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Xpeng va assembler ses VE pour l'Europe en Autriche pour éviter les frais de douane de 30%. Ca veut dire aussi qu'il est urgent d'attendre, car tout indique que les prix vont drastiquement baisser. Déjà que le G6 facelift est 11% moins cher que le précédent G6, si en plus on arrive à gratter encore 15% sur les frais de douane, le prix du G6 risque d'être assez sympa 😄 Petit rappel, en Chine, le G6 toutes options coûte 26k€ 😶, alors si on arrivait à descendre à 35K€ en Europe, ce serait un miracle. https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/xpeng-et-gac-vont-assembler-leurs-autos-electriques-dans-le-site-autrichien-de-magna-steyr-30039502.html#:~:text=de Magna Steyr-,Xpeng et GAC vont assembler leurs autos électriques dans le,autos importées depuis la Chine.

Exactement, les mises à jour dans l'optique de faire évoluer le véhicule, certains ici ont déjà la mentalité du conducteur de thermique old school : tant que ça marche on ne va pas se plaindre. Désolé, mais je suis d'une autre génération 😄 , celle des smartphones où j'aime voir évoluer de temps en temps mon produit par l'ajout d'une nouvelle fonctionnalité... Par exemple, la Mégane, qu'est ce qui empeche Renault de mettre une vision angle mort quand on met le clignotant ? Ou le One-Pédal pour tous ? Un mode sentinelle ? ça montre au client qu'on n'est pas simplement là pour payer et basta, on s'occupe aussi du client tout au long de la vie du véhicule...

Les mises à jours et Renault ça fait 2. Quand Renault arrêtera de gérer ses véhicules électriques comme des thermiques, peut être qu'ils s'amélioreront. Pour l'heure, ma LOA prenant fin en septembre, j'irai probablement soit chez Tesla ou Xpeng...

Franchement, je m'y suis adapté dès le premier jour... Actuellement je ne peux plus m'en passer.

Un rétro numérique peut s'utiliser comme un rétro normal, il suffit de l'éteindre.... J'en ai un sur ma Mégane actuelle

Oui, j'attends avec hâte ce G6 facelift que j'essayerai sans hésiter en concession 😁 Côté techno il y a vraiment tout, contrairement aux quelques lacunes de Tesla : eap de série, mode sentinelle de série, compteur derrière le volant, 800V, V2G, il y a même maintenant un rétro numérique,,,, Si avec tout ça on a en plus une baisse de prix, franchement comment ne pas craquer 😳 ?

Frunk ou pas frunk du coup ?

Ma dernière mise à jour date de mars 2024, Megane millessime 2022... Bravo Renault vous me donnez envie de partir chez la concurrence 😊

Effectivement, un seul témoignage sur Facebook ne peut faire office de généralités... Il y a des utilisateurs qui partagent leurs expériences sur Youtube dont un taximan, j'ai plus confiance en leurs retours sur ce G6.

Pas une bonne idée de livrer ta plaque d'immatriculation sur un forum public 😅

Renault n'a toujours pas compris que pour fidéliser une partie de sa clientèle sur les VE il faut assurer des mises à jour régulières, surtout que de ce côté là, il y avait pas mal de choses à améliorer. On ne demande pas des mises à jour à la Tesla, mais force est de constater qu'on n'a même pas le minimum. J'ai une Mégane d'août 2022 et auvune mise à jour depuis mars... Et j'ai l'aide au maintien dans la voie qui ne fonctionne quasiment plus.

Houla, quelle galère 😳... J'utilise un téléphone Samsung et YouTube premium et vraiment aucun souci... Un véritable plaisir d'accéder à tout le catalogue musical de Google et parfaitement intégré en toute simplicité à Google Automotive.

As-tu la vision trafic temps réel au niveau du compteur numérique, comme sur les Tesla ?

