PascalM

Problèmes réglés ! Il aura fallu batailler et avoir un peu de chance aussi pour que Skoda accepte de changer les assises et les feux arrière, mais c'est enfin fait.

Et bien désormais, c'est le module de communication qui plante, j'ai entendu un double clac et un voyant orange "bouton SOS veuillez vous rendre dans un atelier". Plus de GPS, de connexion réseau, de bouton SOS, ni lecture de panneaux. Heureusement, la voiture n'a toujours pas 60mkms, kilométrage butoir pour la garantie.

J'ai un Monsieur VW terrain qui s'est déplacé en CC toute la matinée, et il voulait voir mon Enyaq car mes photos n'étaient pas assez claires... Et finalement, j'ai eu un trou dans l'emploi du temps pour venir sur place (la 3eme fois). Les feux sont changés intégralement, ils ne peuvent pas changer les joints. Pour les assises, il me disait que ce serait possible que pour le côté conducteur... Argumentation et contre argumentation, celui-ci arguant qu'on ne pouvait pas anticiper la déchirure côté passager, je lui ai indiqué que la couture du siège passager faisait de même que le côté conducteur, mais moins rapidement puisque moins utilisé. J'ai précisé d'emblée qu'une seule des deux assises pour le cout élevé du véhicule ne me convenait pas et que j'allais déclencher mon assistance juridique car il s'agissait d'un vice caché à ce kilométrage. Il a pris des photos etc Puis, il m'a demandé si j'avais regardé l'Enyaq d'occasion de 2021 dans le showroom (et qui affiche 41mkms). Bin bingo, il a les mêmes déchirures aux mêmes endroits. J'ai fait des photos et la fiche d'occasion avec. J'attends leur retour.

Selon mes échanges sur les réseaux sociaux, le problème des feux est archiconnu, il suffit de mettre à jour le joint du bloc, et cela a déjà été pris en charge dans le réseau après un échange avec un client Français. Concernant les coutures, pareil, j'ai trouvé un client qui a bénéficié de la prise en charge du changement des assises sous garantie. Seulement, bien que cela soit des vices cachés apparus sous garantie, le SC de Skoda traîne les pieds. On vous promet de vous rappeler tel jours, mais personne ne le fait. En vrai, ils n'en ont rien à faire du client. De ce que j'ai compris, après échange avec un tiers approchant une autre concession, il serait souvent organisé un 70/30 entre Skoda et la Concession (qui ne m'a pas vendu le véhicule d'ailleurs). Leur tambouille interne, ce n'est pas mon problème. Ce qui m'intéresse, c'est l'exécution de l'extension de la garantie. (@Corbionax74 tu as de la chance, les problèmes de couture touchent même des finitions cuir, les clients ont des photos assez dingue)

La CC m'a indiqué que Skoda refusait toute prise en charge, les optiques de la porte de coffre sont étanches de l'extérieur après un passage d'eau dessus et ils avaient eu le même refus pour des déchirures sur une Golf. Je commence à poser les question et poster les photos sur différents groupes de réseaux sociaux et vient d'ouvrir un litige au service client Skoda France. Quelqu'un devrait me rappeler. C'est assez dingue qu'il faille râler auprès de Skoda pour les prises en charges, j'avais dû faire de même pour le logo Skoda déformé affiché au sol, deux fois changé sous garantie.

Bonjour tout le monde. Mon Enyaq 80 est de mars 2022, et a 57000kms. J'ai demandé lors de la dernière révision le mois dernier à mon concessionnaire de demander une prise en garantie des déchirures des sièges avant, davantage marqué côté conducteur évidemment, et également les insectes dans les optiques arrières de la porte de coffre. Évidemment, Skoda traite ses clients avec tous les égards de rien du tout même dans cette gamme de prix, refus catégorique de quoi que ce soit et aucune solution ne m'a été apporté par la marque. Pour moins cher en terme de prix, même le constructeur low-cost Dacia fait plus durable en sièges et étanches en optiques ! Certains ont-ils eu vent de ce type de défauts et quelles solutions ont pu être apportées ? Merci à tous.

