Jepasse

C'est vrai que le Scenic en terme d'efficience est un exemple... de médiocrité 😁😂

La pompe à chaleur ne sert que pour les trajet supérieur à 40kms et encore peu d'intérêt A voir l'utilisation que tu vas faire du vehicule

C'est vrai que les break électrique à budget contenus sont très rares La position haute perso j'aime bien et ma femme adore, elle mesure 1,59m alors pour 1 fois qu'elle domine... 😁🤣 L'Elroq sera probablement ma prochaine... Suivant ce qu'il sort d'ici là

C'est sûr, mais on achète pas 1 SUV pour le plaisir de conduite pur 😉, surtout en venant d'une Octavia RS Pareil, je n'utilise pas le Travail Assist, je ne me sens pas à l'aise. Et quand j'active l'ACC je déconnecte le Lane Assist que je trouve trop brutal

Je ne voulais pas répondre puisque j'ai un 85, mais oui l'évolution est significative Eh oui le preconditionnement de la batterie en hivers, même après 2 heures d'autoroute est efficace Nécessaire pas forcément, mais plus plaisant à conduire c'est certain. De temps en temps, une bonne accélération, c'est la banane assurée 😁

Et ben, j'espère que le comparatif date un peu, parce que le 85 est sorti il y 2 ans... Si ils disent du bien du 80, le 85 serait hors concours 😁🤣

J'ai 1 Enyaq Coupè 85 Pack Plus et attelage depuis 18 mois et 28 000Kms. J'en suis pleinement satisfait, et sur tous les plans. Performances, confort, silence, efficience électrique, équipements etc... Le seul reproche que je peux faire concerné le GPS dont la qualité de guidage laisse à désirer. Mais avec Waze ou Maps ça le fait De forte chance que le successeur soit un Elroq ou un Enyaq

Merci à toi 👌

J'ai déjà eu ça sur mon Enyaq A priori c'est lorsque l'on se connecte trop souvent en peu de temps à la voiture via l'appli. Pas sûr à 100%

Sujet qui m'intéresse 👍 La LLD de mon Enyaq viendra à échéance dans 15 mois, donc j'ai un peu de temps L'Elroq, un peu plus petit que l'Enyaq, m'irait bien, à suivre Le CHR+ de Toyota semble prometteur, mais taille de coffre un peu juste Et puis il y a les Coréens avec les Kia EV 3- 4 et 5 Le G6 d'Xpeng a l'air très abouti, mais chinois 🤔 Très content de mon Enyaq je passerai de toute façon chez Schkoda 😁 avant de faire mon choix

Pour info quel niveau de remise as tu eu ?

Pour le moment pas de concession à Strasbourg. Mulhouse et Nancy OK J'espère que d'ici 1 an il y aura une concession sur Strasbourg, sinon pas de Xpeng pour moi 😕

Alors juste un petit HS sur Tesla Un ami est venu nous rendre visite à Strasbourg en partant de Sanary. Il possède une modèle 3 grande autonomie qui a un peu plus de 5 ans. Impossible de charger sa voiture à Strasbourg en ayant essayé plusieurs bornes de plusieurs puissance dont 1 SUC Tesla. Dépannage via son assurance et dépôt du véhicule à la concession Tesla de Strasbourg. Impossible de joindre la concession par téléphone. Tout doit de faire par le Chat. Discussion par ce Chat et il précise qu'il doit redescendre dans le Sud dans 3 jours. Suite à cela, toujours pas de contact avec un humain 🤔 il reçoit un diagnostic par ce Chat, puis un devis. C'est un problème dans la prise de recharge de la voiture. Il accepte le devis, environ 300€. A partir de là, il visualise en direct toute les opérations en cours sur sa voiture pour arriver à la fin de la réparation à 16H, ce même jour 😳. Voiture disponible à la concession. Ils ont même revu le prix de devis à la baisse Autant vous dire que l'on était tous impressionnés par la qualité de la prestation 👍 Je ne suis pas pro Tesla, mais là ils ont été très bons Je rêve de cela chez Skoda Fin du HS

Merci pour ces belles photos... toutes noires 😁

Alors concernant la marge opérationnelle, d'après la presse spécialisée, Skoda affiche de bons résultats, en tout cas nettement meilleur que ceux de VW 😉

J'ai monté des Good Year Vector Gen 3 en novembre 2024. 14 000 kms parcourus. Certainement un peu plus bruyant et un peu plus de consommation que les pneus été, mais j'en suis très satisfait. J'avais déjà monté les mêmes sur mon Rav4 De très bons pneus, avec une durée de vie remarquable. Franchement je n'ai rien à leur reprocher

Pour te rassurer 🙄 Toyota ne m'a jamais appelé à la fin de la LOA de mon Rav4. C'est aberrant, je suis d'accord

Alors, sur la carte Appuyer sur la loupe "recherche" Sélectionner "destinations" Balayer sur la gauche la destination à supprimer Sur la droite apparaît une poubelle en rouge, cliquer dessus... Et hop c'est fait 😁😁

Bon ben bonnes vacances 👌 Demain je fais Strasbourg - Sanary sur mer ⛵

Oui c'est faisable... Je ne sais plus comment... Faut que je regarde

Oui c'est faisable... Je ne sais plus comment... Faut que je regarde

Et ben, on est loin des MàJ en OTA 😳😔😭 Après quand on voit comment ça se passe pour certain, mieux vaut aller directement chez le concessionnaire. Au moins si ça plante, on évite la dépanneuse 😉

Sur mon Enyaq le clignotant revient systématiquement à la position neutre En 20 000kms je n'ai jamais eu besoin de gérer cela manuellement De même aucun ralentissement avant un virage, sauf épingle à cheveux

Faut pas oublier que chez Tesla ils sont très très fort en communication En même temps il est reconnu que la conduite autonome de Tesla n'est de loin pas la meilleure du marché. Je n'accorde que très peu de crédit à cette info/reportage

Pour moi la meilleur solution est de prendre une LOA ou LLD avec l'assurance prêt de véhicule en cas de problème