Bonjour, J'ai 2 questions pour ce nouveau Scénic : -Un One Pedal est t'il prévu ? -Les sièges électriques comme sur l'Iconic sur la fintion Alpine, on ne peut pas les avoir ? 🤔 Je pensais que la version Alpine était le top niveau finition...Je préfère largement la peinture extérieure et les jantes de l'Alpine que l'Iconic.

Tesla, ça fait un peu voiture en kit... Tu veux des boutons ? Achètes-toi les sexy boutons et démontes ton tableau de bord. Tu veux des compteurs numériques ? Achètes-toi un compteur chinois et démontes ton tableau de bord. Tu veux Apple Carplay et Android auto ? Achètes-toi une box et démonte ton tableau de bord. Tu veux une vision 360° ? Achètes-toi une caméra, tu la fixes à l'avant et tu démontes ton tableau de bord. Bref, Tesla c'est efficient, très orienté Geeks... Mais purée il faut aimer les compromis et les limitations du constructeur.

Non c'est sur l'Autral, mais prévu initialement sur la Mégane... Mais on ne l'a jamais vu venir.

Ce qui m'embête vraiment avec Renault c'est la segmentation des fonctionnalités alors que OpenR est le même sur l'Austral et la Mégane. Toujours pas de vue réaliste de la circulation comme une simple MG4 peut le faire, alors que nos Méganes sont bardées de caméras et que l'Autral l'aussi. C'est dommage.

On se détend. Oui quand on est distrait derrière son volant c'est dangereux. Drive assist ou pas. La perte de serveur, il me semble que ce n'est arrivé qu'une fois. En mode drive assist, il faut être un minimum vigilant, on ne dort jamais devant son volant. Lorsque le véhicule ne voit pas un rond point ou un panneau, il l'indique, il faut toujours vérifier ce que "voit" le véhicule, c'est juste un petit coup d'oeil sur l'immense compteur 12 pouces de votre Mégane, rien d'insurmontable 😄

Ah oui ça me l'a fait aussi vers 10h ce matin, le véhicule ne semble plus être connecté aux limitations pré-existantes et à la reconnaissance des ronds-points dans Maps, en mode drive assist, c'est très dangereux si on ne s'en rend pas compte 😑 Je pense à un problème serveur chez Renault, du coup, il va falloir être patient, ça va revenir dans l'ordre

Le dépanneur a essayé le booster, ça n'a pas marché. Je pense plutôt à un vraie panne du moteur électrique, du coup la batterie 12V a pris le relais pour alimenter le TdB, relais, odb, et tous les petits équipements dédiés

Effectivement mais dans la panique j'ai d'abord pensé à mon assurance.... J'ai appelé Renault Assistance là, elle va prendre le relais, c'est à dire récupérer le véhicule chez le garagiste et l'enmener vers une concession Renault. Ensuite ils prendront en charge le véhicule de remplacement.

Bon, ma Mégane e-Tech Iconic a été emportée par un dépanneur alors que je m'apprêtais à quitter l'endroit où je me trouvais... Elle n'a pas voulue redémarrer avec le Message "Défaut système Elec" (ou un truc du genre) avec aussi "Batterie faible 12V"... Bref après pleins de tentatives, j'ai dû me résoudre à appeler mon assurance... Je suis bien dégouté, après presqu'un an sans soucis et 15000 Km 😒 Hasard ou pas j'avais lancé une mise à jour OTA hier "défaut batterie traction 1.1.0" qui n'était pas terminée aujourd'hui...

Le même même que l'Austral... C'est ce que vous croyez mais il y a des différences quand même. Par exemple, sur l'Austral, on voit les voitures qui doublent sur le compteur numérique alors que rien sur la Mégane, uniquement à l'avant. Et pourtant c'est bien le même système, mais Renault veut bien segmenter les gammes.

Ne rêvons pas, déjà que l'Open R de la Mégane n'est pas au niveau de l'Austral, je ne me fait plus d'illusions. Les mises à jour façon Tesla, on peut déjà oublier. Dommage car le système le permet, mais force est de constater que Renault n'y met pas de bonne volonté.