wip971

Tout dépend de votre famille et de l'âge du(des) enfant(s) Sans besoin de se trimballer poussette, lit parapluie... la vie est plus simple ☺️ Expérience perso: on roulait en megane 3 estate, notre véhicule principal et ses 524 dm3 de coffre. Je pensais pas revenir à une voiture avec moins de place, c'était toujours chargé Puis Mme a eu une 3008 hybride par son travail, avec moins de 400 dm3 de volume, la différence était nette. Et bien on a fait avec, déjà les enfants sont plus grands, on est parti au ski, en Sardaigne, en Italie, ça l'a fait Et là avec le scenic on est plus confort avec son coffre profond, la différence est appréciable, c'est bien pour une famille de 4 sans poussette. D'autres concernés par ce cas complèteront mon avis

le mode éco ne change pas la courbe d accélération? quand je suis sur autoroute et que je relance le régulateur après le péage par exemple, je trouve que l accélération est inutilement forte; pas besoin d être pied au plancher pour passer de 30 à 120

j essaie parfois en ville de conduire avec le niveau max de regen, je trouve pas ça confortable donc le one pedal sera pas pour moi mais j aime bien pouvoir jouer avec l intensité, laisser en roue libre et augmenter progressivement, une extension du mode B en quelque sorte, avec en plus la gestion du feu stop en tout cas c est très bien d avoir la possibilité de gérer les niveaux, allant jusqu'au one pedal si besoin pour ceux qui aiment

ça fait beaucoup d abonnements je trouve Si la charge chez Powerdot est occasionnelle (sachant que t as une borne AC au boulot), l abonnement Electroverse sera long à rentabiliser De manière générale, ça me parait plus judicieux de souscrire les abonnements après avoir commencé à utiliser sa nouvelle voiture pour voir les usages, les habitudes, les réseaux fréquentés,...😉

ce sont que des android (Pixel, Pocco, Samsung) et oui on utilise AA sur 2 d entre eux

BOnjour, j'ai remarqué un truc chiant depuis qu on a le Scenic, c'est la gestion des téléphones Premier point agaçant, la connexion n'est pas systématique; il m arrive de partir et me rendre compte au bout de 5 mn que mon téléphone (pourtant enregistré) n'est pas connecté; je vais dans les paramètres et sur Connexion Bluetooth, mais en roulant ce réglage est désactvité. Obligé de m arrêter pour qu il accepte de connecter mon téléphone Ensuite, si on a plusieurs téléphones, c est compliqué de basculer de l un à l autre; ce WE on était tous les 2 dans la voiture, en tant que copilote j ai voulu déconnecter mon téléphone et basculer sur celui de Mme qui conduisait, impossible Avez vous ce problème? J'ai une vieille mégane 3, c est beaucoup plus simple! dès qu on met le contact, la voiture se connecte au téléphone référencé comme prioritaire et on peut switcher parmi tous ceux enregistrés

Bonjour Je me demandais si le planificateur prenait en compte la courbe de charge en fonction de l'état de la batterie sur les bornes DC Est-ce qu'il anticipe qu'une charge 15-60% mettra moins de temps qu'une 35-80%? Ou il fait un calcul basique avec la charge max de la borne et quantité récupérée ?

Reçue ce jour après commande le 10 Je commande tellement de cartes que j'avais oublié et je l'ai re commandée hier [emoji23]

Venant d un 3008, ce qui nous manque le plus avec Mme, c est la possibilité de mettre 2 grosses gourdes côte à côte sur le logement central et la taille du rangement sous accoudoir; avant on pouvait loger la tablette des enfants pour la cacher pendant qu'elle est stationnée D'ailleurs ce logement est il réfrigéré?

ah! je vais tester ça ce WE pendant notre A/R Nantes Région Parisienne merci Le besoin sera surtout à l'arrivée en Région Parisienne et comme la charge DC prévue sera sur le trajet, là je n aurai pas spécialement besoin d avoir Maps, Waze seul suffira

J aurais bien aimé avoir Maps et Waze qui fonctionnent indépendamment et simultanément par exemple, je lance Maps avec la planification intégrée selon l état de la batterie, en parallèle je mets Waze sur Android auto mais Maps reste en arrière plan . Comme ça on pourrait avoir les bénéfices de Waze et sa prédiction des embouteillages tout en ayant les infos sur l état de la batterie à l arrivée et le pré conditionnement de la batterie pour la prochaine borne planifiée dans Maps. Et en double affichage, Waze sur le tableau de bord, Maps sur l écran central pour suivre les prédictions d état de la batterie sur les étapes. Bien sûr il reste la possibilité de mettre waze sur son téléphone sans le connecter mais il faut un support, un endroit pour le fixer...

ce témoignage ne me rassure pas pour nos vacances d été pays basque espagnol / portugal 😶

Tant mieux non ? On peut très bien se mettre dans le siège conducteur sans avoir besoin de démarrer le véhicule (attendre quelqu'un, passer un coup de fil,...)

