filox

Après si le SC ou tu vas récupérer ta voiture n'est pas trop loin de chez toi, le jour de la réception de ta TM3 tu peux prendre RDV pour un essai d'une voiture équipée de l'EAP et faire le test avant d'éventuellement acheter l'option.

Extrait article " le monde" Les historiens divergent sur la signification d’un tel geste. L’historienne Claire Aubin, spécialiste du nazisme aux Etats-Unis, a estimé que le geste d’Elon Musk était bien un « sieg heil », le salut nazi. Autre historienne experte sur le fascisme, Ruth Ben-Ghiat a également affirmé sur X que « c’était bien un salut nazi, et un qui était bien agressif en plus de cela ». Pour sa part, l’historien Aaron Astor estime que le salut du milliardaire américain ne devrait pas être considéré comme un geste nazi. « J’ai critiqué Elon Musk à de nombreuses reprises pour avoir laissé les néonazis polluer cette plateforme », a-t-il écrit sur X avant d’ajouter, en référence au fait qu’Elon Musk avait annoncé en 2021 être atteint du syndrome d’Asperger : « Mais ce geste n’est pas un salut nazi. C’est un signe de la main d’un homme autiste, socialement maladroit, où il dit à la foule “mon cœur va à vous”. » Deux perceptions différentes de la même scène. Difficile de convaincre quelqu'un qui ne voit pas la même chose que vous. L'argumentation permettra tout au plus de rallier les indécis.

Bonjour, comme dit @CAC72une marche arrière légèrement de biais puis un coup de volant te permettra de serrer côté passager pour pouvoir sortir. Si toutefois cela ne te satisfait pas tu auras toujours la possibilité d'acheter l'autopilote amélioré dans l'application .

Bonjour, étant dans le sud j'ai plutôt 20% de conso en plus. Je fais régulièrement un trajet de 354 km ( aller retour de 177km) dont 330 sur autoroute ( régulateur sur 133). Dans de bonnes conditions de t° et sans vent je consomme 76% de la batterie. Par une t° de 2° c'est 92% de la batterie.

Sur ma TM3 si je vais dans la modification des 18' par des 19' j'ai bien le message indiquant l'influence sur l'estimation de l'autonomie.

1 oui, toutes les bornes ne sont pas au même tarif. 2 Oui, les tarifs varient en fonction de l'heure. Les heures creuses sont de 20h00 à 16h00 le lendemain au prix de 31 ou 32 centimes selon les stations. Les heures chères de 16 h00 à 20h00 entre 34 et 36 centimes selon les stations. 3 je n'ai pas testé tous les SUC de France et de Navarre mais tous ceux que j'ai utilisé étaient à moins de 5 minutes d'une sortie d'autoroute. Autre avantage, une fois stationné on sort de la voiture on branche le câble et c'est tout. En 15 secondes ça charge. Comme dit plus haut chacun voit midi à sa porte.

C'est sur que pour les Ioniq5 et 6 prendre 90kW en pointe.... Aucun intérêt à charger chez Tesla. Inversement en tant que propriétaire Tesla l'accès aux SUC est sans abonnement, je ne vois pas l'intérêt (en dehors du fait de rester sur autoroute) de payer un abonnement même 4,99€ pour gagner 2 centimes par kWh qui serait rentabilisé après 250kWh soit 4 à 6 recharges environ.

Pourtant les 3 où 4 SUC sur autoroute ou j'ai rechargé n' étaient pas plus cher que ceux hors autoroute.

C'est plus de 10% des travaux sont nécessaires.

Les variations de tension c'est + ou -10% il me semble.

Il y a aussi dans l'onglet service de l'application les éventuelles interventions faites avec le kilométrage.

Oui, commercialisée en 2019 pas très longtemps, puis retour en mai 2023. Mais entre les deux pas vendue ( du moins chez nous).

Si c'est une propulsion tu as une batterie LFP qui accepte les charges à 100% au quotidien. Si c'est une perf ou une grande autonomie alors batterie NMC Tesla conseille 80% en charge quotidienne. Dans la pratique si ton épouse utilise 20% de batterie par jour tu peux charger la voiture à 80 ou 100% selon la batterie puis la recharger 3 où 4 jours plus tard pour remonter au niveau souhaité . Mais il est effectivement aussi possible de programmer la charge pour qu'elle se termine juste avant le départ de ton épouse auquel cas tu peux charger à 100% tous les jours. Quant à l'incidence sur la durée de vie, AMHA c'est négligeable.

Oui, les câbles ont été sectionnés dans la nuit de lundi à mardi, jeudi je suis allé au Decathlon il y avait plusieurs voitures qui chargeaient.

Câble T2 utilisé pour la première fois en 18 mois. Charge de 25% en 1 h 40 borne Révéo 7€61 pour 19,02 kWh soit 40 cts sans abonnement ça ne vaut pas le tarif des SUC mais ce n'est pas excessif.

Personnellement l'AP, c'est uniquement sur la voie de droite sur autoroute, dès que je mets le clignotant pour doubler il se déconnecte et je pose le pied sur l'accélérateur au cas où. Je le remets une fois rabattu sur la voie de droite.

https://www.tesla.com/fr_fr/support/fsd-transfer

Je pense que le transfert doit être fait par le propriétaire qui a les 2 véhicules dans son application. Mais ce n' est qu'une supposition

Sur l'écran de la voiture aller dans logiciel, informations, plus d'informations et là on voit si la voiture a L' EAP ou FSD. Si oui a ce moment là le vendeur déclare dans son application la vente du véhicule. Après ça tu peux dans ton application renseigner le vin pour récupérer la voiture avec les options présentes A faire tant que possible en même temps que la transaction financière

Fsd conduite entièrement autonome. Attachée au véhicule mais depuis peu Tesla autorisé le transfert dans certains cas. Si la voiture est vendue avec il faut faire attention que ce soit toujours le cas au moment du changement de propriétaire. Autre chose demander un devis a ton assurance car la différence entre une propulsion et une dual motor ça peut piquer.

Renouvellement automatique de l'abonnement Tesla premium aujourd'hui. Voilà le message qui s'affiche sur l'écran quand je souhaite écouter une playlist. Par contre j'ai toujours la possibilité d'écouter les titres likés enregistrés dans la Tesla sans coupure pub ( lecture aléatoire seulement, pas de possibilité de sélectionner un titre et on ne peut zapper que 6 titres en 1 heure). En plus Spotify rajoute au milieu des titres "similaires"

Pour moi le renouvellement Tesla premium est au 20 du mois et depuis ce matin Spotify n'est plus en premium. L'application indique compte sans abonnement. Par contre cela fait 2 heures que j'écoute les titres likés de la Tesla diffusés alternativement sur le téléphone, la télé ou enceinte connectée sans coupure. Lecture aléatoire uniquement impossible de choisir l'ordre ni de zapper plus de 6 chansons en moins d'une heure.

J'ai acheté l'an dernier des chaussettes Musher censées pouvoir faire 150 km sur bitume et garanties 2 ans. Pas testées Ils font jusqu'à moins 40% pour black friday

Après 3 Ans de recharge sur prise normale https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3D5UH44z9SKQo&ved=2ahUKEwiwwbfondeJAxUHe6QEHZhqHzsQwqsBegQIFxAG&usg=AOvVaw2NnEDO4LFhEJAXT2QHHqeM

Ça ressemble pourtant fortement à une prise normale et pas P17