bruno74

si le g9 interesse des gens.. je suis tombé sur ça https://event.xpeng.com/fr/ar49e3.html?ch=00001&ad=M202406A0002 1ere offre loa pour le g9 long range

test d'un G9 ...ca annonce du bien....si le g6 est aussi bien a un prix raisonnable ...il va me faire de l'oeil...

la même pour moi

salut tt le monde, alors pour info hier j'ai eu un coup de fil de jean lain mobilité de lyon Vénissieux qui m'indique qu'ils sont distributeur xpeng....comme j'avais laissé mes coordonnées ils me recontacte pour me prévenir qu'ils vont avoir le G6 en juin et qu'ils me rappelleront si je veux faire un essai.... voila...mais lyon un peu loin de chez moi....j'avais espéré que la concession sois plus proche (annecy)...mais a voir pour un eventuel essai histoire de découvrir le véhicule.

ah ca c'est plutôt intéressant je vais me renseigner la dessus...merci bcp pour l'info 👍

merci pour la reponse je connaissais deja la réponse mais j'ai confirmation maintenant oui c'est surtout quand on est sur l'autoroute...sortir pour charger sans forcement avoir les commodités d'une aire d'autoroute ca peut etre embêtant....mais bien pour le prix je suis ok avec ça...mais maintenant qu'il y bcp de borne sur les airs d'autoroute je pourrais charger sans sortir....mais est ce que la voiture pourra préconditionner sa batterie afin de réduire le temps de charge et prendre la pleine puissance...ca je ne pense pas...il n'ya pas de preco manuel il me semble sur les tesla...a moins que je me trompe.

salut tt le monde actuellement roulant en Skoda Enyaq je suis en pleine reflexion pour ma future VE j'aimerais passer en berline plutot qu'en suv...ou du moins avec un vehicule qui semble plus petit a l'oeil je m'intéresse donc a la model 3 entre autre et j'aurais quelques questions meme si je pense avoir la reponse, je demande quand meme, concernant le planificateur lors d'un trajet...tesla nous envoi systématiquement sur les super chargeur ou il planifie avec d'autre borne sur la route ? (trajet autoroutier) une autre question concernant les temps de charge et la puissance et courbe de recharge...comment est elle sur une propulsion notamment ? les pic de charge se maintienne ou ils redescende rapidement ? car sur mon enyaq 60 la puissance de charge est vraiment pas bonne et les vitesse sont souvent pas top.... Merci en tt cas pour ces renseignements.

oui moi pareil...we haute-savoie > Paris aller /retour... aller 2 charges dont une pendant qu'on dinaient....donc pas senti j'ai chargé jsuqu'a 100% mais la courbe pourri..donc aller ca a été...par contre retour 3 charges...a chaque fois des 18>85 ....j'ai eu un pic a 104 pendant....1 seconde pour redescendre a 90 et vite 80 et 60 etc etc...arrivé a 70% tu es a 40 voir 35% ...tu reste une plombe au chargeur à attendre la voiture (45 minute plutôt que 30 minute)....c'est vraiment dommage et je suis déçu de ça....mon prochain véhicule électrique je ferais attention a cette maudite courbe

moi aucun souci pour aller dans plan de charge...(j'ai charge free)

Merci pour tes impressions,la voiture m'intéresse....tu parles de lld au crédit mutuel...elle est intéressante par rapport à celle de smart..tu peux en dire plus ? Tu as eu quoi comme tarif en lld ? Avec quelle condition...si c'est pas indiscret bien sûr. Merci bcp

J'ai une borne lektrico, ça marche vachement bien mais par contre je n'ai pas de smart

En tt cas de ce que je vois et ce que vous me dites les maj servent vraiment a quelque chose et ça fait plaisir car chez Skoda c'est peau de chagrin et surtout pas de communication la dessus donc ça change 👏👍

Une autre question qui me vient...est ce qu'il est possible d'activer manuellement le réchauffement de la batterie ou non ? Et pour ceux qui ont utilisé le planificateur, quand on renseigne un trajet et qu'il y a une recharge de prevu est ce que la batterie se réchauffe avant d'arriver a la charge ? Merci pour ces précisions.

