Fernandn

Merci pour tes conseils. Fonctionnement de la Mégane que j’avais. Je déverrouille mon véhicule. Les poignées sortent. Je reste dans mon véhicule sans rouler et j’attends par exemple ma mâitresse. Au bout d’un certain temps les poignées se rétractent. Ma maîtresse arrive et souhaite rentrer dans le véhicule. Les poignées sont rétractées mais en appuyant dessus brièvement (elles s’enfoncent) elles ressortent et ma maîtresse peut monter dans la voiture. Voilà ce que j’avais sur ma Mégane ! Effectivement il faut lire!😉

Hello, Pour faire un parenthèse concernant les poignées de portes sur la Mégane de l’extérieur quand elles étaient refermées depuis peu de temps sans avoir roulé un appuie sur la poignée les faisaient ressortir. Sur mon Scenic non on ne peut même pas appuyer dessus. Evidemment sauf si j’ai loupé quelque chose.

J’étais habitué à la Mégane avec la mesure de pression sur chaque pneu. Sur le scénic c’est un recul. Du même ordre que les poignées de portes.

Impossible de trouver cette option dans openrlink ?

Hello, Contrairement à la Mégane où le contrôle de la pression étaient par capteurs sur chaque pneu sur le Scenic c’est moins bien puisque que ça contrôle via via un système indirect. Y a t il moyen si j’installe des capteurs d’avoir la pression roue par roue? Merci

Hello, L’accessoire sert à enlever les enjoliveurs. J’ai enfin trouvé. Faut que je le remette au bon endroit.

Hello, un petit comparatif chaîne chaussette :

C’est à vérifier mais j’ai ça car j’ai vu ça dans l’application :

Non confort. Sinon aujourd’hui télétravail.

Ce matin rebelote la majorité des voitures c’était galère et pour moi tranquille ! Hier le test final a été le feu rouge en côte. Avec mon Audi A3 j’y étais resté coincé ! D’aimables personnes m’avaient poussé pour franchir le feu. Pas testé avec la Mégane mais les Goodyear déjà sur mouillé ça patinait en forçant légèrement. Avec ces CC2 j’ai démarré tranquillement sans aucun problème ! Vraiment top. Bien sûr je reste prudent. Par contre j’ai pu testé sur une route bien large sur mon trajet domicile travail avec des accélérations plus appuyées puis freinage assez fort Et bien ça tient. A l’accélération le train avant cherche une fraction de seconde l’adhérence et c’est parti et au freinage idem. Attention tout de même sur de la vraie glace type verglas ces pneus ne sont pas totalement adaptés. Il existe des pneus neige / glace.

Hello, Autocharge activé avec Fastned Plug&charge activé avec Ionity, Powerdot, Allego et Electra si j’en croit l’application. Ca a été un peu galère avec Renault pour activer Plug&charge !

Les pneus CC2 ont été testés ce jour sur 5cm de neige. Conduite comme sur une route sèche à l’accélération comme au freinage. Demain matin peut être verglas. À suivre…

Hello, De mon côté c’est le son de l’accueil qui se réactive.

Oui j’ai une iconic. Intéressant ton hypothèse ! Je vais regarder ! Merci.

Bonjour, Avec l’accessoire V2L fourni avec le Scenic il y a dans la sacoche une sorte de clé qui pourrait de loin mais de loin ressembler à tire bouchon sans la queue de cochon. A quoi sert elle ? Merci

La caméra c’est bien mais passé 45 50ans c’est compliqué !

Hello, A priori le pont pour un véhicule 11kW n’est pas symétrique. La phase 1 dans le véhicule serait dimensionnée pour 32A. Voici les éléments : 1) https://en-wikipedia-org.translate.goog/wiki/Type_2_connector?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=rq#/media/File%3AIEC_62196-2_Type_2_(plug).svg 2) Comment est détecté le type de câble. Un câble 11kW chargera sur une borne 7,4kW à 3,7kW. https://api.awverlag.ch/uploads/alternative_drives/408_doc.pdf Donc soit prendre un câble 7,4kW ou mieux un câble 22kW qui sera donc universel.

Hello, Je cherchais comme avoir la consommation instantanée et bien non ! A titre individuel je trouvais les compteurs ronds plus lisibles et agréables ! Certainement lié à l’âge !

Autre sujet. Je n’arrive pas à envoyer des sms via le véhicule. Ca m’indique qu’il faut que j’active un truc Bluetooth sur mon tel mais je ne trouve pas où c’est. J’ai un iPhone.

On ne parle pas de même chose. Sinon si sur autoroute et autres routes j’activais le régulateur.

Nickel ! C’etait bien cela !

De mémoire non. Les aides à la conduite se validaient différemment et quand elles n’étaient pas validées j’avais toujours la distance de fonctionnelle.

Merci! Comme tu dis c’est un peu ballot ! Y aurait il une raison particulière ?

j'essaierai en position off des adaptateurs car effectivement ce n’est jamais sur cette position même si c’est grisé.

Dans la doc il n’y a pas d’indication sur l’affichage du temps et je viens de trouver cette vidéo qui ne donne pas aussi de visualisation de temps. En même temps je n’ai pas vu les couleurs non plus. À suivre…