alex42

Je sais pas jusqu’à quel point c’est utile mais la nouvelle C15-100 en parle d’après la brochure Legrand. Ca protège de quoi exactement? Un câble mal connecté qui grésille?

Attention, ton lien n’est pas bon. Tu donnes un différentiel monophasé

Un type A "tout court" suffit également et sera surement beaucoup moins cher qu'un Asi. Le "si", "type F", "hi", ca permet d'éviter que le différentiel se déclenche, par erreur, sur une fuite de courant haute fréquence (parasite), inofensive pour les humains. C'était surtout utile à l'époque des Zoé avec leur chargeur embarqué de première génération. C'est toujours obligatoire lorsque la borne est installé en copro par exemple. Mais dans une maison individuelle, on peut mettre un type A. Ca ne semble pas être ton cas avec la borne Free2Move, mais je précice pour d'autres lecteurs: Si la borne n'est pas équipé d'une protection contre les fuites de CC 6mA, alors il faut un différentiel type B.

Si ca peut aider dans ton choix, j'ai la Häger Witty One (avec TIC) et j'en suis très content. Simple et efficace, sans fioriture. J'ai fait une présentation ici:

Ce que tu dis est faux. Le couple disjoncteur+différentiel (MJT740 + BDH240F) montré en photo est exactement ce qu'il faut pour protéger parfaitement une borne monophasé 32A tout en évitant un potentiel déclenchement intempestif due à une fuite de courant haute fréquence (différentiel type F). La connexion entre le différentiel et le disjoncteur est totalement adaptée. Häger est une marque réputée, très fiable, qui ne fait pas d'impasse sur la qualité. Par ailleurs, ces deux modules sont les modules fournis dans le kit "Borne + protection" de la Häger Witty One. Concernant le raccordement d'un câble de section en 10mm². Il n'est pas du tout "impératif" d'utiliser un cable de repiquage ou de mettre des embouts. Tu peux très bien prendre du R02V en 10mm².

0,1460€ le kWh en Rouge-HC, c'est moins cher qu'en: - Bleu base à 0,1652€ en HC - Bleu HP/HC à 0,1635€ en HC - Octopus HP/HC à 0,1559€ en HC Il existe des tarifs plus bas (Total Charg'Heure à 0,1261€ pendant seulement 4h la nuit par exemple, ou EDF Vert Auto à 0,1290€ en HC), mais qui qui se rattrapent allègrement en HP, et sont toujours plus cher que le Tempo en HC hors journée rouge. Je rappel que dans le cas d'une utilisation normale avec une recharge tous les 3 ou 4j, voire une fois par semaine (mon cas), alors il est très facile de ne jamais charger en Rouge (samedi jamais rouge, dimanche forcement bleu), où au pire 1 ou 2 fois par an en "cas de force majeure". Soit 2j x 8h x 7.4kW x (0.1460-0,1261) = 1,20€ de "majoration" par an... Bref, si on peut charger en HC Bleu ou HC Blanc, tant mieux, mais charger en HC Rouge ne va rien changer à la facture finale. Sincèrement, le seul moment à vraiment faire gaffe, c'est les 22j rouges de 6h à 22h. Le reste du temps, c'est tout benef.

Je n'ai pas suffisament de solaire pour avoir à penser à ce genre de scénario. Mais à mon avis, ca dépend surtout de ton besoin en recharge ainsi que tes moments de présence chez toi. Si t'es retraité ou télétravailleur et que tu fais 300km par semaine, passe en PV exclusif avec la voiture branché 24/7. Si tu ne peux charger que le soir et le weekend avec 150km/jour, ca passera forcement par du 100% réseau la semaine, et peut-être du minimal + PV le weekend? Voire du full réseau en heure creuse en Tempo par exemple (tu vends à 13cts la journée, et tu la rachètes à 13cts la nuit)

Il faut une borne qui se connecte à la TIC. Exemple, la Hager Witty One (avec module TIC), la Legrand GreenUp (la borne, pas la pride renforcée) ou la Schneider Charge (avec module TIC), … Tempo sans aucune hésitation.

