tonybee

Pour ma part, je suis sur une prise renforcé. J'ai 2 VE. l'une fait 400-500km par semaine l'autre entre 400 et 800km par semaine. Je charge les 2 à fond le week end et ca fonctionne bien. C'est un peu plus tendu en janvier avec le froid mais large en été !

J'ai eu 1 mois en mode fabrication et 2 semaines pour etre livré. Je l'ai eu mi janvier

Bonjour à tous, J'ai une R5 avec une batterie de 52KWh. Elle charge normalement en été et quand il y a pré-conditionnement. Cependant, en hiver et sans le pré-conditionnement, j'ai une charge entre 11 et 20 Kwh pour une batterie à 20% C'est vraiment très bas. Je me demande si c'est normal.Je pensai etre au moins à 30-35KWh Meme si je la laisse 1h branché. Elle reste sur cette valeur. Quelqu'un a t'il essayé et a t'il les meme valeurs ? Bonne journée à tous

J'ai une scenic depuis 1 semaine. Je suis à 17,3kWh. Je ne fais pas d'autoroute. Je suis en 19" en michelin e-primacy d'origine

comment ca les poignées de portes ?

En trois an, pas de neige sur la route chez moi ou a la montagne ! désolé !

J'ai une mégane en 20' mais je vais bientot passer sur scenic et je met des chaussettes car non chainable. Ca passe pour les mushers passe

Pour moi, j'ai des musher

pour ma part, ca fonctione bien

J'ai eu aussi un bref message avec "charge DC impossible". puis, plus rien pendant des moins et dernierement. Le message est réapparu et il est bien resté. impossible de charger. Donc, direct chez le concessionnaire. et ils ont trouvé la panne ! La clim, ou plutot, une petite fuite dû à la clim. la voiture n'était plus garantie mais la réparation est pris en charge par renault et la concession. Donc, rien à dire. top

Par rapport à mon expérience: j'ai une VE depuis 6 ans et je n'ai que des VE depuis 3 ans. Je fais 45 000 km /an J'ai une simple prise renforcée. Je charge la nuit pendant les HC donc 50% max. Il me faut 30-60% par jours en général. Je branche en arrivant pour ne jamais etre pris par défaut. Soit l'une ou l'autre voiture. Au cas ou, j'ai une prise rapide à 10km de chez moi. En gros, 1-2 fois /an. Je me recharge de quelques % J'ai mis un télérupteur connecté pour pouvoir mettre en route la nuit et lorsque les panneaux solaire fonctionne bien. Sur les 45 000km, je fais environ 35000km en rechargeant à la maison. Une borne rapide à la maison sert pour le confort ou lorsque l'on utilise la batterie à plus de 50% tous les jours .

La MAJ a échoué le 12 sept et réussi aujourd'hui. Peut être la préparation pour le passage à android 12 !

2ans et demi pour moi et un seul soucis au début. La batterie etait a 50% et apres quelques courses. Elle est tombé à 0. L'atelier etait à 500m. Ils me l'ont pris de suite. Problème connu et rectifié de suite. Cela n'est plus jamais arrivé ! Voiture au top surtout le planificateur. Aucun stress ! retour à la maison à 4% et arrivé au bornes entre 5 et 10%

oui, mais on voit le temps restant de charge et le calcul est vite fait.