lucou

As tu essayé de rebooter la tablette en laissant le doigt appuyé 10 secondes sur m/a?

Même si le 800V n'est pas la panacée la plupart des marques vont s'y mettre (toutes les futures Renault et les nouveaux utilitaires Renault sont en 800Volts. Des bornes qui tiennent bien la charge, qui sont fiables et qui ont une ombriere aussi bien pour la borne que pour le véhicule voilà des améliorations immédiates et sans doutes plus utiles au grand nombre.... De nouvelles batteries plus efficientes et plus économiques sont sans doutes plus urgentes.

Je pense que les problèmes de connectivité vont être résolus et donc j'attendrais un peu avant ces pseudo vérifications......

Pourquoi Ionity ne met jamais d'ombrieres ? Protection des bornes, des véhicules et de leurs passagers. Avec les températures actuelles c'est absurde! Ne serait-ce que pour les bornes il est quasi certain que cette protection leur serait très bénéfique.

C vrai.... même si que ce soit un Hyundai, un Renault, un WC ou autre la charge est très rapide quand le niveau est faible.

Rifilou a tout à fait raison le 0 15 est très rapide et ce n'est pas anormal du tout. La protection des cellules se réalise au contraire à plus de 80!

Izivia fast manque de fiabilité (de mon expérience), rapidité aléatoire et surtout disponibilité incertaine: avis personnel 😉. Electra, Fastned, Ionity, sont fiables, rapides et disponibles. Tesla: boycott.... Sans parler des emplacements parfois bien loin de l'autoroute.

As tu essayé un reset de la tablette en laissant le doigt appuyé 10 sur marche arrêt ?

En effet gofast est un petit réseau. Si tu veux faire une charge lente il te faudra un câble type 2 pour te brancher sur une borne ou un câble chargeur pour te brancher sur une prise classique ou renforcée. Vu le trajet dont tu parles un abonnement Electra+ serait très intéressant car nombreuses bornes, très fiables et 39cts.

Chargemap est en effet un peu passe partout. Mobilize (surtout si tu as une Renault car prix de recharge très bas chez Ionity) passe partout. Electroverse passe partout et gratuite. Seules les bornes lentes en alternatif nécessitent un câble propre donc comme j'imagine que tu ne vas charger qu'en rapide (supérieur à 50) toutes les bornes ont leur propre câble. L'équipement en bornes rapides est très important maintenant en France donc aucun souci. Abrp est le meilleur planificateur d'itinéraire car permet de finement paramétrer. Google maps dans Automotive (Renault, Volvo, etc...) sur le véhicule s'en sort bien, le planificateur Tesla est pénible car obligé à très souvent sortir de l'autoroute pour charger. Chez Electra ou Fastnet par ex auto charge après la première recharge (avec application) Abonnement Electra a 5,99 très intéressant. Bon voyage.

Bien.... mais pas d'ombrieres 🥵

Donc tu vas gagner 60 à 90 cts.....

Tu en connais beaucoup des bornes de plus de 150 qui facturent au temps???? 300 c'est déjà top et très peu de VE en profitent...

Pas encore....

Rien que sur Google maps il y a des bornes absentes sur Chargemap non?