Raph972

Apparemment, la mise à jour a été retirée. Elle n'est plus proposée sur Navigation Updater.

Mise à jour installée et toujours des rues à contre-sens...

C'est étrange, sur cette même borne l'application Révéo me propose de me charger gratuitement sur la 50 kW. Bizarre. 🤔

Bonjour, j'ai regardé pour Electroverse mais de ce que je vois c'est maintenant plus chère et avec une composante de temps.

Bonjour, Pour moi, rien d'anormal. J'ai le même fonctionnement sur mon Kia E-Niro de 2019 lors de la recharge rapide.

J'ai remarqué également une vibration qui entre en résonance sur route ou autoroute donc à vitesse élevée depuis quelques temps. Je suis tombé sur ce sujet et décide de jeter un œil aux pneus arrières et j'ai ça : Donc effectivement lié à l'usure en facettes bien prononcée...

Pour les premiers modèles apparemment le liquide de refroidissement batterie ne se change pas au 60 000 kms/4 ans. Donc effectivement je me suis demandé ce qu'ils ont fait concrètement à ce prix là.

Ils m'ont demandé si je voulais le changer car il était mort (il l'était vraiment). J'ai dis oui mais en leur laissant la voiture je savais au fond de moi que c'était une grosse erreur ! 😅

Bonjour, J'ai eu la révision des 4 ans/60 000 kms en décembre dernier pour mon e-Niro de 12/2018. Celle-ci m'a coûté la modique somme de 354,50€ 😓! C'était chez Kia Montaudran (31). Les infos d'intervention en pièce jointe.

C'est marrant, après avoir enlevé pour la première fois la carte SD installé dans mon e-Niro e-Design de 12/2018 acheté d'occasion et regardé le fichier présent dessus, je trouve la version du Kia Sportage 2018 😅. Après, si c'est juste pour l'autoradio/GPS ce n'est pas bien grave me direz-vous.🤷‍♂️

Bonjour, Je suis nouveau dans le cercle des conducteurs de voitures électriques suite à l'achat d'occasion, il y a deux semaines, d'un Kia e-Niro e-Design 64 kWh de décembre 2018 avec 39000 Km. Depuis le confinement en 2020 et la découverte des voitures électriques Tesla model S et 3, je me suis intéressé au monde de l'électromobilité sans oser sauter le pas. Possesseur d'un vieux monospace diesel de 2004 et habitant dans une zfe en Occitanie, je savais que j'avais une échéance inévitable pour changer de véhicule fin 2022. Finalement, ce dernier n'ayant pas passé le contrôle technique avec succès et vu l'importance des frais de réparation à réaliser pour quelques mois d'utilisation, j'ai du précipiter l'achat d'un véhicule plus propre à l'usage. Ayant la trentaine et deux enfants, avec un budget serré, il me fallait éviter à tout prix la Zoé, facile à trouver d'occasion mais trop limitée en terme de gabarit. D'où l'achat du e-Niro, bon compromis autonomie/gabarit. Je suis pour le moment pleinement satisfait de mon achat. Mon inscription sur ce site que je suis depuis plusieurs mois me paraissait incontournable maintenant. Je vous souhaite à tous bonne route et soyez prudent !