Tu parles de la free2move ? T'aurais une ref plus précise ou un lien pour voir de quelle borne tu parles exactement?

Je suis d'accord avec le fait que ca peut, dans certain cas, marcher très bien avec des radiateurs électriques, mais il faut bien comprendre comment ça se calcul. La plupart des gens ne savent déjà pas faire la différence en kW et kWh, ni ne comprennent qu'un radiateur de 2000W consommera autant, à consigne identique, qu'un radiateur de 3000W...

Le linge: à moins de faire plus de 8h par jour de machine à laver, je ne vois pas le problème. Avec un tout petit peu d’organisation, c’est quand même pas bien compliqué. La voiture: le dimanche est forcément bleu, le samedi n’est jamais rouge, et les heures creuses rouges sont moins cher que n’importe quel autre abonnement. La voiture étant LA recharge pilotable par excellence, je ne vois pas comment ça peut être un argument. Meme pire, plus tu fais de km par an, plus Tempo est rentable. Pour le chauffage, ça n’a jamais été un secret que ce n’est pas compatible avec un chauffage de type grille pain. Si c’est le cas pour toi, c’est que tu as mal été conseillé et EDF n’aurait jamais dû accepter de te passer Tempo. Ce qui compte, c’est la fréquence des imprévus qui tombent un jour rouge, entre 6h et 22h. En lisant ton commentaire, on dirait que tu oublies les 344 autres jours par an, ainsi que les 8 HC des 21 jours rouges, oú on paye moins cher, voire beaucoup moins cher. Je suis en Tempo et bien content de charger mes 2 VE à 12cts le kWh. En faisant uniquement attention à lancer en majorité le LL et le LV après 22h. Sans se soucier du chauffage et de l’eau chaude (tout deux électrique via PAC) c’est 200€ d’économie par an chez moi…

Chaque cas est evidement différent et être passé en Tempo si tu te chauffes avec des radiateurs électriques signifie que tu as peut-être été mal conseillé dès le départ. Les conseillers EDF refusent normalement de passer les gens en Tempo s'ils se chauffent avec des radiateurs électriques. Je pense que tu t'es peut-être aussi mis trop de contrainte. Tempo ne signifie pas d'arrêter de vivre normalement. Pour reprendre l'exemple du gigot, c'est complètement anecdotique. Avec des chiffres: un four va consommer 2500W pendant 10mn le temps de chauffer, puis environ 1000W pour maintenir la température. Au bout du compte, on arrive à peine à plus d'1 kWh sur une cuisson d'une heure. Soit moins d'un euro, sur un gigot qui va couter 25~30€. Et un kWh de chaleur généré par le four, c'est un kWh de moins à chauffer avec le radiateur électrique, donc ce kWh n'est même pas totalement perdu. A mettre en parallèle avec la charge de la voiture tout le reste de l'année. Une nuit (22h - 6h) de charge à 7,4kW (=60kWh), c'est l'équivalent de la cuisson de plus de 50 gigots. D'un coté, on a 1kWh en HP-Rouge à 0.6468€ au lieu de 0.1952€ = 0.45€ perdu, en partie (car chaleur généré dans la maison), une fois par an De l'autre, on a 60kWh en HC-Bleu à 0.1232€ au lieu de 0.1952€ = 4,32€ de gagné à chaque recharge Bien sure, d'autres critères entre en jeu, mais passer en Tempo ne signifie pas de devoir être jusqu'au-bout-iste. Perso, je n'ai pas de contraintes horaires sur ma PAC (chauffage et eau chaude) et je cuisine quand j'ai envi. Au bout du compte, je n'ai fait "que" 200€ d'économie au lieu de 250€ peut-être. Mais c'est toujours interessant.