Super merci bcp ttes ces infos 👏👍 C'est vrai qu'en noir elle est chouette..c'est la version premium qui m'intéresse aussi. La votre est très chouette

Oui du 74 a côté d'Annecy 😉 Ok merci pour les infos....je vais me renseigner chez emb a siliingy alors si le commercial était bien...je ne sais pas si on peut donner le nom sur le forum....mais si vous pouvez me le donner en mp....je suis preneur 😁 Est ce qu'il ya moyen de faire de la négo ou non ?

La borne était 360kw.... Oui je pense que mon idée de charge rapide a froid n'était pas bonne avec du recul..je ferais différemment la prochaine fois...si seulement j'avais eu des vitesses de charge correct..mais non absolument pas optimisé.

bon je suis malgré tt un peu même bcp dépiter de la recharge rapide sur mon 60...je sais on se répète mais quand même. contexte : j'ai besoin de recharger entre midi et 14h sur une borne rapide la ou je bosse car je dois faire un long trajet (180-200km) ce soir direct après le taf et pas envi de me charger en route car vraiment rien sur mon trajet de correct en terme de borne rapide.... alors ok chez moi il fait 8 degré je suppose que la batterie super froide...et j'arrive a 50% (voiture pas rouler de la matinée) a la borne je me branche (borne sowatt marque ABB Terra) vitesse.....21KW....ca monte péniblement a 36 Kw max jusqu'à 90%..j'ai absolument pas dépassé les 36Kw... après coup je me dit que je n'aurais pas du faire comme ça mais plutôt sois chargé chez moi hier soir...ou me charger en route quand la batterie allait se réchauffer mais sur mon trajet j'ai une borne ionity mais qui m'oblige a prendre autoroute alors que je ne voulais pas la prendre (même temps que par départemental pour mon trajet) la gestion de la batterie est vraiment pourrie...a moins que j'ai un souci mais je ne pense pas...bref voila sur ma prochaine voiture je m'attarderais un peu plus sur les vitesse de charge avec leur courbe surtout.

Salut a tous les possesseurs de #3 je commence a m'intéresser de plus en plus a cette voiture, actuellement en skoda enyaq 60, je pense deja a la prochaine. j'aime bcp la bmw i4 pour retourner avec une berline a coffre a hayon...et cette #3 qui a l'air sympathique au premier abord. j'aurais voulu avoir des précisions....les temps de recharge rapide ...et ce que les 150kw sont réaliste ou bien c'est juste un chiffre pour faire rêver ? car mon enyaq en charge rapide est une catastrophe je trouve... est ce que le planificateur tiens ces promesses ou le système est perfectible ? et si une âme charitable pouvait mettre des photos du coffre ça serait super sympa 😉 une dernière chose...pour ceux qui ont fait une loa ou lld est il possible de connaitre votre loyer mensuel avec votre model ? Merci bcp pour tte ces precisions.

Non en natif lors de la livraison juillet 2023 j'ai eu la 3.2....et environ 1 mois après j'ai eu une maj en ota et suis passé en 3.5

C'est bizarre alors que moi mon 60 et en 3.5

Je serais curieux de savoir ce que fait la 3.7

Moi perso suis en 3.5 ... Suis passé cette été de 3.2 a 3.5 mais je n'ai pas vu de différence

moi comme accessoires j'ai pris les tapis en caoutchouc et tapis de coffre aussi tres pratique en hiver 😉

ok merci pour les infos je trouve pas ça tres pratique surtout quand ta un essui glace arriere tt pourri qui fait un bruit de malade...va falloir que je le change mais j'oubli et peste des qu'il se met en marche 😂

oui il faut pousser le comodo des essuie glace pour actionner l'arriere, par contre moi des qu'il pleut fort quand les essuie glace avant fonctionne en auto...et bien celui de l'arriere se met en marche egalement alors que je ne lui ai rien demandé (commodo essui glace non pousser je precise)....ca vous le fait aussi ?