bambou

Visiblement il y a quelque chose de branché en USB. C'est ton tel ? Peut-être que la voiture a cru y voir une mise à jour !?

J'avais remarqué la même chose dès l'essai chez le concessionnaire. Il m'avait dit que c'était parce que je n'étais pas en mode sport, mais ça n'avait rien changé. Possible effectivement. Dans tous les cas, il faut prendre la T° en compte, puisque la résistance interne augmente avec le froid.

Mouais, c'est automobile-magazine... Pour tenter de critiquer les VEs... Alors qu'elles viennent d'où ces particules ? Ben des thermiques... Et je suis d'accord avec @Tech21 : Peugeot va au mieux te dire de refreiner, au pire te changer les freins même s'ils n'en ont pas besoin. Comme indiqué, fais un freinage appuyé. Si tu devais revenir à 45% tu devrais le sentir toi-même tellement c'est énorme (sans outil de mesure)

Pour les infos, il y en a beaucoup plus. C'est peut-être juste que tu ne les as pas trouvées Ou tu as eu une vieille version jamais mise à jour. Car côté recharge il y a eu des évolutions. Avec ma e208 de 2022, je charge à 100kW, et à 80% ça reste encore largement plus haut que 18kW. Ceux qui ont une Zoé autour de moi ne partent pas en vacances avec leurs Zoés alors que je fais des trajets de 1000+ km avec ma e208. Je ne le fais que parce que les charges rapides sont acceptables. Bref, free2move fait probablement parti des cordonniers les plus mal chaussés : ils ont dû être obligés de prendre les 1ères sorties pour donner l'exemple puis, comme ils savent que les entretiens ne servent à rien sur un VE : ils ne font probablement aucun entretien (c'est OK) et du coup, aucune mise à jour (c'est dommage). Maintenant je vais passer aux points positifs que tu n'as pas relevés : pour avoir conduit Zoé, Mégane, eNiro, la e208 n'est pas du tout pataude : selon le web, la Zoe met 11,4s pour passer de 0 à 100 alors que la e208 en met 9 ! Elle a aussi un "pilote automatique" largement plus agréable que les autres marques. Le volant est vraiment maintenu (mais ça tu n'as pas dû pouvoir le tester puisque tu sembles avoir eu la version basique).

J'imagine aussi Où habites-tu ? Normalement il n'y a pas besoin de la valise officielle. Un dongle OBD2 devrait suffire à voir l'erreur

Alors ça n'est pas normal. Du coup ça confirme le diag de @Thomas Pré

Ou regarder s'il y a un code d'erreur visible sur le bus CAN ? Côté Neyman, s'il était mort je pense que ce serait le capteur, vu que le volant tourne. D'ailleurs, est-ce qu'il tourne aussi quand la voiture est éteinte ?

Un classique à regarder sur une électrique est la batterie 12v. On s'en rend moins compte car il n'y a pas de démarreur qui faiblit... Pas d'autre idée

Quand c'est dans ce sens, c'est cool

Comme indiqué plus haut j'ai bien eu quelques trajets, mais là je n'ai plus les nouveaux. Et je n'ai pas non plus la conso sur les trajets récupérés. Donc ça fonctionne encore bizarrement... Bon, pas grave, on est habitués...

Bon, soit c'était un "bug" soit un de mes collègues a raison : il me disait que Samsung laissait parfois les fonctions allumées (genre le bluetooth) et les applications tourner même quand on forçait l'extinction. Ca semble se vérifier... Car ça fait quelques temps que je ne suis pas monté dans la voiture, qu'elle a roulé, et pourtant je n'ai pas de màj des trajets.

Tu dis "acquitter le message". Je ne sais pas si c'est juste un abus de langage ou si on ne parle pas de la même chose. Donc, pour être sûr : - après avoir contrôlé/regonflé les pneus, il faut aller soit-même dans le menu pour indiquer à la voiture que la pression des pneus a changé. - en revanche, si elle détecte un sous-gonflage et que tu regonfles, alors là tu as un message à acquitter, mais je ne pense pas que la voiture puisse se reseter là-dessus : les pneus sont potentiellement chauds et donc la pression va revarier. En tout cas je n'ai jamais eu de souci dans le 1er cas.

Et du coup tu as de nouveau le message après ces dizaines de km ??

Bonjour, Effectivement, une auto a un comportement différent puisqu'elle ne débraye pas tant qu'elle n'est pas arrêtée. Ils auraient pu faire différemment sur une électrique, mais ils ne voulaient pas perturber les gens... En tout cas bonne nouvelle que tes freins soient comme neufs. Ca confirme qu'elle n'a pas de souci

Est-ce que tu roules quelques mètres après avoir fait le reset ? (je dirais même de rouler en ligne droite)