En vrac: Tempo est le meilleur abonnement pour du solaire puisqu’il n’y a pas d’heure creuse en journée. Le solaire efface donc forcément des HP. Et si t’as du soleil un jour rouge, c’est « jackpot » puisque t’efface des kWh à 0.60€. Avant de passer Tempo, j’avais fait une simulation avec ma conso réel sur un an en forfait base, et même avec ma PAC non programmable (donc qui se lance aussi en HP rouge) j’économisais quand meme 150€ (sur une facture de 1200€). Et en changeant quelques habitudes (principalement le lave vaisselle et la machine à laver la nuit, j’ai finalement fait -200€. Toujours avec ma PAC qui se lance en rouge HP en hiver puisque non programmable. C’est pas 1500W de cafetière 20j rouge x 2mn qui vont changer significativement ta facture. Le forfait base n’existe plus au delà de 6kVa en tarif bleu. Incertitude de l’évolution des prix avec la fin de l’ARENH. Charger en rouge HP, ça signifie utiliser des énergies fossiles. Tempo sensibilise, via le portefeuille, à l’écologie.

Je viens de voir ton message que maintenant. Je me permet d'y répondre. J'ai un HA chez moi (avec la carte officielle "Green"), c'est bien, mais c'est pas parfait. Ma porte de garage, parfois elle refuse de s'ouvrir alors que je vois bien la commande dans les logs de HA. Alors je pense que c'est un problème de Zigbee, pas HA en lui même, mais on voit bien que plus on empile des technos, plus il y a des risques qu'un truc ne fonctionne pas. La TIC du Linky, c'est un pauvre signal de port série, connecté en direct sur une carte dédiée avec un petit micro controller coté borne (et changeable si besoin). Une borne avec interface, c'est un SOC complet, avec de la RAM, de la flash, beaucoup de logiciel (donc plus de bug potentiel), des certificats TLS qu'il faut renouveler, des Certificat Authorities qu'il faut maintenir, du WiFi, une stack réseau. Pour l'heure, il faut pouvoir la synchroniser, mais aussi la maintenir, donc il faut une RTC, donc une pile pour garder l'heure quand la borne n'est pas alimenté, pile qu'il faut changer de temps en temps. Coté pérénité, on vient à peine de finir le déploiement des Linky en France, la TIC n'est pas prête de disparaitre. On peut aisaiment se dire que ca va tenir au moins 30 ou 40 ans. Et surtout que vu qu'elle se calle sur les "Tarif" Linky, elle saura s'adapter dans le futur. Typiquement si on voit un jour arriver des HC qui changent chaque jour. Ou des heures "hypercreuse" de temps en temps. Une borne "cloud" dans 20 ans, je peux dire sans trop me tromper qu'elle sera obsolète logiciellement. Et même probablement avant ca.

Häger Witty One "un produit 100 % conçu en France et fabriqué en Europe" source: https://hager.com/fr/gammes-produits/witty/borne-witty-one En résumé par rapport à tes questions. Pas de fioriture (pas cloud, connexion Internet, domotique, etc..). Gràce au raccordement direct au Linky, ca permet de: - ne charger qu'en HC (avec au choix, la possibilité de laisser finir une charge en HP si elle a commencé en HC). - plus généralement de choisir le moment tarifaire où on autorise la charge, comme par exemple les "HC des jours bleu Tempo". - faire du délestage dynamique pour diminuer la puissance de charge si tu t'approches de la puissance max de ton abonnement. Je crois qu'elle existe aussi en version cable attaché. Perso je suis pas fan, car le cable est du consommable et doit pouvoir être changé si besoin (si on roule dessus, si on veut changer la longueur, si la météo à raison de lui, etc...) Si tu veux un peu plus de détail, j'ai fait une présentation de la borne chez moi:

