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Bonjour, Merci pour ce retour et cette confirmation, peux tu me dire ou as tu trouvé l'information sur l'abonnement payant Orange? Merci

Voici mon retour d’expérience après quelques jours d’utilisation de l’Alpine A290 Première Édition (avec traitement céramique 😀). Ayant le privilège de conduire une voiture électrique depuis trois ans (Volvo XC40) et partageant avec mes fils une Tesla et une Porsche, je ne suis pas un professionnel, mais j’ai une solide expérience des véhicules thermiques et électriques. Avant tout, il faut être clair : l’A290 n’est ni une A110 ni une voiture familiale. C’est une citadine sportive Premium, idéale pour les trajets courts et urbains. Points forts Agilité et tenue de route : Le châssis est tout simplement exceptionnel. La voiture est souple, réactive et procure un vrai plaisir de conduite, aussi bien à basse qu’à haute vitesse. Design extérieur : Son look est particulièrement réussi et lui confère une vraie identité premium. Qualité intérieure : L’habitacle est soigné, avec des finitions haut de gamme et un superbe cuir bleu et blanc. Confort : Les sièges enveloppants offrent un excellent maintien et participent au plaisir de conduite. Expérience sonore : Le système audio Devialet est bluffant, offrant une immersion sonore de très haute qualité. Le Park Assist semble performant, mais je n’ai pas encore osé lui faire entièrement confiance. L’assistance à la conduite est confortable et mérite d’être explorée davantage sur de plus longs trajets. Infodivertissement : L’intégration entre Google Automotive et Android Auto (ou Apple CarPlay) est bien pensée et fluide. Points à améliorer Exploitation limitée de Google Automotive : L’infodivertissement ne semble pas tirer pleinement parti de Google Automotive. Par exemple, impossible d’utiliser Spotify directement sans passer par Android Auto. Il semble que la carte SIM du véhicule ne permette pas aux applications d’accéder aux données, ce qui serait dommage (à confirmer). Réglages des sièges : Les réglages sont manuels. Pour un véhicule premium, la mémorisation des réglages aurait été appréciable, surtout en cas d’utilisation par plusieurs conducteurs. Caméra de recul : L’image est moyenne. Une vision à 360° aurait été un vrai plus, surtout dans cette gamme de prix. Portes arrière: l'habillage pourrait être identique à l'avant C'est une série spéciale à 1955 exemplaires, mais tout le monde à la 1 sur 1955 (c'est un détail mais c'est curieux) Expérience client D’un point de vue commercial, Alpine a globalement respecté ses engagements, voire les a dépassés sur certains points ce qui est très appréciable. Cependant, la gestion de la relation client n’est pas encore au niveau d’une marque premium. Des efforts sont faits, mais il y a une marge d’amélioration significative. Lorsqu’on vend des véhicules haut de gamme à des clients qui, bien souvent, ne négocient pas, un service client plus exclusif contribuerait à renforcer la valorisation de la marque. Conclusion L’A290 répond parfaitement à mes attentes. Son châssis est extraordinaire, et elle combine confort et sécurité avec brio. Bien entendu, cet avis reste subjectif, mais une chose est sûre : c’est une excellente voiture bien née.

Bonjour, Savez vous si la fonction "Clé digitale" sera disponible sur l'A290 ??🤞 La clé digitale possède les droits permettant de verrouiller/déverrouiller et de démarrer votre véhicule à l’aide d’un smartphone. Ainsi, votre smartphone se substitue à votre carte.

Bonjour, J'ai passé ma Précommande hier avec peu d'information.. L'attente commence maintenant, je pense que la commande définitive sera passée en octobre, pour des livraisons en février. PREMIÈRE ÉDITION LA BLEUE Teinte: Biton Bleu Alpine Vision / toit Noir Stripping: Exclusif La Bleue Étriers de freins: Rouges Jantes: 19" Snowflake diamantées avec disque aéro Centres de roues: Bleus 1781434070_ALPINEA290LAPETITESPORTIVEDELEREELECTRIQUE(PDF).pdf ALPINE A290, LA PETITE SPORTIVE DE L’ERE ELECTRIQUE (WORD).docx

Bonjour, Je confirme, je suis à 35000km avec mon XC40 Recharge et après avoir testé beaucoup de formules, je confirme que quand c'est possible le plus simple et le plus économique c'est Tesla ..

Bonjour, J'ai 27000 KM et mes pneus avant vont avoir besoin d'être changé. Je pense qu'il faut compter 30000Km pour le train avant et un tout petit peu plus pour l'arrière pour un XC40 Recharge mono-moteur.

Je ne pense pas qu'il y ait de vrai problème de sécurité, sauf dans le cas de piratage du téléphone. Mais c'est rarement le pirate informatique qui pénétre pour voler. D'autre part, je vous confirme qu'en standard il demande le déverrouillage du téléphone pour exécuter des ordres.De plus pour la séquence d'ouverture on peut lui adjoindre un code, et c'est ce que j'ai fait. Dans la voiture il faut qu'elle soit ouverte active et connecté pour que les ordres vocaux fonctionnent. Moi je trouve confortable et amusant de ne plus avoir de télécommandes. En plus comme l'on peut partager ces fonctionnalités de Google Home avec les membres de sa famille ça m'évite de multiplier les télécommandes que tout le monde perd.😀

Moi, j'ai eu un message d'Echec en me demandant de passer chez mon concessionnaire pour faire un entretien🤢

Bonjour, Pour ceux qui aiment la domotique, il est intéressant de savoir que « Google Home » fonctionne très bien depuis votre voiture. Vous pouvez donc donner des ordres vocaux directement de votre voiture pour allumer des lumières, éteindre votre chauffage …., mais aussi et c’est plus intéressant dans notre cas ouvrir votre portail ou votre garage. J’ai très simplement mis en parallèle du module de télécommande existant un module "Ouvre-Porte de Garage Connecté WiFi" acheté 28€ chez Amazon (https://amzn.eu/d/fEEO07c) et maintenant la commande vocale « Ouvre le Portail » et « Ferme le portail » fonctionne très bien ainsi qu’« Ouvre le Garage » et « Ferme le Garage », je n’ai plus besoin de télécommande 🤗

J'ai UN XC40 depuis février 2022 et j'ai fais un peu plus 19000 km. Globalement je suis satisfait mais j'ai un vrai problème avec le siège conducteur, je suis fortement dérangé par une barre en milieu de siège qui est très probablement le détecteur de présence. Avez vous ce problème ? Merci

Nous nous avons choisi d'utiliser le même compte google, il y a ainsi une continuité avec le PC le téléphone et la voiture. Je ne vois pas l'intérêt de ce compliquer la vie. L'interface google automation de Volvo présente beaucoup de petits défauts et disfonctionnement, j'espère que les mises à jours vont les corriger ..

J'ai eu exactement le même problème, mon concessionnaire sur Cannes s'est contenté d'une "reprogrammation". Même si je suis globalement satisfait du véhicule, je trouve inadmissible ses pannes récurrentes dû principalement à des problèmes d'instabilité du logiciel, globalement je trouve l'interface perfectible avec un autoradio capricieux ..

merci pour tous ces renseignements

Bonjour, Tu peux nous en dire plus sur ce boitier. Merci

Bonjour, Pour information J'ai commandé chez Tailleurauto pour un total de 95,95€ 4 Tapis Excellence avec inscription "XC40 ELEC" 1 Tapis de coffre Caoutchouc C'est de la très bonne qualité, je suis très satisfait