OutATime

J’ai réussi à changer ma commande pour exactement la même voiture mais à 39170€ !! Avec la vente à 35k€ de ma TM3 2021 la semaine dernière, je me sens plutôt chanceux 🍀. +4000€ pour un véhicule neuf qui plaira davantage à mon épouse…

Je viens d’annuler définitivement ma commande. un VIN se libère donc pour une propulsion de base sur Rennes. Profitez-bien

Je pense basculer la couleur en gris pour repousser artificiellement ma commande et ensuite demander un report classique. Il doit être posé d’atteindre Q3 2023 de cette façon. Dans l’état actuel (absence de capteurs et décote de ma TM3), je ne veux plus de ce TMY. Par contre, je vais faire traîner le plus possible. Sauf si Tesla me propose de me rembourser mon acompte (véhicule livrable non conforme à ma commande par exemple…).

Dans les bouchons, je désactive l’AP. Il est trop brusque : je me retrouve avec le mal des transports !!!

C’est facile de le constater sur la vue avant des enregistrements Sentinel. edit: ah bah non, le capot n’est pas visible. My bad.

On se retrouve "à poils" avec juste la promesse que ce sera mieux après… … mais on ne sait pas quand… …ni comment TeslaVision va voir devant le pare-chocs avant 😣☹️🤨🤔🙄

Pour ma part, j’ai toujours privilégié les capteurs ultrasons par rapport à une caméra de recul. les capteurs "voient" même de nuit, même si je ne regarde pas l’écran, même si je n’ai pas vu un obstacle sur l’écran. Mon beau-frère s’est pris plusieurs trucs car il n’avait que une caméra. Quand ça bipe je regarde l’écran sinon je gère l’extérieur (oldschool way)

En effet, c’est très clair : pas de Park assist ou, au mieux, dégradé

Cette première livraison de TMY, deuxième quinzaine de novembre, aura-t-elle les capteurs ultrasons ? Ma livraison est prévue du 17/11 au 3/12. S’il n’y a pas de Park assist, je ne sais pas si je prendrai finalement ce TMY qui, à par le hayon, a pas mal de chose en moins que ma TM3 actuelle. Même si je peux financer le passage TM3 vers TMY, j’hésite beaucoup. D’autres dans ce cas ?

Ce retrait des capteurs ultrasons va sûrement me pousser à annuler ma commande de TMY… Impossible de m’en passer sur un véhicule de cette taille !

👌

On attend le VIN !

C’était à Nantes pour moi. Livraison à Rennes.

Pareil pour moi. Je vais décaler pour voir si la côte de la 3 se relève un peu. Je suis un peu dégoûté par le TA qui m’a fait essayer le TMY : « Ne vous embêtez pas à revendre votre TM3, Tesla la reprendra entre 45k€ et 47k€. Vous viendrez à Rennes en TM3 et vous repartirez en TMY !» Naïvement, c’est ce qui a motivé la commande de la TMY. J’ai même refusé plusieurs offres d’achat de ma TM3… Bon, après tout, les promesses n’engagent que ceux qui y croient… Et puis, j’adore ma TM3 !! Mais…

Tu risque de récupérer la mienne 👌

Il y a encore beaucoup de TM3 en vente sur LBC, non ? Autant d’acheteurs potentiels de TMY qui renonceront ? C’est sûrement un détail pour Tesla mais dans le même temps ils se servent de cela pour établir la côte de reprise. Je m’interroge.

Comme beaucoup, je me sépare de ma TM3 pour cette TMY prop. Si la proposition de reprise finale est trop basse, je vais évidemment garder ma TM3 qui me convient parfaitement. (Ma femme préfère la Y). Une vente sur LBC me semble aussi peu probable à "bon prix". Il est probable que Tesla doive faire face à de nombreuses annulations (ou reports au Q1 2023). Comment réagiront-ils si les objectifs de vente Q4 2022 ne sont pas atteignables à cause de ces annulations (ou reports) ? Je me pose la question car il me semble qu’une part non négligeable des commandes de TMY prop soit faite par des possesseurs de TM3 en attente de reprise et /ou de revente. Tesla va-t-elle réévaluer le montant de ses reprises ? (Après, je me considère déjà chanceux et comblé au volant de ma TM3.)

J’ai une version de TM3 en 325cv avec 5.6s pour le 0 à 100. le TMY, avec son accélération en 6.9s me semble assez commun. Je me suis plutôt habitué à un véhicule (très) dynamique. Après, cela ne m’a pas empêché de passer commande, mais c’est un argument pour garder ma TM3. Je suis d’accord avec Pahtath, 42k€ De reprise sur un véhicule acheté 38k€ un an avant c’est inédit et inespéré !! Mais je crois que nous regardons tous plutôt le delta pour accéder au TMY (qui était intouchable avant). Si j’avais absolument voulu le TMY, j’aurais accepté l’offre que j’ai eu d’un particulier à 45k€. J’ai refusé pour ne pas être sans Tesla pendant 2/3mois. Je savais quel risque je prenais alors. On ne peut pas tout avoir !

Oui, ça me permettrait de gagner un peu de temps.

Bonjour, je suis exactement dans cette situation. J’étais ok pour une reprise de ma TM3 à 45k€. Si Tesla me propose sous les 43k€ ( et c’est TRÈS probable) bah, je vais me poser des questions. +6k€ Pour avoir une TMY alors que j’adore ma TM3 ! Franchement, je vais réfléchir. Ma femme préfère le Y pour la position de conduite. Moi, j’ai un peu peur de perdre en agrément de conduite. Après, je repars sur un véhicule neuf qui, parce que c’est un suv, devrait mieux se revendre (je peux me tromper). Et un véhicule neuf, bah ça se paye ! Après, je peux supprimer l’option attelage pour gagner 1,3k€ et retomber dans ma limite psychologique (je n’en ai pas vraiment besoin). Je peux aussi décaler ma commande d’un trimestre "pour voir". "Au pire", je garde ma TM3 qui me comble au quotidien. Mais oui, passer de +3k€ ou 4K€ à +7k€ ça fait réfléchir 🤔

Sur Rennes.

Exactement pareil pour moi. Même modèle, mêmes options, mêmes dates !

Pareil avec ma commande du 18 novembre dernier livrée le 19 décembre. prix et délai riquiquis ! Quelle chance !

Livraison faite ce matin à Nantes. Accueil très sympathique. Véhicule parfait. 55% de batterie ( La TA s’en est même excusé mais aucun problème pour moi, j’ai pu rejoindre le SuC d’Angers ) Volant chauffant et sièges arrières chauffants activés. Par contre, il manque les usb et la charge par induction (comme annoncé par sms). Bref, une livraison sans surprise. [mode Banane] ON

Je serai aussi à Nantes demain matin pour prendre livraison de la mienne commandée le 17 novembre.