alex42

Avec le solaire qui produit au max en été, j’y crois pas trop.

Pour moi il n'y a aucune solution légale. Et concernant une solution illégale, je ne peux que te conseiller de ne pas l'envisager, surtout sur un trottoir passant en centre ville près de l'école. Une personne qui trébuche sur ton câble ou qui s’électriserait, et tu seras responsable. Soit tu bouges la cloison 2m plus loin pour te laisser 5m et garer ta voiture dans ton garage. Soit tu loues un box avec borne. Soit t'achète un box et tu l'équipe d'une borne.

Je pense que mettre une prise connectée entre la Green'Up et le CRO et charger à 16A est une mauvaise idée. Tu perds tout l’intérêt de la Green'Up que tu as déjà installé. Sans compter que ce n'est pas sécurisé. Les protocoles de tests sur les prises renforcées sont très sérieux et rigoureux alors que les prises connectées ont surtout été conçues pour piloter des lampadaires d'intérieurs, pas des recharges de voitures électriques. Si tu mets une prise TAPO, alors il faut considérer que ta prise renforcée redevient une prise classique, et donc limiter la charge à 8A/10A (8A étant le max légal, mais les CRO sont souvent des 10A/16A). Pour piloter ta prise Green'Up existante et rester à 16A. Sachant que les HPG (heures presque gratuites) ne sont pas des HC (donc non pilotable par le Linky), alors tu n'a pas le choix de mettre un contacteur horaire. Pour faire ça bien, il faut donc un contacteur de puissance commandé. Attention à tous les modules Shelly etc... que beaucoup utilisent, mais ne sont pas prévus pour de la recharge de VE. Par exemple, contacteur-silencieux-connecte connecté à une box domotique. Celui ci est bien car il est prévu pour couper une charge de VE, et il ne nécessite pas de protéger le contacteur lui même avec un disjoncteur de 2A par exemple. Ceci étant dit, Pour moi, le plus gros problème dans ce type de montage, c'est le prix. Car au final, il est très probable que tu ne rentabilises jamais l'installation... 3,5cts au lieu de 13,5cts en HC chez Octopus par exemple, c'est 10cts du kWh de gagné pendant 2h. Ca fait donc: 10 cts x 3,7 kWh x 2h = 74cts par jour où tu recharges. Le contacteur Legrand, 120€, il va donc falloir 162 charges en HPG pour le rentabiliser... Et encore... avec ton abo Engie avec des HP à 24cts et des HC à 19cts le reste du temps, c'est bien plus d'argent que tu vas perdre le reste du temps. Par exemple, actuellement chez Octopus via QueChoisir, c'est 17cts en HP et 13,6cts en HC. Soit 5cts moins cher tout le temps que Engie, hors ces 2h HPG par jour. Donc chez Engie, c'est 10cts moins cher 2h par jour, mais 5cts plus cher les 22 autres heures de la journée... C'est donc peut-être plus simple de changer de fournisseur d'énergie, et de simplement garder le début de charge en HC via la planification de ta voiture en se disant que la batterie sera chargé avant la fin des HC. Par exemple, si en 8 HC tu recharge 75% de la batterie de la e208, alors tu sais qu'il faut la brancher au pire à 25%. Bonus, avec une plage horaire de 6 ou 8h d'affilé au lieu de 2, ca te permet de la brancher 3 fois moins souvent.

On le voit dans le message de @sim_v c’est Ecodigo qui fait la commande groupée.

Il faut pas aller directement sur le site du gaz de bordeaux. Il faut passer par un site d’offre groupées (je me souviens plus du nom mais on peut le trouver sur capfile) qui redirige vers l’offre sur gaz de bordeaux.

Oui mais du coup, le contacteur s’activera aussi en HC alors que le but ici, c’est de charger uniquement en « heure gratuite »

Gaffe, je suis pas sûre que les heures presque gratuites soient des heures creuses.

Absolument pas c’est le minimum syndical. On est le 26 et j’ai le graphique du 23… et c’est vraiment minimaliste. Vaut mieux aller directement sur le site de Enedis ou un site tier comme capfile.