Oui c'est ce que je montre sur la photo dans mon premier message 😉

Sur le principe oui je suis d'accord Sauf que on était incapable de revenir sur le réglage du volume de la musique alors que le GPS était en mode muet, c'était pénible

Ben c'est intégré au Pack Augmented vision qui est en option, c'est pas en série J'aurais apprécié avoir juste la détection d'angles morts en série sans pack Sur les Arkana par exemple, c'était en série dès le niveau 2 de la gamme

Dans cette montée en gamme, ils auraient pu inclure les détecteurs d'angles morts dans les rétros, c'est un peu radin de ne pas les proposer au niveau Techno alors que c'est une aide à la conduite assez basique qu'on trouve depuis longtemps sur pas mal de véhicules. On l'avait sur le 3008 au niveau 2 de la gamme. J'ai été surpris de déçu de ne pas l'avoir alors que dans le même temps y'a un hayon motorisé qui pour moi est un équipement haut de gamme

Certes mais c'est pas adapté à un véhicule. Sur Windows par exemple, le réglage de volume agit sur le volume global. Et en cliquant sur l'icône tu peux gérer les volumes des différentes applications. Ça devrait être la même logique

Merci, je vais essayer ça Surprenant quand même ce fonctionnement

Je viens de faire le test en créant un itinéraire sur ABRP, qui me propose une étape sur une borne Si j'exporte ce trajet vers gmaps, l'étape n'est pas une borne, juste un waypoint donc j'imagine que le Gmaps du scenic ne l'interprétera pas comme une charge et donc ne préparera pas la batterie

Ah merci, ça confirme ce que j'ai vu, car après une commande vocale pour le GPS, par défaut c'était le volume "micro" qui était réglable en volume. C'est très chiant en fait, 99% du temps, c'est le volume de la musique qu'on veut baisser et occasionnellement les autres environnements Mais après ça impossible de rebasculer sur l'environnement "musique" alors que j'avais alterné entre la radio et la lecture via Android auto, y'a t il une manipulation à faire ?

Nous avons testé le planificateur pour nos vacances, Nantes Bordeaux cap ferret Royan Un peu déçu du planificateur. Si les niveaux de charge à l'arrivée et la durée de charge nécessaires sont fiables je trouve que la planification est pas si ergonomique que ça et finalement la routine avant trajet c'était * récupération du niveau de charge sur MyRenault * itinéraire sur ABRP mobile pour trouver la borne adéquate avec les services voulus (WC, commerces,...), selon le réseau avec le prix et la distance qu'on veut parcourir en fonction du temps de conduite * ajout de cette borne sur Google maps mobile * envoi sur le scenic Si l'app Google maps mobile permettait de choisir les niveaux de charge au départ et à chaque étape, on gagnerait du temps 😮‍💨 Bref on va s'y faire !

Bonjour, Que ce soit par la commande au volant ou sur l'écran, on arrive pas à régler le volume, par défaut ça change le volume de la navigation, il faut déplier le menu et régler manuellement sur l'icône "note de musique" parmi toutes les sources sonores pour baisser le volume général Y a-t-il un réglage à faire pour que par défaut ça règle le volume général ? Merci

Bonjour À partir de quelle température extérieure environ pré conditionnement de la batterie est peu efficace voire inutile pour avoir une bonne courbe de charge sur les bornes rapides ? J'ai un SUC à 10 mn de route avant de prendre l'autoroute et ça m'arrangerait de l'utiliser plutôt qu'une charge sur l'autoroute plus chère (mais avec la batterie pré conditionnée) Il fait environ 10° la voiture à dormi dehors et il fera une quinzaine de degrés quand on partira

Ok merci On aura quand même les avantages tarifaires ?