olidada

Les Lidar ne sont présents que les versions chinoises et uniquement sur les versions Max.

Je suis complètement d’accord 👍

Ce que j’ai dû mal à comprendre sur l’histoire est si elle a été modifiée en Taxi, s’ils débranchent tout et qu’il refont une reste complet de la voiture, ça ne remet pas tout en configuration usine ?

Oui, c’est Romain Levesque de la concession de Rouen (il me semble ??)

Tu as tout à fait raison. C’est dommage qu’il ne soit pas venu ici au début de ses ennuis pour avoir des retours/donner des infos car c’est toujours très intéressant. Et c’est vraiment dommage pour lui, d’avoir ces soucis.

Et ça a déjà fait le tour du monde 😅😅

S’il est du centre de la France, c’est un peu le désert quand même

Oui, mais on ne sait pas vraiment le volume. Pour le moment, pas de souci pour regarder mes séries 2/3 midis par semaine. Pour les cartes GPS, j’ai fait pareil pour surtout éviter des problèmes de réseau, mais je pensais qu’on recevrait une notification de maj des cartes.

Je l’ai lu aussi. Je trouve dommage qu’il ne soit pas venu plus tôt présenter ses soucis, car il avait posté un message pour ce bruit lors d’une recharge. Je ne sais pas s’il a eu une Tesla avant, car si tu les appelles au moindre bruit de la voiture, tu n’arrêtes jamais. Personnellement, je n’ai pas de bruit sur les charges lentes et je n’ai fait qu’une seule recharge CCS pour le moment plafonnée à 75kw (la borne) et je ne me souviens pas s’il y avait du bruit car la Model 3 sifflait/soufflait beaucoup. Pour l’écran bloqué, j’aurais bien voulu avoir plus d’infos. Est-ce que c’était systématique ? Un reboot avec les boutons du volant règlait-il le problème ? Si oui, combien de temps ? Pour les caméras, radar et régulateur, comment cela s’est-il passé ? Tout d’un coup ou occasionnellement ? J’ai l’impression qu’une source non négligeable de souci est aussi la grande distance avec la concession la plus proche. Personnellement, j’aurais attendu. Moi, il y avait Nantes et Bordeaux, puis depuis La Rochelle a ouvert, ce qui me fait 60km. C’est dommage pour son expérience personnel (il en faut bien des premiers) mais pour le moment, il n’y a pas d’autres retours aussi négatifs.

71000€ l’Enyaq 😳😳😳😳

Je partage ton avis mais je trouve que tu généralises un peu vite sur les allemandes. Pour moi Tesla vaut juste du Renault d’il y a 15 ans (j’ai eu une Laguna Coupé qui sur la finition, qui était très moyenne mais avec des plastiques moussés), donc forcément, on peut être subjugué en passant de Tesla à Xpeng. Ayant eu un Audi Q3 S-Line Stronic 35 TFSI noir avec 10K€ d’options pour un prix neuf supérieur à mon G6, les finitions et matériaux sont largement équivalents. Par contre, si je compare aux Q5 (ancien modèle) que mon frère a eus, c’est nettement inférieur mais les prix n’étaient pas les mêmes. Je suis monté dans la nouvelle A5 et là aussi, c’est nettement supérieur au G6, mais le prix n’est pas le même non plus. Je suis monté dans l’A3 S-line optionnée à près de 50K€ et là, le G6 n’a pas du tout à rougir.

J’ai fait mon premier créneau hier avec le G6 (impeccable avec les caméras et le meilleur rayon de braquage que la Tesla Model 3). Comme c’était le long d’un trottoir, j’aurais bien aimé avoir un zoom sur les jantes de droite en plus de la vue de dessus et de l’arrière. Ce serait cool que lorsqu’on recule sans clignotant, on a toute la vie arrière en grand, mais que dès qu’on met le clignotant d’un côté, hop, les caméras latérales s’affichent du côté du clignotant. Ou à défaut, de pouvoir sélectionner facilement sur l’écran car là, j’ai pas trouvé la manipulation pour basculer facilement.

😅😅 ça sent les dérives pour essayer les lieux cocasses 😅😅

Je viens d’essayer et il ne trouve pas les 2/3 hôtels que j’ai demandés au p’tit bonhomme.

Oui, je trouve que le fonctionnement est pas mal sur ce principe. Soit, tu le laisses mettre tout seul les points d’arrêt, soit tu les ajoutes comme des points d’étapes afin de choisir celles que tu veux. L’inconvénient des points d’étapes est que si la consommation change, ça ne doit pas recalculer tout seul (enfin je pense). C’est là où il manque juste des filtres afin de pouvoir désigner les réseaux que l’on souhaite privilégier pour les propositions automatiques. Mais j’y crois que cela arrivera bien à un moment.

Oui, à fait.

Je trouve aussi car il ajuste assez vite les autonomies si besoin. Dommage de ne pas avoir le % juste à côté. Cela viendra surement dans une future maj

Ah là, il faut décocher la petite case qui va bien 😅😅😅

Chacun ses besoins et il n’y a pas que la recharge sur la route dans la vie pour rester dans la voiture.

J’ai également reçu une réponse de Xpeng suite à mon message via l’appli, et ils ont connaissance des soucis avec Netflix et MyCanal, qui ont été remontés aux équipes techniques.

Oui, ainsi que abettertheater qui fait la même chose. Sur le navigateur Tesla, les liens sont faits pour envoyer vers le navigateur intégré de Youtube car sinon, impossible de mettre les vidéos en plein écran. J’ai donc essayé pour voir s’il faisait la même chose. Sur le Xpeng G6, Youtube a aussi son navigateur intégré mais il n’y a pas de lien pour renvoyer vers Netflix, mais je vais essayer quelque chose pour voir … Je me suis dit que peut-être qu’on pouvait cliquer sur les liens dans Youtube, mais finalement, non

Calb pour les 2 batteries https://www.bitauto.com/ask/10015170384/

Oui, mais lorsque tu valides dans la barre d’adresse, ça lance une recherche google

Je viens d’essayer le site Netflix car je n’avais pas encore essayé (je m’étais arrêté à MyCanal qui ne permet pas de lancer des vidéos). A la différence de MyCanal, le site de Netflix est beaucoup plus bavard car il indique qu’il manque une option dans le navigateur pour lire les contenus protégés. Via un site web, on peut obtenir des informations sur le navigateur. Il s’agit de Chrome pour linux, dont je n’y connais rien, mais il n’y a donc pas de raison pour que le navigateur ne puisse pas lire ces vidéos. J’ai envoyé un message à Xpeng via l’application en joignant le message d’erreur pour leur demander s’ils peuvent faire remonter ce problème pour une correction dans une future mise à jour. Si certains peuvent faire la même chose, on ne sait jamais.