MrLolan

Ce matin, ayant marre d'avoir ce bruit de grincements au toit panoramique de mon Id.3, je tape dans google : "grincement toit panoramique" en ne précisant rien de plus et en me disant que c'est un problème multi marque. Google me propose alors en première réponse ce fil de discussion. Comme quoi, c'est finalement un problème très id.3. 😅 Du coup, j'ai appliqué du WD 40 sur le joint, depuis plus aucun bruit : quel bonheur !

Pour ma part, sur mon id.3, les disques à l'avant sont quasiment en permanence corrodés, d'ailleurs je me force une fois par semaine à appuyer un freinage afin de refaire leur surface. J'utilise que le mode B, brake, avec pas mal d'anticipation, ça doit venir là l'état des disques.

Du coup, que vous propose VW en compassion ?

Nouveauté dans l'application Android, la plaque d'immatriculation du véhicule est affichée en haut à gauche de l'écran principal et de l'écran journal de conduite and co.

Selon cet article, nous devrions retrouver bientôt l'heure d'arrivée sur l'instrumentation derrière le volant quand nous sommes en navigation avec Maps : https://www.01net.com/actualites/cette-fonction-essentielle-de-google-maps-a-t-elle-disparue-sur-les-voitures-electriques.html

Et hop, encore une maj il y a quelques minutes. Est ce que quelqu'un connait une solution pour que toutes ces maj mineures puissent s'installer automatiquement ?

Nouvelle maj OTA annoncée, encore une fois contenu détaillé et à la fois quelque peu obscur : Mises à jour du logiciel 3.4.4 Date de publication du logiciel : 10 février 2025 Cette mise à jour sera disponible en tant que téléchargement over-the-air environ trois semaines après la date de publication du logiciel. Adaptation intelligente de la vitesse Vous pouvez sélectionner la réaction en cas de dépassement de la limite de vitesse (avertissement sonore ou pédale plus adaptative) dans le menu d'assistance au conducteur à l'écran central. Vous pouvez également désactiver l'avertissement au moyen du bouton au volant gauche P6-2037-XC40BEV-Steering wheel left buttons, left arrow indépendamment du type de réaction sélectionné. Nous avons également actualisé le symbole d'adaptation intelligente de la vitesse. Ces changements concernent uniquement les voitures à partir de l'année-modèle 2024. Autres améliorations La disponibilité de fonctions à distance dans l'application Volvo Cars, par exemple le verrouillage, le déverrouillage et la commande de climatisation en stationnement, a été étendue. Ces fonctions sont désormais disponibles pendant 22 jours à compter du moment où vous avez quitté la voiture. Lorsque vous utilisez la caméra de stationnement, la longueur des lignes d'aide au stationnement dans la vue « image dans l'image » (PiP) varie selon la position affichée à l'écran central. Cela concerne uniquement les voitures d'année-modèle 2024 dotées de la vue « image dans l'image ». Les vitres peuvent désormais être actionnées en l'absence d'une clé lorsque le mode d'utilisation confort est sélectionné. Cette mise à jour peut également contenir certaines modifications et corrections, Améliorations comprises : Stabilité des feux de route adaptatifs pour éviter les clignotements (voitures à partir de l'année-modèle 2022) Mode de conduite à une pédale automatique sans régulateur adaptatif de vitesse et de distance ni Pilot Assist (voitures d'année-modèle 2024)

Oui, mon id.3 est en 3.7 depuis quelques temps, je l'avais documenté un peu plus sur ce fil avec des screenshots.

Moins de deux minutes pour ma part.

Ce matin, maj rapide de mon iD.3 en 3.7.

De mon côté, aucun changement ni dans la voiture ni sur l'application, tout est toujours fonctionnel. En revanche, je suis avec un téléphone Android pour lequel les paramétrages supplémentaires de charge via l'application ne sont pas encore disponible. Je pense, cela n'affecte que les véhicules couplés à un téléphone Apple.

Fonction déjà présente dans Maps, non activable en France.

Pas exactement juste, enlever le fusible alimentant un calculateur automobile n'a pas le même effet qu'arracher la prise d'alimentation d'un PC. En effet, les calculateurs automobiles ont un powerlatch, c'est à dire la capacité de s'auto-alimenter pendant une dizaine de minutes grâce à un étage capacitif. Et de manière générale, tous les calculateurs embarqués sont designés pour être imunes aux micro-coupures d'alimentation ainsi que les glitchs d'alimentation.

Sur AndroidAuto, vous avez l'option. Sur Maps natif, l'option ne semble pas présente, en revanche, vous pouvez contourner en mettant la vue satellite par exemple.

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2473052_le-principal-probleme-de-google-automotive-a-enfin-une-solution