J'ai écrit un peu vite. Je comparait à une installation domestique où on s'en sort pour 800€ TTC en mono avec aide de l'état VS 2700€ HT. Après avoir regardé un peu le prix des bornes 22kW et surtout du différentiel type B en 3P+N, ça chiffre quand même très vite. Le prix me semble finalement plutôt correct. En TTC - Borne 22kW => 1000€ (Ex Witty Start 22kW) - Différentiel 30mA 3P+N Type B 40A => 450€ chez Legrand par exemple (ref: 411966) - Disjoncteur 40A 3P+N Courbe C => 65€ chez Legrand (ref: 407902) - Coffret => 50€ - si 19m de 5G10 à 11€/m => 200€ - si 20m de 5G16 à 16€/m =>320€ Avec le petit matériel, on arrive à 2000€ TTC de matériel. Une journée d'électricien à 75€/h, on arrive à 700€ de main d’œuvre. Ça donne 2700€. Ca semble donc correct. Est-ce qu'il y a une aide de l'état à déduire pour une installation pour les professionnels?

2700€... en plus j'imagine qu'on est sur un devis HT vu que c'est "au bureau". C'est quoi la difficulté particulière qui multiplie le tarif au moins par 3 ? Pour les bornes à 10k€, je n'ai pas de mots.

Et on doit conclure quoi de ça? 4 boîtiers sur 35 millions? Moi je peux t'envoyer 4 photos de Linky qui sont dans des boîtiers en bon état... Ça ne prouvera rien non plus... Et en plus, rien qu'en regardant, y a 2 photos sur tes 4 qui montrent des murs avec des fissures... C'est l'électricien aussi qui a cassé le mur? Ou bien le béton qui travaille et qui casse le boitier plastique? A moins que ce soit simplement une voiture qui soit rentré dans le mur pendant une marche arrière? Et comme partout, il y a des professionnel qui n'en ont rien à faire. Est-ce la norme? Est-ce marginal? Quoi qu'il en soit, je ne vois aucun rapport avec la légitimité du Linky. Le Linky économise le relevage de compteur, permet de changer d'abonnement sans qu'un électricien doive passer, permet de réduire la fraude, permet de voir sa consommation sur 30mn pour identifier ce qui consomme le plus et y remédier éventuellement, permet d'optimiser le réseau électrique français en ayant une vue global précise de la production et consommation, et j'en passe encore...

Je me me répond à moi même. Il semblerait que finalement, le changement des plages horaires ne soient pas pour tout de suite chez moi. Pour la postérité, et se souvenir dans 20 ans, quand on payera 2€ le kWh, que l'énergie était bien moins cher en 2025, une petite prise d'écran.

Il suffisait d'en parler pour que ca change. La modif vient d'être faite avec deux jours de retard chez moi. Pour la plage horaire, ca devrait se corriger demain. Quand j'étais passé en Tempo, mon premier jour était forcé en bleu alors que c'était une journée rouge en réalité. Ca s'est corrigé automatiquement le lendemain. Je suis actuellement en "H. Creuses" à 23h30 sur la TIC du Linky (et c'est le compteur d'HC qui s'incrémente bien) alors que la nouvelle plage "heures creuses" commence vers 0h30 normalement.

Bonjour à tous. L'abonnement Octopus aurai du prendre le relai depuis 2j, mais je suis toujours en Tempo. Suis-je le seul dans ce cas?

Oui, c'est un contacteur comme pour un chauffe eau, c'est on/off. Les CRO et bornes programmables se servent de la signalisation pour demander à la voiture de charger à 0A, puis c'est la voiture qui coupe la charge.

Perso, je ne suis pas fan, mais c'est du feeling. Je n'ai aucun argument technique à opposer. Aucune idée, je pense que tu devrais poser la question dans le forum e208

ah dommage ca aurait été cool que le Linky intègre directement un module qui émet les HC. Ca aurait permis de faire des chauffage, frigo, lave-linge, etc... qui se déclenche en priorité dès le passage en HC.

Il y a 3 vis, 1 en haut au milieu et 2 en bas de chaque côté. (Visible dans le schéma d’installation dans la doc sur le site de hager) La borne fait 25cm de largeur mais l’emprise au mur ne fait que 15cm. J’ai pas démonté la borne mais l’espacement des vis du bas doit être d’environ 14cm.

C’est quoi ça ? Le Linky émet la télé info en sans fil?

Pure spéculation de ma part, je n'y connais rien en triphasé. Peut-être que ton tableau c'est pour du vrai triphasé 3P. Alors que les bornes, c'est du 3P+N. Autrement dit, le tableau serait donc calculer pour du 380V entre chaque paire de 2 phases. Alors nous, on est sur du 3 x 230V entre chaque phase et le neutre. Donc finalement, c'est ce qui ferait qu'on s'en remet quand même aux tableaux monophasé, même pour du triphasé + neutre. C'est à dire: - 1 x 16A => 3,7kW en 1P+N => 3G2,5mm² jusqu'à 19m - 3 x 16A => 11kW en 3P+N => 5G2,5mm² jusqu'à 19m Pour tes 25m: - 3 x 16A => 11kW en 3P+N => 5G4mm² jusqu'à 30m - 3 x 16A => 11kW en 3P+N => 5G6mm² jusqu'à 44m Si un sachant passe par ici...

