tonybee

J'ai une iconic et j'ai le meme soucis. Il revient sans arret

En général, je lance sur ma voiture le soir et quand j'arrive dans ma voiture le lendemain matin et qu'il se connecte à internet en partage de connexion à mon téléphone. Il me propose ce que j'ai envoyé.

Ce n'est pas la peine de le faire moteur allumé. Il l'envoi sur la voiture quand elle se connecte à internet

C'est la consommation de la dernière semaine soit 600-800km Ce n'était pas la consommation totale. Je l'avais mis juste par curiosité. Mais, non, je met rarement le compteur à 0. Pour ma part, savoir que je fais du 15 ou 16kwh/100 ne me tracasse pas. C'est quasi négligeable sur le cout. En gros, moins de 2-3€ par mois voir moins quand il y a du soleil !

Ce n'est pas 1 sec. 0-100 pour la mégane en 7.7sec 8 sec pour la scenic Ayant eu les 2. On ne voit pas la différence

Bonjour à tous, je suis passé de mégane techno à scenic iconic 87. Je l'ai eu mi janvier et j'ai parcouru plus de 6000km dont 2000 sur autoroute. et bien? suspense... C'est mieux ! La prévision est meilleur que la mégane surtout quand il fait froid au démarrage. Elle prends plus en compte la batterie froide du matin (elle dort dehors) le confort et l'insonorisation est meilleur la conduite semi-autonome (que je n'avais pas sur la mégane) est top et permet d'être plus reposé en arrivant. En ce moment (avec une température de 14-16). J'ai une autonomie de 600km (peu de ville et sans autoroute) C'est normal par rapport à la taille de la batterie. Mais ca fait drole de charger en HC seulement 30% (prise greenup). On est à 50-60% avec la R5. Mes enfants adorent pouvoir atteindre le coffre depuis les places arrières. Cela évite d'avoir trop de chose à coté d'eux voila, je suis content de ma transition !

J'ai ma scenic depuis 2 mois et 5000km. Je suis à 15kwh/100 soit environ 2€ au 100km pour la meme conduite hors autoroute

Mis a part pour ceux qui font beaucoup d'autoroute. la priorité pour les vacances 1 fois par an n'est pas importante pour moi. Avant j'avais une mégane avec une batterie de 60kwh. Ca n'a jamais été un pb pour les vacances. Je tractais meme une remorque haute. J'ai une 87kwh mais parce que je fais pas mal de km toutes les semaines et que ma femme a une VE aussi. Le partage fait que: Nous pouvons recharger chaque voiture qu'un jour sur deux ! donc, il faut tenir au moins 2 à 3 jours pour etre tranquille en sachant que je recharge seulement pendant les HC donc je gagne 200km chaque nuits en gros. Nous y arrivions avec la mégane mais la 87kwh est un confort et j'évite d'aller au bornes. C'est plus simple aussi quand je tracte ma remorque.

Pour ma part, je suis sur une prise renforcé. J'ai 2 VE. l'une fait 400-500km par semaine l'autre entre 400 et 800km par semaine. Je charge les 2 à fond le week end et ca fonctionne bien. C'est un peu plus tendu en janvier avec le froid mais large en été !

J'ai eu 1 mois en mode fabrication et 2 semaines pour etre livré. Je l'ai eu mi janvier

Bonjour à tous, J'ai une R5 avec une batterie de 52KWh. Elle charge normalement en été et quand il y a pré-conditionnement. Cependant, en hiver et sans le pré-conditionnement, j'ai une charge entre 11 et 20 Kwh pour une batterie à 20% C'est vraiment très bas. Je me demande si c'est normal.Je pensai etre au moins à 30-35KWh Meme si je la laisse 1h branché. Elle reste sur cette valeur. Quelqu'un a t'il essayé et a t'il les meme valeurs ? Bonne journée à tous

J'ai une scenic depuis 1 semaine. Je suis à 17,3kWh. Je ne fais pas d'autoroute. Je suis en 19" en michelin e-primacy d'origine

comment ca les poignées de portes ?

En trois an, pas de neige sur la route chez moi ou a la montagne ! désolé !

J'ai une mégane en 20' mais je vais bientot passer sur scenic et je met des chaussettes car non chainable. Ca passe pour les mushers passe