RaoulG

Oui la capacité reste une estimation et ça doit être le SOC "brut " de CS que tu avais calculé en prenant les marges hautes/basses, rien à voir avec le SOH. Ça correspond au SOC net de 100%.

Maclean MCE 200 reçu, installé et testé avec ABRP et Torque et ça marche impec, imbattable à 18€ je pense !

Bonjour, vu que le Maclean fonctionne très bien chez moi et qu'il est moins cher, je ne peux rien dire sur le Icarpro qui semble aussi être excellent. Il est donné comme compatible avec ABRP https://www.iternio.com/abrp-obd avais-tu testé ? Je pense le prendre pour cet usage pour remplacer mon VLink qui ne marche pas lui

Sinon il y a le minuscule Maclean MCE 200 https://www.amazon.fr/Maclean-MCE200-OBD2-dispositif-diagnostic/dp/B079N9KD4P à 18€ trouvé dans la liste de compatibilité ici : https://www.iternio.com/abrp-obd Je vais le commander pour remplacer mon VLink qui ne fonctionne pas bizarrement...

Merci, bon 105€ ça fait un peu cher pour l'usage que je vais en avoir, je vais voir si je peux trouver une liste de compatibilité avec ABRP en apascher Trouvé une liste de compatibilité ici : https://www.iternio.com/abrp-obd Et le moins cher c'est le Maclean MCE 200 https://www.amazon.fr/Maclean-MCE200-OBD2-dispositif-diagnostic/dp/B079N9KD4P à 18€ mais sans bouton d'appairage/activation comme mon Vlink, bon après je ne suis pas trop inquiet sur le risque d'être "piraté"...

Bon j'ai trouvé le menu d'appairage mais impossible d'établir une connexion (il le trouve mais ça bloque à l'étape 2/3) avec mon OBDII Vlink recommandé par CarScanner et qui fonctionne avec Torque aussi. Testé avec un autre Android, pareil. Vous utilisez quel OBDII ? Si dispo sur Amazon ce serait parfait !

Bienvenue au Club et bravo pour le tuto ! Est-ce que tu remarques aussi des vibrations dans les contreportes en camelote maintenant que les enceintes dégagent des basses dignes de ce nom ?

Ah très bien, je vais refaire un essai alors. Pas réussi l'autre jour et en en regardant ce qu'apportait détails de l'abonnement ils parlaient de "données en temps réel".

Il faut un abonnement payant pour se connecter au dongle ?

Y compris "- suppression de l'alerte sonore quand on ouvre la porte conducteur avec le contact mis" ? Pas vu la manip pour ça. Bonne idée pour les autres mais pas de manip connue à priori.

"- suppression de l'alerte sonore quand on ouvre la porte conducteur avec le contact mis" C'est nouveau ? Je ne me souvenais pas que c'était possible ?!

Ca y est ils ont épuisé les jours Rouges dans le Tempo, il était temps ! Est-ce que quelqu'un sait si Tempo bénéficiera de la baisse du prix réglementé ?

J'ai aussi fait ma révision chez eux l'année dernière et il y avait "vérification de la batterie" dans la checklist mais je ne sais pas ce qu'ils ont fait car le SOH n'était pas indiqué, bon comme je le suis avec les "formules" je ne me suis pas formalisé

Oui à un moment j'ai pensé que les vibrations venaient des rivets mal sertis peut-être mais visiblement c'est le panneau en plastoc, j'ai essayé de le "caler" avec du carton et ça aide un peu... @Fan Du Stade Rennais merci pour le retour

Bien moins cher en effet ! Fourni avec les rivets aussi ? Content de mes Focal mais j'ai des vibrations dans la portière quand il y a trop de basses, quelqu'un d'autre à ça ? Trop puissante pour nos intérieurs de porte en "camelote"

J'espère pour toi que Skoda ne t'imposera pas comme VW un "diagnostic" à 374€ pour vérifier que le message sur le tableau de bord indique bien qu'il faut changer la batterie et qu'il ne s'agit pas d'un "autre problème" ! C'est ce qui m'avait poussé à me débrouiller tout seul en achetant la batterie Norauto.

On peut, j'en ai parlé au-dessus.

C'est normal, ce "capteur" de CS tient compte de la "réserve haute", @e-Lionelavait analysé toutes ces valeurs dans un post. C'est pour ça que tu devrais utiliser les PIDs validés, notamment dans Amigos.

Pas très clair tout ça...ou est- ce que tu vois " l appli vw est à 100%, mais elle s arrête au moins 5% avant d après ce que je trouve sur carscanner" ? Le SOC de M+M est à comparer à "H-V Battery...Standard" qui est à 99.5% donc pas vraiment de quoi s'inquiéter. Le mieux c'est d'utiliser les PIDs calculés données déjà ici à de multiples reprises de toutes façons, à la fois pour le SOC et la capacité. De mon côté j'ai fait une recharge à 100% pour la première fois depuis fin août avec les températures hivernales de la semaine dernière j'en avait marre de charger à 80% de plus en plus fréquemment. J'ai fait ça au plus froid et la capacité estimée est de 29.1kWh avec autonomie de 194km (20.4 kWh en conso calculée et 17.7kwh au tableau) sur les 76km précédents à 21 de moyenne) contre 30.4kWh fin août avec 306km d'autonomie. Je ne m'inquiète pas pour autant D'ailleurs depuis la remontée des températures ça c'est bien arrangé avec une conso moyenne calculée vers 11 kWh !

Avant de changer la batterie j'avais pu effacer le défaut temporairement avec mon simple dongle OBD et Torque.

C'est pas comme ça que ça marche une batterie Elle se rechargera à sa pleine capacité et la charge s'arrêtera à la "demande" de son BMS.

Ça se fait sans être très bricoleur même si ce ne sont pas les deux simples cosses habituelles. Il me semble que j'avais mis le lien d'une vidéo que j'avais trouvée l'année dernière. Tu trouveras aussi la référence de la batterie Norauto que j'ai mise, dans doute la même.

Ça doit être le froid ? En tout cas chez moi le pneu AD a un pb de crevaison lente, c'est clair maintenant. Les pneus AR sont usés je vais les changer.

C'est bien que ça ait été pris sous garantie, dans le cadre de la garantie batterie de 8 ans ? Il a fallu batailler ?

Les températures baissent, on s'intéresse de nouveau à la consommation Bravo pour tes analyses ! Les miennes sont beaucoup moins poussées mais je fais une capture d'écran de Torque à chaque fois que je recharge et je mets les infos dans mon tableur, KM, Autonomie, Charge/Décharge Totale et je calcule le SOH pour "suivi". Quand j'ai le "courage" je note aussi la conso/vmoy du tableau de bord En faisant quelques calculs de conso (kWh cumulés) - Conso moyenne sur 67589km : 15.05 kWh/100km - Conso moyenne Avril à Septembre 2024 : 14.73 kWh/100km (vitesse moyenne ~30 km/h) - Conso moyenne Novembre 2023 à Avril 2024 : 18.68 kWh/100km (vitesse moyenne ~30 km/h) La conso est bien sûr plus basse quand on la calcule à partir de la baisse de capacité de la batterie (autour de 10.5 en été)...et encore plus basse quand on regarde le tableau de bord (autour de 9.5)