Médo02

La carte Tesla des superchargeurs prochainement à venir à été mise à jour, je vois que le SUC de Reims Est à été supprimé pour être remplacé par Reims La Neuvillette (moins pratique je trouve pour ceux arrivant des Ardennes). Suppression de Nanteuil Les Meaux et Claye Souilly dans le 77 remplacés par Chanteloup en Brie, de mémoire celui à proximité de Troyes n’était pas annoncé, les autres je regarde moins car pas forcément sur des itinéraires fréquents pour moi.😉

J’ai repris aussi en début de mois l’abonnement, et mes charges iOnity sont toujours à 0,35€ le kWh, donc nickel 😁

Et Tesla dans le même secteur juste en face, avec pas mal de points de charge idéal pour ceux qui ont l’abonnement et les Tesla Owners. J’ai quand même eu quelqu’un dans mon entourage qui ne roule pas en VE et qui m’a dit que maintenant il y’a trop de bornes dans certains endroits😂

1 mois ou 2 mois offert suivant les codes promo chez Electra. Je ne crois pas qu'on puisse mettre les codes promo ici, mais il y'a une vidéo de @denischti59 sur youtube avec les infos:

Electra aire de la benate (direction Paris) Electra Aire de saint palais (est direction Paris et ouest direction Bordeaux) Electra Aire de Boisredon (direction Paris) Electra Aire de Saint Caprais (direction bordeaux) Electra Aire de Cezac (direction Paris) Elles sont toutes entre Poitiers et Bordeaux donc c'est pour ça que tu n'en as pas croisé

Le 2 janvier elle ressemblait encore à ça, j’espère que les travaux ont avancés!😅

En effet, au démarrage de l’application j’ai mis « français » et je n’ai que les stations Françaises qui s’affichent (elles sont toutes en prévision de construction donc quand on clique dessus ça met un message d’erreur) Dommage pour l’Italie car oui à 0,60€ le kWh c’est correct dans ce pays!

J’ai déjà le badge et j’avais pris par deux fois l’abonnement en 24 et début 25, donc à première vue c’est tout bon pour moi😁

Je suis HS sur le mauvais sujet mais ça existe encore pour les non-user de Renault? J’ai pas encore essayé de reprendre l’abonnement mais j’ai un gros trajet prévu mi-septembre je réessayerais car il n’y a pas énormément d’electra sur mon parcours!😅

Oui ce sont les futures installations, celle entre tournan et brie et fontenay tresigny dans le 77 a proximité dé la N4 j’avais vu le permis de construire déposé, et la elle est affichée sur l’application. Espérons qu’ils vont les construire rapidement car il y’a eu un creux sur les ouvertures de ces derniers mois j’ai l’impression.

Quelqu’un connait-il Electrip? https://electripglobal.com/fr/home Il y’a un permis de construire déposé dans ma ville pour l’installation de bornes de recharges, sur leur site c’est indiqué que cette station sera équipée de bornes DC (mais on ne sait pas la puissance prévue pour cette station) En explorant un peu leur site on dirait un nouvel acteur de solutions de recharges en France (toutes leurs stations Françaises ont l’air d’être prévues prochainement) mais acteur déjà bien implanté en Europe du Sud-Est (Italie, Croatie, etc…) malgré le fait que je n’en avais jamais entendu parler et j’ai trouvé aucun sujet ici?

Ce serait bien qu’ils l’ouvrent à tous😅

Ok j’avais mal interprété 😉

Pour les Tesla Only j’ai un doute si les stèles de l’aire du bourbonnais (croisement N7/A79 en dessous de moulins) qui sont des tesla only ne seraient-elles pas des V3?

D’autres stations V4 à 6 bornes existent comme Saint Dizier par exemple!😉

Possible, le SUC de Varennes-Vauzelles est aussi accolé à un Grand Frais

Apparition de Reims Est, donc aussi 3 stations sur l’agglomération Remoise!

Bizarre, les 2 fois ou j’ai souscrit l’abonnement (juin 2024 et janvier 2025), l’abonnement était activé à la seconde ou j’ai souscrit! (J’ai même souscrit quasiment devant la station iOnity avant de lancer la charge😅)

L’aire n’est pas vraiment sur l’autoroute, elle est à la sortie de la N88 elle même se jetant sur l’A75 à peine plus loin. C’est comme pour la station d’Albaret Sainte Marie qui n’est pas vraiment une aire d’autoroute mais une zone juste à la sortie d’autoroute accessible aussi depuis le réseau secondaire😉

Concernant le nombre de stèles sur autoroute ils dépendent aussi des AO? Je pensais qu'ils avaient la possibilité d'up-grader le nombre de stèles tant que courait leur contrat de concession. Je ne serais pas étonné que d'ici quelques années sur certaines aires il y'ait une "concurrence" de fournisseurs, on le voit déjà aux pays-bas ou certaines aires d'autoroutes sont mixtes (par exemple Fastned et Shell sur une aire en sortant de La Haye)

J'attends de iOnity qu'ils upgradent fortement leurs stations "historiques" sur les aires d'autoroute car 4 petites bornes maintenant sur encore pas mal de stations ça fait juste. Encore en pleine journée en Janvier sur une des aires autour de bourg en bresse, 1 borne HS sur 4, et il y'avait déjà 2 voitures en charge avant que j'arrive, j'ose même pas imaginer un samedi de retour de sports d'hiver...

Alors Denis, je pense que la photo des bornes ne correspond pas a la localisation de Reims Village car c'est pas du tout l'environnement et le numéro en 05.34 du centre Dekra ne correspond pas à la Marne

Tiens je me posais la question concernant les ex-Cora devenus Carrefour, étant donné qu’ils sont dotés en powerdot, c’est étonnant que Carrefour ne soit pas encore tenté de trouver une solution pour les passer sous la bannière « carrefour énergies »!

Ce qui est dommage c’est qu’il n’y a pas si longtemps l’appli Izivia permettait de filtrer les Izivia fast. Maintenant l’appli ne me sert à rien non plus je l’ai désinstallée. Si tu veux il te reste la carte de @denischti59 pour identifier les bornes Izivia😉

Je plussoie! 👍 Et je prends cette même habitude sur les autres chargeurs.