Je répond juste sur ces points: - Le circuit doit faire 19m maximum en 2,5mm². Pour 21m, il faudrait au moins passer à 4mm² - Pour les heures creuses, on peut apparement les récupérer en s'inscrivant ici et en donnant accès à son compte Enedis: https://www.capfile.com/ Le kit Legrand avec contacteur automatique etc... ca coute hyper cher, et il faut ajouter le CRO. A ce tarif là, autant faire installer une borne 7,4kW par un électricien IRVE et profiter des 500€ de réduction d'impot. Ca ne reviendra pas beaucoup plus cher, pour beaucoup mieux. Tous les CRO pas cher qu'on trouve sur Amazon/AliExpress sont des quasi clones en ce qui concerne les fonctions. J'ai un CRO Morec sur lequel on peut décaler l'heure de début de charge, ainsi que programmer la durée de charge. S'il est 16h30 et que je veux charger entre 22h et 6h, alors j'appuie 5 fois sur le bouton delay pour que ca commence à charger dans 5h, soit à 22h30. Et j'appuie 7 fois sur le bouton time pour que ca charge pendant 7h, et donc que ca se termine à 5h30. Je ne m'en sert plus depuis longtemps, déjà parce que l'écran est HS donc on appuie à l'aveugle, et parce que même avec l'écran, c'est pas super pratique. Pour gérer la programmation, l'idéal est une borne connecté au Linky ("Witty One + TIC" par exemple). Tu branches et la borne autorise/refuse la charge en fonction des HC/HP récupéré directement sur le Linky. C'est le top quand on a plusieurs tranche horaire d'HC. Sinon, certaine voiture permettent de spécifier une, parfois plusieurs, périodes de charge. C'est bien aussi, faut juste penser à désactiver quand on charge en dehors de chez soi sur une borne en T2.

Je suis pas sure que ce soit une super idée de couper la borne au niveau du tableau au passage en HP, donc 2 fois par jour. Il y a quand même de l'informatique dans la borne (raspberry pi il me semble pour la Pulsar). Comme ca a été dit plus haut, le mieux est une borne qui récupère les informations de téléinfo directement sur le Linky et s'active et se coupe automatiquement. D'après le site que tu donne, le module permet "d’obtenir des informations sur la consommation de votre chargeur." Tu es sure que ca permet aussi de dire à la borne de ne charger qu'en HC à partir d'info de ce module?

Le mieux est de lui demander directement le modèle exact de la borne qu'il souhaite installer. Comme ça, pas de surprise à l'installation. A noter que la Witty "ancien modèle" est vraiment énorme, faut vraiment la voir pour se rendre compte de la taille. Personnellement, ce n'est pas ce que je conseillerais. Au passage, je viens de voir sur le site de Häger que la nouvelle Witty est décliné en One, Plus et Pro (https://hager.com/fr/gammes-produits/witty). J'imagine que ca concerne juste les cartes de "connectivé" incluses dans la borne. Perso, ca me conforte dans mon choix de l'avoir prise (et conseillé à mes parents), sachant que j'ai chez moi, une borne conçu pour être utilisé en extérieur et intensivement. Concernant les XVR107STI et XVR107STP, il n'y a aucune différence au niveau de la borne en elle-même, c'est une Witty One 7,4kW + RFID + Bluetooth + TIC. C'est juste que dans le carton de la XVR107STP, il y a en plus un disjoncteur-différentiel de fourni (BDH240F + MJT740, ou équivalent *). Ces protections sont obligatoires quoi qu'il en soit. Si tu ne prends pas la STP, il faudra les prendre en supplément à coté. Par exemple, si ton tableau électrique ne contient que du Legrand et que tu veux absolument que les protections qui seront mise dans ton tableau soient du Legrand, alors il faut prendre le package "STI" (borne seule) et acheter les protections (disjoncteur/différentiel) de marque Legrand à coté. Si tu t'en fiches de la marque des modules, ou que t'es déjà équipé en Häger (mon cas), alors tu peux prendre le pack "STP" qui revient moins cher que de prendre la borne et les protections séparément. * il semblerait que ce soit maintenant un BDF240F (nouveau nom du BDH240F) + NFT740 (MJT740 avec une plus haute capacité de coupure)