Le problème, c'est que les gens qui décident dans ce pays ont trop d'argent. Et comme eux ne savent pas faire autre chose que de tenir in stylo et faire blablablabla avec leur bouche, ils pensent que le reste de la population est aussi mauvais qu'eux. Et pour ne jamais être reponsable de quoi que ce soit, ca ne les déranges pas de nous obliger à débourser entre 1300 et 2500€ pour faire 3 trous et brancher un cable électrique. Il faut arrêter 2 minutes, à partir du moment où il sait lire et qu'on n'est pas manchot, n'importe qui de motivé peut installer une borne. - Y a des gens qui changent eux-même les roues de leur voiture et font leur distri - Y a des gens qui branchement eux-même leur plaque induction 11kW triphasé - Y a des gens qui montent eux-même des murs en parpaing - Y a des gens qui montent eux-même leur porte de garage Comment font nos amis belges? leurs décideurs sont-il tous des meutriers inconscients? Sincèrement, il faut arrêter de trouver des excuses à ces décisions de merde qui coutent énormément à la collectivité et font que certain s'enrichissent sur le dos des autres. Et c'est encore pire dans le photo voltaïque.

Si on installe soit même la prise renforcée, ce n'est pas totalement vrai. Perso, j'en ai 2 chez moi, pour 50€ de prise + 10€ de disjoncteur + cable. Après, si on fait appelle à un électricien, je suis d'accord. Environ 500€ l'installation d'une prise renforcé + 150€ de CRO : Soit 650€ Environ 700€ l'installation d'une borne après crédit d'impot.

Avec la connexion Linky, pas besoin de Wifi/OCPP. - On peut spécifier sur quels tarifs on souhaite autoriser la charge, (ex: HC, jours bleus et blanc uniquement, heures supercreuses, etc...) - Elle gère le delestage dynamique - Avec la dernière mise à jour, on peut activer la charge solaire. Je n'ai pas les moyens de tester, mais je pense qu'elle surveille la réinjection via le Linky, et qu'elle active la charge automatiquement à partir d'un seuil.

C'est prévu pour. Ce duo différentiel+disjoncteur est celui vendu avec la borne. La section de 10mm², c'est pour limiter la baisse de tension à cause de la longeur. Ici, il y a 5cm de cuivre, pas besoin de 10mm².

Le MJT740 + BDH240F, c'est parfait pour une borne mono 7kW. Il n'y a que le disjoncteur qui chauffe (et c'est normal). Le différentiel ne chauffe pas, et n'est pas impacté par la chaleur. Sur ta photo, je vois du cuivre apparent à différents endroits. Tu pourrais en profiter pour couper de tel sorte que le cuivre ne soit pas apparent. Également, tu peux aussi vérifier les serrages. Je ne sais pas si c'est le cas chez toi, mais l'amont et l'aval du disjoncteur-différentiel doit être au minimum en 10mm², voire plus suivant la longueur du circuit.

Je sais pas pour ce CRO spécifiquement, mais en général: - on branche au secteur - on appuie autant de fois que nécessaire pour augmenter le timer de décalage de début de charge - on branche le côté voiture une fois la voiture branchée, il n’est plus possible de modifier le timer.

Je lis depuis mon smartphone (difficile de faire de la recherche exhaustive) mais j’ai pas l’impression que ce soit une contrainte que l’électricien soit IRVE. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35578 Du coté de la réduction d’impôt, c’est une simple case à cocher lors de la déclaration d’impôt. Bien garder les preuves pendants 5 ans il me semble en cas de contrôle fiscal. Cependant, c’est plus au niveau des assurances et de la loi que ça peut poser problème, car une borne de plus de 3,7kW de puissance DOIT être installée par un électricien IRVE.

Malheureusement, c’est du dev 100% custom.

C'est IRVE qu'il faut demander. RGE, c'est pour, entre autre, du photo voltaïque.

Aucune idée, je dirais "les deux" mon capitaine pour voir l'impact de la charge. Une fois les mesures faites, hésite pas à nous partager tes résultats. Chez moi par exemple (valeur envoyée en Téléinfo par le Linky), sur une semaine, ca donne ca: Même en temps normal, on voit que ca bouge pas mal entre 229V et 234V en gros. Pour info, les deux chutes de tension au milieu du graphique, c'est une charge à 16A pour la première (-3V) et 32A pour la seconde (-7V).