thom75

Quelques infos sur le site capfile : https://www.capfile.com/informations-techniques-et-contractuelles-de-votre-compteur/ Et : https://www.capfile.com/guide-pratique-activation-des-nouvelles-heures-creuses/ De ce que je comprend le changement n’est pas systématique. J’ai pu finaliser mon inscription capfile voici ce que ça me donne :

OK il faut que j'essaye capfil alors. J'ai essayé de m'inscrire mais il faudra que je finalise en étant chez moi pour faire la photo du compteur. L'impact pour moi est assez faible (chauffage et ECS au gaz, pas de possibilité de recharger mon VE à la maison). Au final on optimise principalement sur LV/LL qu'on essaye de faire la nuit (et surtout d'éviter sur les HP rouge), mais ça fait assez peu de contrainte donc je ne changerai que s'il y a réellement un gain, sinon ça me convient.

Il y a une chose que je n'arrive pas à trouver. Je suis actuellement sur tempo donc avec des heures creuses 22h-6h Y-t-il moyen de savoir à l'avance quelles seront mes heures creuses si je bascule sur un autre contrat? J'ai bien compris (enfin je crois ) que ce n'est pas le fournisseur mais Enedis qui fixe la plage HC mais je n'arrive pas à la trouver sur leur site.

Cela va faire 4 ans que je recharge ma voiture dans la rue, de nuit (pas de moyen de recharge dans mon parking). Un seul « souci » sur cette période, une fois j’ai retrouvé le câble débranché côté voiture (sans aucun dégât, je ne sais pas comment c’est arrivé puisque normalement la prise est verrouillée pendant la charge).

Ce n’est pas nouveau. En revanche ça a augmenté.

Je n'utilise plus beaucoup la Tesla mais il me semble que si elle "voit" bien les panneaux ils ne sont jamais repris en info de vitesse limite. Mais vraiment, je ne roule plus beaucoup avec l'auto (8000km l'année dernière) et surtout je ne regarde plus la limite de vitesse affichée à l'écran donc je ne suis pas affirmatif là dessus (pour la Tesla ; pour la Mazda je vais chercher mais il me semble que c'est clairement indiqué dans la notice et elle pour le coup s'il y a un panneau différence de la vitesse GPS, elle l'affiche pendant un petit moment avant de revenir sur la vitesse GPS, on le voit typiquement sur une limitation temporaire à 110 sur l'autoroute, si les travaux durent suffisamment longtemps et sans panneau de rappel, ça revient à 130 avant d'avoir passé le panneau de fin).

Sur une de mes autres autos (Mazda), si la caméra détecte un panneau différent de ce qui est dans le GPS, elle affiche pendant cette vitesse pendant une certaine distance (ou durée, je ne sais plus), puis revient sur la limitation présente dans le GPS (considérant que le panneau était une limite temporaire, ce qui peut s'entendre).

Parce que je ne crois pas que c'était lié à une version en particulier. C'est arrivé fin 2024-début 2025 environ.

Ca fait déjà quelques temps pour l'affichage des bouchons sans l'abonnement premium.

Je crois que je l'ai élargie autant que je pouvais (je suppose que la suppression du bip est active entre la vitesse mini et la vitesse maxi que l'on définit).

Oui. Testé aujourd'hui (moi j'ai juste mis la vibration du volant, je n'ai pas testé avec la position de correction mais pas de raison que ça ne fonctionne pas) c'est nickel, plus de bip qui gueule à faire flipper tout le monde dans l'auto juste parce que l'on se serre pour laisser passer un 2 roues et les vibrations dans le volant en rappel.

Trajet à faire ce jour avec besoin d'un complément pour rentrer demain, je décide de me pencher sur le problème. Mon pass avait bien été désactivé, j'ai simplement pu le réactiver en saisissant son numéro dans l'appli. Et quand je l'ai réactivé ça m'a demandé de choisir une CB, me proposant les 2 que j'avais enregistré lors de la prise d'abonnement. J'en ai choisi une (boursobank en l'occurence) et j'ai pu charger sans souci. Donc avec le recul, et en re-navigant dans l'application, je pense que mon souci était de ne pas avoir lié une des nouvelles CB au pass. En effet, je retrouve les CB enregistrées dans mon compte > moyens de paiement, mais je vois également que je peux choisir une CB (une de celles enregistrées) en allant dans mon compte > Mobilize Charge Pass > tous vos mobilize charge pass ; là je vois mon pass avec son numéro et je peux modifier la CB. Je pense que c'est là que j'aurais du aller lorsque j'ai galéré à recharger. Si jamais cela peut servir à quelqu'un d'autre.

De manière définitive? Car le désactiver on peut déjà mais ça se réactive à chaque démarrage. Edit : je me suis gourré je pensais être dans les mises à jour tesla. Je viens de lire ça dans les release note du commander, excellente nouvelle!!

Merci Denis. Mais c’est ce que j’avais suivi sauf qu’au final ça ne concerne que les problèmes avec les voitures elles mêmes. J’avais pris la dernière option mais c’est qqun de Renault qui m’a contacté (rapidement) pour savoir quel était le souci avec ma Mégane (voiture que j’avais pris au pif avec une plaque d’un essai presse pour pouvoir m’inscrire).

Merci Denis ; mais j'ai essayé plusieurs stations je ne vois pas de contact (ou je suis fatigué, ce qui est fort possible) Exemple :