bi_weiss

C’est clair c’est un problème global qui montre le manque d’anticipation de l’UE en matière de technologie et l’adoption tardive de technos sur certains cas d’utilisation qui sont presques désuètes peu d’années après. Et on ne parle pas de toutes les ascenseurs ou alarmes qui sont toujours en 2G/3G encore plus critique car là ça doit être remplacé !

J’adore la traduction : « livraison automatique par voie aérienne » 😅

Celui ci :

Intéressant, j’ai aussi des bruits récalcitrants quand j’ai parlé de ce TSB au CC ça avait l’air compliqué mais je vais continuer à pousser car pour moi c’est l’ultime essai voir solution ils ont probablement réalisé ce TSB là

Ça a le mérite d’exister et de rassembler pas mal d’infos disséminées un peu partout concernant l’ICCU et ses failles. Après oui certains éléments à prendre avec des pincettes et à vérifier techniquement

Oui les CC ne réfléchissent pas aussi loin malheureusement, ni la marque d’ailleurs, il faut le faire c’est sur le plan d’entretien et emballé c’est pesé

Plus intéressant que les epstein files 😅 https://egmpfiles.com/iccu-report.html

Ils ne peuvent pas forcer les gens à prendre un abonnement pour avoir les derniers updates ou alors ils doivent rendre l’OTA gratuit

Ah excellent ! 😆ça ne m’étonne pas vu que les premiers Mac ARM sont sorties en 2020. en effet encore deux versions de MacOS pour que Rosetta 2 disparaisse complémentement d’ici là je n’aurai plus le véhicule ^^ donc Hyundai devrait se bouger d’ici là pour réécrire l’application navigation updater

Oui ça fonctionne jusqu’à ce que Apple drop ce support des applications x86 sur ARM. Mon point était plutôt de pointer du doigt le manque d’adaptation de Hyundai

Pour ma part à chaque fois que je dois me reconnecter avec myHyundai, c’est toujours ok dans bluelink pas de reconnection nécessaire

Oui en effet, j’ai vécu aussi la première version pour le passage de PowerPC vers Mac Intel. Sur l’ecran lors de l’exécution d’une application x86, Apple le nomme juste Rosetta cependant.

Pareil et on ne parle pas du nombre de fois où l’app se déconnecte, il faut se reconnecter assez souvent avec son user/mot de passe comparé à l’app bluelink

WTF

Ça peut fonctionner mais il faut Rosetta, pour émuler le x86 sur un Mac Silicon ARM, l’application est toujours x86. Nativement ça ne tourne pas sur un Mac Silicon

C’est bien ce qui me semblait, bon mon vieux Mac me sert de temps à autre mais allo Hyundai on est en 2026 et les mac silicon existent depuis fin 2020!

Au passage la dernière fois que j’ai fait l’update il n’y avait toujours pas de version de navigation updater pour Mac Silicon, peut être ça a changé ?

Évidemment le scotch tissu sur l’anneau c’est déjà fait depuis mai 25 mais ça ne résoud que les grincements liés à la gache mais pas les claquements du hayon, j’en parle un plus haut dans ce thread

Update de mon côté, ou plutôt non-update. vu que je n’avais pas de retour du CC pour le dossier ouvert chez Hyundai au sujet du bruit de claquement du hayon, j’ai envoyé un email en demandant si je devais changer de concession au vue du suivi et si le problème allait être réglé d’ici que je rende la voiture (dans 1an et 9 mois) avec en destinataire en plus de la personne qui s’occupe du SAV, le directeur du groupe et notre fleur manager : résultat j’ai eu un appel dans les 15 minutes après mon mail. Je ne sais pas si il faut en rire ou en pleurer. du coup je questionne à nouveau par rapport au soi-disant dossier ouvert chez Hyundai depuis le dernier entretien du 5/11. Pas d’infos, pas au courant si il y a un retour. me demande si je peux la déposer (encore) mi février…. Je l’ai remballé du fait qu’ils ont vu la voiture 11 fois en 2 ans avec ce problème donc il va voir avec son chef d’atelier avant de me faire déplacer. En tout cas juste pour ce genre de suivi, non-profesionalisme, et manque d’implication de la marque, pas envie de reprendre une Hyundai, je n’ai jamais été autant au garage pour une voiture.

Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes 🤣

On en parlait ici il y a quelques mois sur les différences entre Autocharge et plug&charge https://forums.automobile-propre.com/topic/je-vais-prendre-une-p45-d-occasion-66396/?do=findComment&comment=1713025

Tu as essayer de réinitialiser bluelink ?

Pareil pour moi j’installe automatiquement les derniers updates au fur et à mesure qu’ils sortent

Non justement, je l’ai aussi dans mon dashboard et dans mes automations, j’ai eu le cas à maintes reprises et d’autres personnes aussi,le force update de l’intégration Hyundai/Kia Connect ne rafraîchit pas la localisation. J’en parle dans le sujet bluelink. Dans mes automatisations, je trigger un force update quand ma voiture est branchée au chargeur, et bien la voiture a beau être chez moi, la positon dans home assistant (et dans l’app my Hyundai/Bluelink) est toujours celle de 15 minutes avant au supermarché.

Oui sur inster il y a quelques cas, je n’ai pas les chiffres sous la main mais ça montre clairement que le problème n’est pas réglé et que probablement le groupe vivra avec (et les multiples rappels, mises à jour du SW) jusqu’au prochain cycle de renouvellement de la technologie