SamSam

Toujours rien et ça fait plus d'un an.

Salut, nouveauté que je découvre par hasard dans l’appli, celle des fenêtres ouvertes avec un code couleur orange pour celles qui le sont.

Salut, oui moi tous les étés et été 2023 avec la Volvo, vacances automne avec un VE loué à l’aéroport de Porto, prend la carte Shell, au Portugal elle démarre quasi toutes les bornes sans te facturer y a un soucis de communication entre les opérateurs j’ai l’impression, et ce depuis plusieurs années y a un sujet sur le forum la dessus. L’été dernier environ 2000kms gratuits du coup, pour la traversée de l’Espagne j’ai utilisé une station tesla et des zunder. bonne préparation.

De mémoire ça avait mit moins d'une semaine ouvrée quand j'avais souscris

Par contre on est le lendemain de ma première charge et aucune remontée dans l'application volvo les historiques de charges sont vides. Pour ceux qui ont déjà utilisé la nouvelle carte ça vous met combien de remps à remonter dans l'appli ? samsam

Salut, premier essai de charge avec la nouvelle carte sur une borne Allego chez Carrefour. RAS au niveau de l’authentification. sinon très surpris de la courbe de charge que j’ai eu pour les températures qu’on a en Normandie preconditionnement dans maps et 90kms d’autoroute à 110km/h pour une arrivée à 12% (48% au départ). samsam

Bonjour, par curiosité un Ultimate comme vous avez @Athome ça vaut combien prix catalogue avec toutes les options et par rapport au fait qu'elle soit de société avez vous un reste à charge (aucun jeu de mot avec vos soucis de recharge) ?

Exact mais là je trouve que c'est mal joué de leur part ils auraient du faire 6 mois minimum pour tous les anciens et 12mois pour les plus récentes. Je pense qu'ils cherchent à avoir des revenus récurrents en essayant de calquer un business model déjà présent exemple Ionity avec leur abonnement et même d'autres constructeurs comme Kia / Hyundai qui ont eux aussi un service propre à leur marque etc ... D'un coté c'est mieux que l'abonnement Ionity car exemple sur un trajet A13 Caen -> Paris on a tous les fournisseurs de bornes HPC Engie / Total / Fastned / Ionity / Electra et Tesla même aux abords. Là ça homogénéise le cout au kWh sur ces fournisseurs (hors tesla) et ça évite de perdre du temps à chercher où c'est moins cher avec quelle carte etc ... mais à 14€/mois non ça sera sans mois je fais pas assez de long trajet tous les mois c'est au pire 1 A/R Paris sinon aucun donc pas d'interêt pour moi. Mais 6 mois ça aurait permis de fidéliser et de faire essayer car si tu prévois pas dans le mois de l'utiliser tu n'as même pas le temps de te faire ton avis, c'est pas malin Volvo ! Oui je dénonce samsam

le + 0,20 € c'est quand tu restes branché au delà de 90 min donc en gros si tu restes 90 + 60min tu vas prendre des frais de 60*0,2 => 12€. Exemple chez Ionity près de CAEN. Donc ça reste interessant 40 cts / Kwh par rapport aux augmentations qu'on a eu récemment. Personnellement ça me prolonge de 6 mois un avantage perdu il y a 2 mois.

En 5.33.0. De mémoire j'ai relu leur "en savoir plus" sur leur nouveau service j'ai du essayer me balader sur la carte et sélectionner une borne, et au bout d'un moment ça a remplacer le "en savoir plus" par un "commencer la configuration" une phrase du genre.

Je viens de le faire sur iOS, aussi 6 mois offert. Alors je vois du bon et du moins bon. Le 40cts/kwh > 100Kw de puissance c'est bien mais par contre 62cts si tu es <100Kw c'est pas logique du tout. Les frais d'occupation au delà de 90 min ok c'est une bonne chose. Mais je te rejoins @C40manu60 j'ai regardé les tarifs en Espagne et Portugal où je passe pour les vacances et c'est beaucoup plus simple et plus logique que les tarifs Français. Moi je m'interroge sur les tarifs de l'offre SMALL car là ok j'ai LARGE pendant 6 mois offert que je vais résilier dans 5 mois mais sur quoi je vais tomber ensuite ? Aucune info sur les prix "brut" non remisé quand on a le petit forfait gratuit. samsam

Là on peut plus se plaindre du manque d'infos du contenu des MAJ au moins c'est détaillé et clair. Enfin

Salut, par expérience sur mon grand A/R de 3000kms (1500kms chaque trajet) Normandie -> Portugal cet été sur mon total de 2x8 charges avec à chaque fois des % aux alentours de 10% en arrivant sur les chargeurs c'est chez tesla en Espagne que j'ai eu la meilleure courbe, en France j'ai utilisé du Allego / Shell / IECharge et j'avais pas eu une tenue de pic aussi longue. J'avais eu un soucis d'association de COMBIEN sur mon compte tesla ça devait venir du changement de pays. Mais sinon j'ai jamais eu de soucis chez eux en France. Samsam

Si quelqu'un sait comment on peut savoir si on bénéficie de cette histoire des 3 premières années de prise en charge entretien je suis intéressé car j'ai eu aucune info là dessus quand je l'ai acheté et réceptionné l'année dernière. Merci d'avance

Quand je les ai retiré j'ai pas vu de marques et ils ont duré 1 an quasiment jour pour jour par rapport à la livraison de la voiture.

