Elsass

Oui, il s'agit du e20. Et oui c'est compatible avec le bonus. Et oui je peux te faire parvenir mon offre. En plus, je suis allé aujourd'hui à la concession pour rajouter l'option 22kW.

Merci @Fab261 , je ne connaissais pas et je vais y faire un tour.

Avant que je sois livré, ceux qui possède un iX1 peuvent nous faire un retour : ce que vous appréciez et ce que vous aimeriez améliorer.

Aujourd'hui je viens de commander un BMW iX1 suite à l'offre du moment. J'ai rajouté le pack évasion, les rails de toit, le drive assist, siège avant électrique à mémoire et chauffant. Prévision octobre 2024.

Je suis inscrit à Mulhouse pour un événement mercredi 13 décembre, inscription mercredi 06. J'ai reçu un SMS le jour même : Bonjour, Dès le 15 décembre plus de bonus écologique de 5000€ minimum pour la Model 3 et peut-être la Model Y. Pour être certains d'en profiter il faut commander cette semaine !!! Après ça sera trop tard. Les financements en LOA doivent être boucler avant ce dimanche.

Merci pour vos réponses. Je remarque que l'on est loin des consommations des tests dans plusieurs vidéos et articles que j'ai lu.

Bonsoir tout le monde, C'est combien votre consommation au 100km ou votre autonomie à 100% ? Car il y a l'annonce WLTP, il y a la réalité qui varie avec de multiple paramètre. Donc, est-elle économique pour vous par rapport à une Kona, TMY, Niro ?

Alors pour commencer : Qualité de finition top, insonorisation top, feux matrix certainement les meilleurs de la catégorie, prolongateur de l'assise des sièges avant top, coffre de belle taille, un vrai plaisir de conduite avec des assistances mais non intrusive (pas de bip pour tout et rien, pas de freinage intenpestive) Par contre : Peu de place à l'arrière quand il y a un grand devant (pour info je fais 1m88) et du coup dur pour mon grand ado, pas de frunk, rail de toit en option, livraison pour septembre 2024

Hier, après avoir visité BMW pour le iX1, je suis allé voir Hyundai car je voulais voir la Ioniq6. La Ioniq6 n'allait pas car étant grand je touche à l'arrière le plafond et si mon ado de fils fait ma taille d'ici 1 à 2 ans, c'est mort. Je connais la Ioniq5 car je l'avais vu l'année dernière. Mais la concession fait une remise sur une version Intuitive 51 400, avec option PAC; peinture métallisée pour un total de 53 898, proposé 42 500, et durant black friday 500 en plus. Véhicule en stock, donc disponible de suite. Par contre, j'ai trouvé dans une autre concession une Ioniq5 Excutive avec option peinture métallisée + jantes 20 pouces à 47 490. J'ai contacté la concession pour avoir une remise et me remplacer les 20 pouces par des 19 afin d'être dans le bonus. Le commercial VE n'était plus là et du coup j'attends la réponse lundi.

Devant changer de voiture à court terme, et après avoir essayer un Q4, une TMY LR, un ENYAQ, je suis allé voir la iX1. Essai sur route, conduite très agréable, plus que sur mon Niro et ses aides intrusives. Une qualité de finition dans le haut du panier. J'ai eu 2 propositions de la part du commercial : iX1 eDtive20 finition xLine, alpinweiss, options rails de toit, toit ouvrant, pack premium pour 54 035,00, remise 9006, proposé à 41 990 avec bonus iX1 eDrive20 finition M sport, alpinweiss, options rails de toit, pack premium pour 53 675, remise 8 946, proposé à 41 900 avec bonus. Il ne voulait pas que l'on dépasse les 47 000 donc pas de toit ouvrant sur le version M sport. Livraison sur Aout / Septembre 2024, ce qui est bloquant pour moi. Par contre prix ferme car après le 15 mars mais si le bonus augmente, il nous en faisait bénéficier.

Il me semble que la référence des mesures ne sont pas identiques entre nous et les américains. Nous c'est sous planche / tablette de coffre, et eux c'est jusqu'au plafond ou presque.

Bonsoir @chgros1, tu as le lien sur le site Hyundai car j'y suis allé sur le site et je n'ai rien vu.

Idem

J'ai un Kia e-Niro, et je souhaite remplacer le second véhicule thermique par un autre électrique. J'ai regardé l'EV6 et me concernant, je trouve qu'il est cher et mal équipé par rapport à la concurrence : Tesla, Skoda, ... Du coup, il ne fait pas parti de ma short liste.

Bonjour, Kia e-Niro premium full option de 2022, j'ai réalisé la révision en juin 2023 à Mulhouse et le coût fût de 86 euros : Filtre à pollen Lave glace Révision des 1 an Et recyclage des déchets Donc oui, vive l'Alsace ^^

c'est le souci des commerciaux qui ne sont pas comptables

5000€ d'apport, soit le bonus, si c'est un gros apport, alors dans ce cas ....

Pour information : https://www.auto-moto.com/photo/a,8492,les-10-voitures-lectriques-les-plus-chres-assurer-en-2023-classement-monexvox.html

Pour information : https://www.auto-moto.com/photo/a,8492,les-10-voitures-lectriques-les-plus-chres-assurer-en-2023-classement-monexvox.html

Faux et archi faux, je viens de le faire

Et alors, cela doit donc faire une différence, car la valeur résiduelle est la même : valeur résiduelle = valeur à neuf – coefficient de vétusté. Le coefficient de vétusté est un indicateur utilisé pour estimer la dépréciation d'un bien, comme un meuble ou un équipement, en fonction de son âge, son usage et son entretien. Il se calcule généralement en pourcentage, en comparant la durée de vie actuelle du bien à sa durée de vie initiale. Cela change quoi LOA ou LDD ???? Le rachat potentiel doit lui aussi faire une différence de coût !!! LOA et LDD même prix, il suffit de regarder chez Tesla et ma concession MG.

alors j'aimerai bien voir le commercial qui va me convaincre, car c'est quoi la différence pour eux au final qui explique un écart ???

Mdr, alors si ma concession Skoda me fait le même coup, il aura aucune vente. Un 80 moins équipé qu'un 85, il peut rêver, c'est une arnaque. Le financement, il peut aussi rêver. Rien ne justifie un écart entre LDD et LOA. Du coup, il oubliera la sortie du champagne.

Dommage pour le One Pedal, car sur ma Kya avec les palettes qui vont jusqu'à l'arrêt, et sur TMY que j'ai essayé, c'est vraiment top me concernant.

Que lui passe c'est une chose, maintenant que moi j'y ai droit encore, je ne sais pas