Médo02

Ce serait bien qu’ils l’ouvrent à tous😅

Ok j’avais mal interprété 😉

Pour les Tesla Only j’ai un doute si les stèles de l’aire du bourbonnais (croisement N7/A79 en dessous de moulins) qui sont des tesla only ne seraient-elles pas des V3?

D’autres stations V4 à 6 bornes existent comme Saint Dizier par exemple!😉

Possible, le SUC de Varennes-Vauzelles est aussi accolé à un Grand Frais

Apparition de Reims Est, donc aussi 3 stations sur l’agglomération Remoise!

Bizarre, les 2 fois ou j’ai souscrit l’abonnement (juin 2024 et janvier 2025), l’abonnement était activé à la seconde ou j’ai souscrit! (J’ai même souscrit quasiment devant la station iOnity avant de lancer la charge😅)

L’aire n’est pas vraiment sur l’autoroute, elle est à la sortie de la N88 elle même se jetant sur l’A75 à peine plus loin. C’est comme pour la station d’Albaret Sainte Marie qui n’est pas vraiment une aire d’autoroute mais une zone juste à la sortie d’autoroute accessible aussi depuis le réseau secondaire😉

Concernant le nombre de stèles sur autoroute ils dépendent aussi des AO? Je pensais qu'ils avaient la possibilité d'up-grader le nombre de stèles tant que courait leur contrat de concession. Je ne serais pas étonné que d'ici quelques années sur certaines aires il y'ait une "concurrence" de fournisseurs, on le voit déjà aux pays-bas ou certaines aires d'autoroutes sont mixtes (par exemple Fastned et Shell sur une aire en sortant de La Haye)

J'attends de iOnity qu'ils upgradent fortement leurs stations "historiques" sur les aires d'autoroute car 4 petites bornes maintenant sur encore pas mal de stations ça fait juste. Encore en pleine journée en Janvier sur une des aires autour de bourg en bresse, 1 borne HS sur 4, et il y'avait déjà 2 voitures en charge avant que j'arrive, j'ose même pas imaginer un samedi de retour de sports d'hiver...

Alors Denis, je pense que la photo des bornes ne correspond pas a la localisation de Reims Village car c'est pas du tout l'environnement et le numéro en 05.34 du centre Dekra ne correspond pas à la Marne

Tiens je me posais la question concernant les ex-Cora devenus Carrefour, étant donné qu’ils sont dotés en powerdot, c’est étonnant que Carrefour ne soit pas encore tenté de trouver une solution pour les passer sous la bannière « carrefour énergies »!

Ce qui est dommage c’est qu’il n’y a pas si longtemps l’appli Izivia permettait de filtrer les Izivia fast. Maintenant l’appli ne me sert à rien non plus je l’ai désinstallée. Si tu veux il te reste la carte de @denischti59 pour identifier les bornes Izivia😉

Je plussoie! 👍 Et je prends cette même habitude sur les autres chargeurs.

Sur l'appli ils ont mis "à partir de 2025-01-01" mais sans mettre de date finale pour le 0,25€ et ils ont mis "pour 2025-01-01" pour le 0,30€ donc si je comprends bien, à part le 1er janvier où ils ont peut être facturé à 0,30€, le prix passerait pour une durée indéterminée à 0,25€. Tant mieux tant que c'est le cas!

En cours d’essai, cette fois j’ai verrouillé la voiture après avoir branché et j’ai utilisé le connecteur a l’inverse de celui à côté de ma prise et ça fonctionne. Donc c’est bon à savoir pour les bornes McDo by Izivia. Ce qui au vu du prix me satisfait !👍

Je prends note du coté verrouillage de la voiture après l'avoir branchée c'est a tester.

A raison de 4 à 6 bornes max sur la plupart des axés fréquentés oui ça pose problème, vu que maintenant les aires de services nouvellement équipées sont entre une dizaine et une vingtaine de stèles.😉

Certes, mais ce qui est bizarre c’est que le paiement est validé, la borne préconditionne le lancement de la charge, et c’est au moment ou le 1er kWh essaye d’être délivré que la charge se coupe. Je me demandais donc si c’est uniquement ma voiture qui bloque la réception du 1er kWh ou si c’est un problème de communication entre la borne et les MG4 en général.

Comme expliqué je n’ai pas de soucis avec les charges rapides des autres modèles de borne, je demandais si certains ont des problèmes spécifiquement sur les bornes de marque Delta. Néanmoins merci pour le recensement.

Bonjour à tous! J'ai ma MG4 Luxury depuis 1 an maintenant, et ça fait plusieurs fois ces derniers temps que je constate un problème de communication au moment du lancement de la charge entre ma voiture et les bornes de recharge de la marque Delta (ceux que l'on peut trouver chez McDo par exemple comme sur ce visuel) Peu importe le moyen de paiement utilisé (CB, appli, carte de recharge), le paiement est accepté, la charge se met en "préparation" et au moment d'injecter les kWh la charge se coupe direct. Je précise que j'ai essayé sur plusieurs bornes de ce modèle à différents endroits, que ma voiture charge habituellement sur toutes les autres bornes DC (bornes iOnity, Alpitronic, Tesla, etc...), et que d'ailleurs j'ai déjà réussi à charger ma MG4 sur ce type de borne Delta en mars 2024, et que j'avais aussi pu charger une autre MG4 de prêt sur ce même modèle de bornes il y'a un peu plus d'un an. Je souhaiterais donc savoir si d'autres membres ont déjà eu ce problème avec leur MG4 sur ce modèle de bornes? Merci d'avance

Cette borne à la piscine de Soissons fut un temps souvent en panne (quand il y’a quelques années c’était la seule du coin bien sur) donc même à un tarif intéressant je me méfierais de sa disponibilité.

C’est pas uniquement a cause de cette offre que les stations iOnity sont blindées. Il faut dire que la marque ionity parle à tous, par exemple vendredi soir sur l’autoroute des Anglais, il n’y avait justement que des Anglais sur la station ionity que j’ai utilisée et aucun n’avait le mobilize charge pass. La majorité des stations iOnity datant du développement il y’a 6 ans, et n’ont pas été agrandies depuis, actuellement 4 bornes sur certaines stations c’est beaucoup trop peu c’est ce qu’on devrait trouver sur les aires de repos ne disposant pas de boutiques par exemple, et pour les grosses aires on devrait tourner entre 16 et 20 bornes.

Pour l’instant pas d’infos sur l’emplacement ni le démarrage des travaux. En attendant il y’a iOnity au hyper U😉

Je me suis réabonné en formule intense pour un mois 5 minutes avant d’arriver sur les bornes iOnity (j’avais déjà la carte), et la carte a fonctionné dès l’arrivée (j’ai galéré 5 minutes car j’avais surement mal branché la prise à ma voiture un simple débranchement/rebranchement a suffit) Il ne faut pas compter sur l’appli my renault elle a du mal a afficher les bornes dispo sur le secteur, mais dis-toi que ta carte sera forcément reconnue surtout si ce n’est pas une station nouvellement mise en route!😉