"Et en plus c'est des Bosch ..." je les ai eu pour 26,9€ sur Amazon livré en J+1 et ça s'installe en 20 sec chacun c'est pour le coup très bien fait

A voir, quand j'ai du faire changer en urgence mes pneus avant y a 2 mois pour cause de crevaison chez Norauto, il avait une procédure de Volvo directement dans leur logiciel de l'atelier sur les recommandations et obligations constructeur, dans mon cas par rapport à la géométrie / parallélisme des roues. Je me renseignerai d'ici les 30 000kms suivants mais c'est certain qu'il n'y ait pas de raison qu'ils ne prennent pas leur part du gâteau comme c'est déjà le cas avec les révisions des véhicules thermiques etc.

C'est déjà possible : -https://www.norauto.fr/e/revision-vehicule-electrique.html -https://www.midas.fr/nos-prestations-midas/entretien-vehicules-hybrides-et-electriques -https://www.feuvert.fr/revision-vehicule-electrique/r4881.html

Salut petit RETEX sur ma "révision" faut le dire vite je suis très déçu et dubitatif... suspens. Quelques chiffres, prix sur l'app 190€ contre le prix affiché sur une autorisation en concession 278€ et quelques centimes. On me dit que c'est pas important parce que la première est gratuite, j'ai pas le forfait des 3 ans offerts à ma connaissance. Pas de contre rendu écrit, ça c'est honteux. J'avais le message lave glace avant que je n'ai plus depuis donc je peux déduire qu'ils en ont remis, la voiture a été passée aux rouleaux, mais pour le reste aucune info. Deuxième fait qui me reste dubitatif j'ai consulté le journal des trajets outres les quelques manoeuvres pour le lavage surement et la rentrer puis sortir dans l'atelier la voiture est restée 30 min dans l'atelier. Donc l'intervention a durée 30 min facturé à Volvo 278€ + un essai route de 2,4 kms de 4 min. Je vous passe le fait que sur mon carnet d'entretien le tampon stipule un kilométrage entre 7K kms et 8K kms, c'était ma révision des 1 an 30 000kms, oups il en manque. Si quelqu'un me trouve une justification du tarif que je commence à me préparer psychologiquement pour celle que je devrai payer l'année prochaine je veux bien. Samsam

non j'ai jamais capté ma box depuis mon parking. par contre j'ai bien eu sur la voiture avant de lancer la MAJ un bouton pour la planifier.

C’est en cours chez moi par contre aujourd’hui j’ai pas du tout utilisé la voiture avec la tempête c’était journée confinée, et elle s’est quand même téléchargée … j’arrive pas à l’expliquer encore

j'ai déjà eu ça aussi mais souvent quand j'utilisais CarPlay

Salut, moi je dois prendre RENDEZ-VOUS pour l'entretien j'ai quasiment atteint les 30 000kms en 1 an et 1 mois. Je vais voir pour la prise de rendez-vous dans l'app et si vous voulez je vous raconterai. samsam

oui en plus mais mise à part en Espagne je n'utilise pas les SUC Tesla, c'est pas pratique pour mes autres trajets vers la région parisienne. Par contre on peut pas nier qu'ils sont au niveau leur SUC sur ma volvo ça montait direct à 140kw de charge et j'a peu l'impression que ça tenait mieux la courbe que sur mes 7 autres charges (chez allegro, Shell, Zunder) pendant mon périple vers le portugal. Enfin bref je fais un peu de HS mais pour en revenir au sujet on s'est posé la question en rentrant de la région parisienne dimanche : aujourd'hui là tout de suite est ce qu'on peut remplacer la XC40 pour avoir mieux sans débourser plus que sa revente ? Mise à part un model Y encore une fois, on a listé pas mal de modèle (bon pas les BM ni mercedes, car ça nous attire pas) dans les constructeurs qui proposent des modèles électriques polyvalents, avec une vrais solution pour l'infodivertissement. En comparant sur le site de fastened les courbe pour se donner un point de comparaison, et bien à part le volvo EX30 qui aurait la même autonomie mais avec moins de place on a pas trouvé. Donc aucun interêt pour nous. On vient d'arriver à nos 1 an avec le XC40 et le bilan financier à l'usage et satisfaction globale de la voiture et ses prestations sont imbattables, encore une fois pour nous. samsam

Après pour moi, ayant pu bénéficier de l'ancien bonus de 2022 et eu le XC40 sur stock dans les 39K si je la compare avec des modèles plus ou moins la même taille ou caractéristique en électrique équivalents je trouve pas de meilleure remplaçante, y a la model Y bien sur mais trop grosse. Si on sort la flotte de stellantis c'est mort en terme de courbe de charge DC pour mes longs trajets et moins de place à l'intérieur, les Kia / Hyundai en 800V étaient bien placées en 2021-2022 maintenant ça a explosé c'est même plus la peine. La Mégane pour moi c'est dommage qu'ils soient pas allé au bout, par contre je suis curieux de voir le nouveau Scenic pour le coup j'ai l'impression qu'il peut rentrer en concurrence direct avec ma voiture / les prestations que j'ai au prix où je les ai eu. Alors oui avec une version du XC40 avec l'extended range ça serait top pour les trajets moyens et longs sur autoroute, en terme de confort d'autonomie. Mais pour le prix actuellement sur le configurateur de ma finition et mes options => 53 000€. Ça fait dans les 14K de différence, pour 14k je veux bien avoir moins d'autonomie et devoir m'arrêter plus à tôt pour charger sur mes longs trajets. Mais il faut que chacun y trouve son compte et se fasse aussi plaisir. Par contre impatient de voir s'ils vont nous livrer pour la 3.0 l'ui/ux des EX90 et EX30. Pour le coup ça serait un changement important sans changer la voiture, chérie je repeint le salon on déménage plus