doudous74

5220kg, faut le permis poids lourds pour conduire ce truc😉😄

Et personne n'a rappelé que les taxes servent à financer des dépenses dont personne n'a encore de se passer...

Un Pv5 aujourd'hui sur Clermont-Ferrand. Vu de loin ça semble plus petit que ce que je ne l' imaginais...

On n'est pas sorti des ronces...

Dommage notamment pour kia et Renault pour lesquels les véhicules électriques sont clairement les plus attrayant... Entre une clio et une R5 niveau style il n'y a pas photo...

C'est combien la charge tractable d' un modèle X?

Un peu l' impression de revoir les erreurs du thermique avec des électriques... Sur le fond, nous demeureront indécrottables...

Je le reconnais.

En fait ça dépasse à peine plus que les rétros qui ne se rabattent pas automatiquement. Pour le câble qui traine par terre, si il y a des grincheux ou des maladroits (voir des grincheux maladroit) un passe-câble est le tour est joué. Et en plus le câble serait protégé contre les piétinement.

@ManuTaden peut se défendre tout seul. Mais de là à dire qu 'il a un discours pro- thermique c'est quand même un peu fort! Franchement dire que l' électrique est parfait en tout et explose de partout est a peu prêt aussi faux que de dire que c' est une merde qui n' arrivera jamais à rien. Et franchement, ça ne favorise pas un discours invitant à la transition, ça aurait plutôt tendance à bloquer les gens sur leur présupposés... Pour moi les vrais questions à se poser pourrait être: est-ce que l' électrique à encore des faiblesses, est-ce que des gens ont encore des difficultés réelles à y passer, est-ce que ces difficultés sont supérieures (individuellement le consommateur n' agit pas pour le bien du monde mais en premier pour son bien propre) à celles du thermique????

Le bleu lui va bien!

Une question sociologique, comment est-ce que Toyota qui avait 20 ans d' avance sur tout le monde en hybride et qui c' était lancé sur un marché qui n' existait à l' époque presque pas (la première Prius était un bon en avant technologique presque aussi important que ce qu'a produit tesla) a pu autant passer à côté de la transition vers l' électrique? Pas d' élément accusatoire là-dedans mais une vrai curiosité sur les mécanismes mis en place si dans un cas permettent une transition ambitieuse et rapide et dans un autre cas, on laisse passer des concurrents...

En fait c' est l' inverse, la météo est par défaut sur manuel, on peut choisir saisonnière qui est une moyenne mais la météo actuelle n'est disponible que sur abonnement. Par contre, je trouve que la météo manuelle a quand même ses limites sur les grands trajets pour lesquels elle peut être très variable suivant le lieux et l' heure...

Attention le niro ev n' est plus commercialisé. Il reste les versions PHEV et HEV. Je ne sais pas sur le système de son par contre le tout ouvrant n'a jamais été commercialisé en France sur le niro EV.

Ben c' était juste un chieur alors...