrible). Et puis c'est Hyundai, qualité probablement au RDV, pas comme Citroën et sa ë-C3 truffée de bug. J'hésite vraiment à passer commande, la remise d'ici le 31/12 est tentante.