bi_weiss

A voir si les chiffres se maintiennent aux US après le stop de la prime (malheureusement)

J’ai aussi ce message « Ce produit n'est pas pris en charge par votre véhicule. Veuillez vérifier la compatibilité des produits en fonction du modèle et des options de votre véhicule » mon abonnement se termine en novembre 2026, je pense c’est normal en soit le véhicule n’est pas éligible car il y a déjà une souscription en cours

Intéressant merci pour le feedback @wambaz je vais tester aussi prochainement

Pareil en Belgique, j’ai vu passé cette mise à jour et les nouvelles conditions , tout est en flamand 😡

Comme la plupart des marques ils misent de plus en plus sur la valeur que sur le volume donc plus un véhicule est gros plus il flatte l’ego du client plus il va se vendre. un moyen d’ailleurs de faire passer la pilule de toute la technologie qui a été ajoutée dans nos véhicules depuis les années 80 : sécurité (ceintures, airbags, ABS, ESP, LiDAR) et antipollution (pot catalytique, filtre à particules etc) Une vidéo intéressante sur le sujet

En effet mais d’habitude elle est plus aux alentours de 85-90%

Je viens de faire un trajet de 55 minutes ce matin, 90% autoroute et la batterie 12V est restée à 75% de charge, ça me parait bas, à mon avis elle est montre des signes de faiblesse et la charge plus fréquente (l’ouverture des volets) ne permet pas de la redresser. Je vais lui mettre un coup d’optimate 6 je pense pour voir si ça peut l’aider à survivre

Regarde chez colourlock ils ont des bons produits pour l’entretien du cuir, c’est que j’utilise

Étonnant 2023 car le nouveau part number XAB5 n’est présent que depuis les MY25 Dans cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=jLdGXUFiSOU, the Ioniq guy interview un responsable produits qui parle d’une nouvelle itération de l’ICCU existant (bon c’est clair le gars n’y connaît rient techniquement ) j’avais lu un rapport du NTSA aussi suite à l’immobilisation de début d’année aux US pour le problème de charge 12V et je me souviens que le rapport disait que la nouvelle pièce ne changeait rien et qu’il fallait un software update pour éviter que l’ICCU se retrouve dans ses retranchements.

Je n’ai jamais entendu jusqu’à présent de problème de charge DC lors d’une panne ICCU. Pour le nouvel ICCU, est-ce que la pièce a vraiment été fiabilisée? Il me semble que c’est le même hardware mais juste un soft différent

La valeur de 255 ça sent le convertisseur analogique numérique out of range au moment de la déconnexion de la batterie

J’ai remarqué aussi que les volets s’ouvraient plus souvent récemment. La batterie a été changé avec le rappel 40D112 en Février 2025, je vais surveiller aussi

Oui quand tu fermes le capot, la charge de la batterie 12V reprend et donc les volets s’ouvrent de ce que j’ai compris

Oui elle a l’air sympa l’inster, autant le look que l’intérieur, j’ai regardé quelques essais, ma copine doit genre de voiture de leasing l’année prochaine, la R5 est sur la liste mais je pense l’inster a ses chances aussi , à essayer

Pareil aussi, et j’ai le droit aux commentaires de ma copine « mais pourquoi tu appuies tout le temps là dessus »🤣

Oui Le scellement cuir protège durablement des salissures et de l'usure. Il est appliqué après un nettoyage du cuir pour éviter aux salissures de se fixer.

Oh wow comme ça fait plus de 15 ans que je suis exilé en Belgique je ne pensais que ce truc existait encore !

Pour revenir à la question initiale, j’ai une balance Vision (équivalent exécutive en Belgique) avec intérieur blanc et je suis ravi car c’est très lumineux et cela accentue la sensation du salon roulant avec le toit panoramique. je nettoie une fois tous les 6 mois avec un produit de chez colourlock ( et oui surtout sur le siège conducteur il y a des traces sur les bourrelets d’assise mais ça part très facilement) et je fais un scellement colourlock dans la foulée +1 aussi pour la trace de coude sur le haut de la portière comme mentionné plus haut mais ça part sans soucis

Ça marche avec d’autres départements aussi 😂

J’ai du faire changé le mien en juillet 2024 par Carglass à cause d’une éclat sur autoroute qui s’est transformé en fissure, ce n’est pas un pare-brise d’origine qui a été mis car le marquage n’est pas le même que celui de la voiture, cependant je n’ai pas noté de différence entre l’ancien et le nouveau.

Ça ressemble à quoi l’accessoire pour roues 20´´ ? Car j’ai des jantes en 20´´ mais je n’ai rien reçu relatifs au jantes à la livraison

Pareil aussi je trouve qu’ils sont un peu trop longs à passer de croisement en feu de route

Oui car @jumpingjackfly a validé par lui même que ce n’était pas la bonne 😁 merci d’avoir essayé En effet les deux références NY et YEV sont mentionnées sur ce forum et d’autres mais difficile d’avoir une certitude à 100% sans essayer

Et si vous regardez les headers du mail en comparant le from enveloppe et le from du header ça vient d’un domaine Hyundai ? évidemment le fait que le from enveloppe est telle adresse email comme ils disent et signé « votre équipe Hyundai » ne sont aucune garantie que le mail est légitime, la deuxième raison me fait particulièrement bien rire, si un responsable comm a vraiment validé ça comme argument chez Hyundai, alors là c’est des winners ! oui à priori ça pue c’est clair, tout les ingrédients sont là pour faire cliquer sur le lien mais il faut voir l’URL du deuxième email envoyé si le domaine appartient bien à Hyundai, Faire un who is, alors c’est ok mais très mal exécuté

C’est là qu’il faut utiliser le remote smart parking assist 😁