fly33

Celui d’Arès idem ( 0,26 ) sur le parking Leclerc

Oui, c’est le tarif sur la plupart des bornes chez Leclerc. Ce n’est valable que sur les bornes 50kW ( environ 0,30€ / kW )

Il y a chez McDo des bornes affichées 180 kW sur la borne. J’ai bien eu du 148kW pour ma Model3, seul sur une borne 150kW

Je confirme, jusqu’à présent. Mais les choses peuvent évoluer dans ce secteur, donc à vérifier avant toute charge pour éviter les surprises

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J’ai pas mal utilisé les bornes McDo hier pour un long trajet et j’ai eu quelques déboires : Borne en défaut ou puissance de charge qui s’effondre après quelques minutes, à Béziers ou à Toulouse Montaudran. Ce sont mes premiers couacs sur ce réseau.

+1

Comme tu n’es pas obligé de clamer haut, fort et en toutes circonstances ton allégeance sans faille à Musklor et à Tesla. Au fait, combien est ce qu’ils te rémunèrent ?

Jamais pu discuter du sujet en live, et en message le sc Merignac n’a pas répondu à mon questionnement et s’en est tenu au devis et aux délais

Rien de tout ça. J’avais essayé des resets et une coupure d’alim, sans résultat. Un matin la mise à jour avait fini par se charger, je lance l’install, et tout a re-fonctionné. Du coup j’ai pensé à un problème logiciel du à une mise à jour foireuse … Pendant la panne le mode service donnait ça :

J’ai eu exactement les même symptômes pendant une semaine sur une 3 LR de 4,5 ans. Ticket —> devis de 2100+€ pour changement de l’ECU2 que j’ai accepté avec travaux 4 semaines plus tard. Au bout d’une semaine la mise à jour bloquée s’est faite et tout a refonctionné et j’ai annulé l’intervention. Depuis ( 9 mois ) RAS

Je vais laisser les fanboys de Musk se palucher ensemble, ils sont faits pour s’entendre. J’ai acheté une voiture et pas une carte du fan club. Je garde ma Model3 de 2020 et repousse toute idée de renouvellement pour l’instant. Je suivrai avec intérêt l’évolution du cours de l’action et son effet sur les actionnaires dont je ne suis pas. J’avoue que si ils décidaient de le virer ce ne serait pas pour me déplaire.

C’est ça ! Et la terre est plate …

Ce n’est pas moi qui le dit Le plus haut fin novembre 488,54 A l’instant 296,68

Symbole ou pas ça ne change rien

Je me réjouis de voir que les consommateurs font payer cher à Musk ses outrances et que ses avoirs dans Tesla ont fondu de 25% sur un mois et de 40% sur deux mois. J’attends avec impatience que les actionnaires s’en débarrassent comme dirigeant. D’ici là standby sur tout renouvellement de ma Tesla Par contre pour moi toute dégradation du bien d’autrui pour faire passer un message est inacceptable et je conchie ceux qui le prônent.

Première impression : L’écart Tempo / HC - HP se réduit encore un peu plus … [emoji15] Arbitrage en vue mais j’attends la publication des tarifs TTC

Ça y est, depuis la dernière mise à jour Electroverse les dernières bornes Leclerc 50kW gratuites de ma connaissance sont passées payantes à 0,20/kWh + 0,07/min C’était trop beau pour durer.

C’est le kWh délivré par la borne et non celui chargé dans la batterie Il y a effectivement une baisse moyenne de l’ordre de 4cts

Avec une Tesla d’occase tu n’engraisseras pas Elon [emoji41]

Ça m’étonnerait, pour passer neutre ( point mort ) il faut déjà être démarré. D’ailleurs, question : comment est ce que l’on passe au neutre sur les Highland sans commodo ?

Les facturations de charges par Electroverse sont libellées en euros ( en tous cas en zone euro ) tel que ça figure sur l’appli.

C’est quand même idiot de détruire une carte qu’on a payé 20€ Autant la garder et ne s’en servir qu’en ultime secours.

J’ai acheté la carte Chargemap il y a bientôt 5 ans à l’achat d’un VE, c’était ma première carte. Je ne m’en suis jamais servi car j’ai toujours trouvé une alternative meilleur marché

Je les ai aussi depuis un bout de temps