@cawac Je te conseille vraiment de passer par une concession, quitte à faire des devis sur plusieurs cc, ces véhicules sont bardés d'électronique et bricoler dessus n'est vraiment pas une bonne idée. Exemple, il y aurait 34 calculateurs sur une version de base, même un pour la caméra de recul... J'ai fait poser l'attelage en mai 2022, qu'on a eu du mal à trouver et faire rapatrier un en stock chez un cc de Bretagne à cause des ruptures liées à la Covid et la guerre en Ukraine, ça m'a couté environ 1250€ TTC MO de pose inclue. J'avais la prédisposition faisceau, mais il fallait quand même un petit faisceau avec.

Traduit du groupe Fb Skoda Ev Lounge Aujourd'hui, nous vous apportons les nouvelles que nous vous avons promises. Tous les modèles Enyaq avec les logiciels ME3.0 et ME3.1 recevront une mise à jour de ME3.7 via les partenaires de service Škoda. La mise à jour logicielle sera disponible à partir du jeudi 23 mai. Ensuite, vous pourrez contacter votre partenaire de service pour planifier votre mise à jour logicielle. Une autre option est de le recevoir automatiquement lors de votre prochaine visite de service programmée. Alors quoi de neuf dans la version 3.7 ? Affichage des données de conduite dans le cockpit virtuel Plug & Charge - permet une vérification automatique et sûre dans les bornes de recharge publiques Online Route Import - un nouveau service dans le forfait Infotainment Online Désactivation simplifiée de l'assistance de voie Planning de service - nouveau service dans le forfait Service Proactif Améliorations de l'HMI et de l'affichage tête haute Optimisation du système et corrections de bogues En ce qui concerne la mise à jour des voitures restantes avec une version logicielle plus élevée, nous vous ferons savoir dans ce groupe dès que nous aurons plus d'informations. Explorez-en plus ici https://www.skoda-auto.com/emobility/me-3-7-software-update

selon ce que j'avais lu, c'est à partir du 24/05. Par contre pas de préchauffage batterie, quelle tristesse.

Pareil et je crois qu'on l'a tous eu en vrai.

de toute façon, globalement pour ne pas avoir trop de souci avec la connexion à la tablette de la voiture, c'est Apple Car Play ou Android auto avec Samsung, le reste c'est de la loterie.

C'est important d'avoir les garanties à neuf, de mémoire ici quelques assurances le font et pour certaines, il faut avoir assuré le véhicule chez eux avant 1 ou 2 ans de mise en circulation pour pouvoir bénéficier de la garantie : - La poste 5 ans (attention les retours client) - la maif 4 ans - le credit mutuel 4 ans - Cardiff de la BNP 4 ans - la GMF aussi il me semble, mais attention le siège éjectable en cas de sinistre. Roole ex-identity car vous permet aussi pour 16€/ mois d'avoir en tant que complémentaire d'assurance auto un rachat de franchise, un tracker bluetooth, un remorquage 0km une surprime à neuf de 3 à 4000 € selon l'ancienneté du contrat etc etc https://devenirmembre.roole.fr/ Pour un éclairage rapide des contrats selon les compagnies, c'est ici https://label-excellence.profideo.com/form/assurance-véhicule

J'ai signé aussi la pétition. Demander au client s'il veut des jeux sur la tablette au lieu de se concentrer sur l'évolutivité de ce pour quoi on a acheté le produit… Se déplacer ! Ils sont aux fraises chez Skoda.

j'ai eu une mise à jour, mais je ne sais pas de quoi, toujours aussi en 3.0. En sortant de la concession, j'ai voulu mettre un coup d'accelerateur au taquet, je ne l'ai pas eu et je me suis fait une frayeur ! après qq kilometres, tout semble fonctionner normalement.

j'avais aussi un double rappel sur Skoda Australie, disparu depuis. La concession à côté de chez moi a confirmé un rappel avec mise à jour. Cela a été fastidieux, mais ça a réussi au bout de 36h. J'ai échappé au changement d'un calculateur sous garantie.