olcheval

Idem aujourd'hui le message est apparu une seconde. J'ai l'impression qu'elle aime pas le temps bien pluvieux que nous avons actuellement.

A priori ya un faisceau à changer à l'arrière. La faute à un joint défectueux qui a créé un défaut d'étanchéité. Donc ya des mecs sur YouTube qui font du sous-marin avec des Tesla mais moi je peux pas rouler sous la pluie avec

Ha désolé pour toi

J'ai commandé ma voiture le 19/09. Quelques heures avant, il est annoncé la fin du programme de parrainage et mon lien de parrainage est inutilisable. Je ne suis pas pressé et je demande à mon TA si on peut repousser de quelques temps la livraison pour attendre la future version 60 kwh. Réponse du TA: pas d'infos d'une éventuelle 60 kwh.... Je peux récupérer une voiture le 23/09 mais je décide de patienter au cas où. mi-octobre je valide l'achat et je reçois mon VIN. Quelques jours après les "licornes" apparaissent sur le site officiel de Tesla. J'ai l'impression qu'on s'est foutu de ma gueule. On me programme la livraison de ma voiture le 30/10. Ca s'est bien passé même si 42% de batterie c'est mesquin quand on doit faire 120 kms pour rentrer chez soi. J'apprends que toutes les voitures livrées à compter du 01/11 ont le volant chauffant et les sièges arrières chauffants activés de série. A 2 jours près cela reste une option à 300 € pour moi. Tesla vend des Iphone sur roues, sans réelle concurrence et en profite pour laisser sur le bord de la route (au propre comme au figuré) les clients précédents. J'ajoute que j'ai en deux mois eu déjà l'intervention d'un ranger pour changer ma trappe de recharge et que j'ai eu 2 écrans noirs avec impossibilité de partir (voiture gelée avec impossibilité d'activer le chauffage) pendant 20 minutes. Je considère comme du détail la buée dans les feux, les freinages fantôme et la buée dans les caméras latérales et la consommation vampire importante en hiver. La voiture reste très bien quand elle fonctionne mais derrière tout cela il y a une bande de requins qui veut renverser la table pour établir un monopole.

Moi je suis tombé en panne immobilisante à 600kms de chez moi le 30/12. J’ai séché 3h sur la bau de la 4 voies. ma t3 est a l’atelier. J’espère en savoir plus la semaine prochaine …

Pas de news mais j’ai vu sur l appli que la voiture avait été rentrée dans l atelier

Oui oui c’était moi

On en saura plus la semaine prochaine. Il m'a parlé de drive inverter....

Donc cet après-midi je suis tombé totalement en panne avec ma model 3 neuve de 5000 kms. D'abord mode tortue puis quelques kilomètres après en roue libre dans un rond point et obligé de se garer comme on a pu au milieu de la circulation En panne à 14h, ils ont envoyé un dépanneur à 16h.... On a séché 3h sur le bord de la route. Arrivé à la concession à 17h45: Au final, évidemment en cette période de fin d'année c'est compliqué. Je suis à 600 kms de chez moi, je dois remonter en talisman essence et redescendre la semaine prochaine pour récupérer ma voiture. Bref je vais me taper 1500 kms en véhicule essence à mes frais et 2jours de perdus pour une voiture neuve de 5000 kms. Je suis évidemment ravi. J'ai déjà eu un ranger qui est venu chez moi changer la trappe de recharge, 2 écrans noirs avec 20 min d'indisponibilité. Je pense j'ai tiré un bon numéro mais l'expérience à un goût amer. Je ne vous souhaite pas d'avoir les mêmes soucis que moi.

Commandée le 19/09 le lendemain de l'annonce de la fin du parrainage...

Sympa. J'ai eu ma voiture le 30/10 ce qui veut dire que celui qui a eu la sienne 24h après a tout gratuitement contrairement à moi....

C'est la première chose qui m'a marqué sur ma Tesla 3. C'est pareil. En hiver une partie de l'énergie est utilisée pour préserver la batterie afin qu'elle ne descende pas en dessous d'une certaine température. Donc soit on accepte ce coût caché soit on fait dormir la voiture dans le salon devant la cheminée. Bienvenue dans le monde du futur

Moi je suis prêt à recevoir ma T3

Je reçois ma voiture le 30/10 commandée le 19/09 et débarquée le 13/10. C'est une batterie 55 avec moteur A

J’ai reçu mon cpi. Commande le 19/09 et livraison le 30/10 jai une batterie 55

C’est peut-être pour cela qu’ils remettent le moteur avant sur les sr+ avant l’hiver 😀

J’ai aussi une prius et un rav4 hybride. 99% des gens roulent sans se poser de questions. Alors certains évidemment auront des surprises pour des situations particulières que vous détectez sur les t3 mais la plupart rouleront en toute quiétude. encore une fois, j’apprends plein de trucs ici sur ma future sr+ mais c’est presque plus source d’angoisse qu’autre chose finalement.

Je pense que vous pourriez rouler encore plus sereinement sans toutes ces questions existentielles. C’est bien de vouloir connaître sa voiture dans ses moindres détails de fonctionnement mais cela me semble affecter votre capacité à apprécier le véhicule lui même.

C’est-à-dire ?

Idem j’ai le même début de vin. on semble être revenu au vieux moteur À….

Livraison le 30/10 pour moi

Non non elle est sur le bateau vraisemblablement. Moteur A.

Bon je vais avoir un moteur A Livraison fin octobre...

Bon ben j'ai mon VIN. Mais aucune indication sur la capacité de la batterie. Je pars du principe que j'aurai une 55 comme prévu initialement.

Super. Merci de la réponse