lucou

C vrai.... même si que ce soit un Hyundai, un Renault, un WC ou autre la charge est très rapide quand le niveau est faible.

Rifilou a tout à fait raison le 0 15 est très rapide et ce n'est pas anormal du tout. La protection des cellules se réalise au contraire à plus de 80!

Izivia fast manque de fiabilité (de mon expérience), rapidité aléatoire et surtout disponibilité incertaine: avis personnel 😉. Electra, Fastned, Ionity, sont fiables, rapides et disponibles. Tesla: boycott.... Sans parler des emplacements parfois bien loin de l'autoroute.

As tu essayé un reset de la tablette en laissant le doigt appuyé 10 sur marche arrêt ?

En effet gofast est un petit réseau. Si tu veux faire une charge lente il te faudra un câble type 2 pour te brancher sur une borne ou un câble chargeur pour te brancher sur une prise classique ou renforcée. Vu le trajet dont tu parles un abonnement Electra+ serait très intéressant car nombreuses bornes, très fiables et 39cts.

Chargemap est en effet un peu passe partout. Mobilize (surtout si tu as une Renault car prix de recharge très bas chez Ionity) passe partout. Electroverse passe partout et gratuite. Seules les bornes lentes en alternatif nécessitent un câble propre donc comme j'imagine que tu ne vas charger qu'en rapide (supérieur à 50) toutes les bornes ont leur propre câble. L'équipement en bornes rapides est très important maintenant en France donc aucun souci. Abrp est le meilleur planificateur d'itinéraire car permet de finement paramétrer. Google maps dans Automotive (Renault, Volvo, etc...) sur le véhicule s'en sort bien, le planificateur Tesla est pénible car obligé à très souvent sortir de l'autoroute pour charger. Chez Electra ou Fastnet par ex auto charge après la première recharge (avec application) Abonnement Electra a 5,99 très intéressant. Bon voyage.

Bien.... mais pas d'ombrieres 🥵

Donc tu vas gagner 60 à 90 cts.....

Tu en connais beaucoup des bornes de plus de 150 qui facturent au temps???? 300 c'est déjà top et très peu de VE en profitent...

Pas encore....

Rien que sur Google maps il y a des bornes absentes sur Chargemap non?

D'accord avec toi pour tout! Toutes les bornes ne sont pas sur Chargemap, tu as essayé d'autres?

Pas vraiment un souci 20kms, en trente minutes tu récupères 300kms et c'est bon. Nostress😉

Auto charge parfait chez Electra, Fastned, etc....

Des améliorations vont intervenir......😉

En effet j'aurais dû chercher avant, désolé....

Super ce tableau. Les power dots sont essentiellement sur des parkings d'hyper et d'hôtel je crois. Quel est leur prix moyen?

Tu as raison je mélange stations et points de charge; Ionity plus de 1000 et Electra plus de 1500 points de charge en France

Ionity plus de 1000 rien qu'en France...

Fervent partisan aussi D'accord pour les ombrieres mais ils commencent l'installation. Le maillage en dehors des grosses métropoles est encore trop faible ( voir carte actuelle) à mon avis.

Ce fournisseur français semble être très dynamique ! 1 39 cts avec un abonnement à 6€ c'est très compétitif. 2 l'autocharge est vraiment pratique. 3 bornes très fiables 4 nouvelles stations avec ombrieres (enfin!), panneaux solaires/batteries, services 5 à la fois sur autoroute et en ville Côté défauts: 1 encore des stations perdues dans des zones industrielles... 2 anciennes stations sans ombrieres 3 maillage encore insuffisant. Le combiné Ionity Electra est quasi parfait pour les longs voyages.

Même pas Européenne, quel dommage! Ce qui s'appelle se tirer une balle dans le pied 😉. Bonne route.

La carte Mobilize avec l'abonnement intense est le plus intéressant, si tu as une Renault 😉: 35 cts chez Ionity et pas de com chez tous les autres, c'est imbattable et en plus le plug&charge.

Mobilize 49 cts et 5,99€ Ionity 47 cts et 11,99€ A voir

En effet mais quand tu as un abonnement intéressant comme Electra+ et l'autocharge c'est top. Pourquoi t'en priver ?