J'ai vu que tu m'as envoyé un message en direct, je vais répondre ici, vu qu'il n'y a rien de personnel. Ça pourrait servir à tous. Déjà, j'avais fait un retour rapide de la Hager Witty One que j'ai fait installer chez moi: Par rapport à tes questions, ça a déjà été dit entre temps, le descriptif semble indiquer l'ancien modèle. Alors est-ce qu'il est mieux ou pas, je ne saurais donner un oui ou non catégorique. Je ne connait bien que la Witty One... Après, je peux te donner mon avis si ça t’intéresse et peut t'aider à te faire une opinion. Déjà, Häger, c'est une marque très sérieuse. Bien sure qu'il peut y avoir des problèmes, comme pour tout matériel électrique, entre autre Maxime Fontanier (journaliste pour automobile propre). Sinon, j'ai déjà lu sur ce forum un installateur directement, ainsi que les dires d'un installateur relaté par le client ici, qu'ils n'installaient en extérieur que des bornes Häger car ce sont celles qui résistait le mieux. A l'époque, ils parlaient de la Witty ancien modèle (la grosse et moche). Concernant le matériel, les anciens modèles, c'est du bête et méchant. Quand on ouvre la borne, c'est un mini tableau électrique avec des modules Häger éprouvés, ainsi qu'une carte de contrôle pour piloter tout ça. Ça respire la qualité. Mais, c'est très basique. Rien que pour configurer la borne, il faut jouer avec une clé USB et un fichier de configuration en mode texte. Inconvénient, c'est que c'est pas pratique quand on ne s'y connait pas. L'avantage, c'est qu'une fois configuré, ça juste marche. La Witty One, j'en suis vraiment très content, c'est du costaud. La mienne est vissé au mur, elle ne bouge pas d'un millimètre quand on insère ou retire le cable T2. C'est très subjectif, mais le relai fait un beau clac quand il est activé. Niveau configuration, c'est très basique comme l'ancien modèle, mais ça peut se faire en Bluetooth (en étant à coté de la borne) au lieu de passer par la clé usb. L'idée, c'est quand même de faire une config et d'oublier. Si t'aime bien lancer des applis pour tout voir en temps réel et tout bidouiller etc... oubli... ce n'est pas une borne "domotique". Entre l'ancien modèle et le nouveau, Häger est passé du mini tableau avec les modules, au relai soudé classique. Toujours subjectivement, je fais totalement confiance à Häger pour avoir mis un composant de qualité. Mes parents ont acheté un Scénic électrique et ont fait installé, il y a 2 semaines, une Witty One chez eux (sur mes conseils). La voiture pour eux, il faut que ca fonctionne, et que ce soit simple... et ils sont ravi de la borne. Une fois configurée (par moi) pour qu'elle s'active sur les heures creuses uniquement, via le signal Téléinfo du Linky, ils n'ont plus qu'à brancher et c'est tout. L'appli ne leur sert que s'ils ont besoin de forcer une charge en heure pleine (en gros, jamais). Pendant l'installation de la borne, les gars de eco motion m'ont dit que l'après midi, leur chantier (pro) serait de remplacer une n-ième double borne (dont je t'airais le nom) qui avait lâchée, par une double borne Häger, avec lesquelles ils ont beaucoup moins de problème. Sur les deux modèles de Witty One (sti et stp), l'une est livrée avec un module disjoncteur-différentiel 40A type F.

Non, c'est normal. La courbe de déclenchement est ici: https://assets.legrand.com/pim/NP-FT-GT/F01880FR-01 Disj. branchement Enedis.pdf Tu dis avoir une tension de 240V, donc tes 12kVA tirés représentent 12000 / 240 = 50A. 50A, c'est 1,11 x 45A. Et sur le graphique, à "1,1" t'es sur la ligne jaune, le tout premier point à gauche, qui indique le seuil où ça ne déclenchera jamais. Je pense que les deux courbes bleus représentent le min et max compte tenu de la tolérance de fabrication. Et on voit que même à 1,15, on sort totalement du graphique, donc ça ne déclenchera pas avant au moins 10000s. - à 1,20 x In, c'est la zone on ça peut déclencher à 80s, comme à plus de 10000s, on est vraiment sur le trait. - à 1.4 x In, on est entre 20s et 80s avant déclenchement. Finalement, on s'approche pas mal de la tolérance du Linky.