doudous74

C'est très bien la marche à pied... Surtout quand on voit le nombre de gens en parfaite condition physique qui prennent leur voiture pour faire trois kilomètres...

J' ai pour ma part l' impression qu' il y a la même proportion de conneries toutes catégories de véhicules confondues. Mais que notre perception des conneries est proportionnelle à notre incapacité à nous projeter dans la perception de ceux qui utilisent les véhicules que nous n' utilisons pas... Par contre ce qui ne change pas est le fait qu'à vitesse égale un véhicule plus lourds causera plus de dommage qu'un plus léger. Donc pour ma part: Du moins au plus dangereux pour les autres: Piéton, trotinette, vélo, moto, voiture, PL. Du moins au plus dangereux pour son conducteur: PL, voiture, trois à égalité (moto, vélo, trottinette), piéton.

On y est allé l' an dernier, c' est moins la tête des bornes si nous a surpris que le coût de la recharge... Faut être riche pour charger en 22kW là-bas😉. On y avait fait nous études au début des années 2000, franchement ça vaut le coup d'y aller rien que pour voir le boulot de dingue fait sur les mobilités, c' est impressionnant !

Chez moi je n' ai pas de piste cyclables. On en à réellement 0, qu' une seule rue avec des bandes cyclables plus ou moins judicieuses et un chaussidou (pas le top ce truc), soyez content d' avoir peur des vélos, car quand on se fait au quotidien doubler par des voitures qui au lieu de laisser un mètre mettent une généreuse marge de 20cm entre leur rétro et votre guidon, je vous garantit que la sensation est différente... Elle n' est toutefois pas pire que de se faire lécher la roue arrière par un poids-lourd... Pour les feux rouges, ce n' est pas acceptable, mais il faut aussi faire attention car certains feux peuvent maintenant être franchi au rouge par les cyclistes et même les trotinettes dans le parfait respect des règles du code de la route. En fait les cyclistes font ni plus ni moins de conneries dangereuses que les automobilistes, mais les conséquences de leurs conneries seront beaucoup moins grave et les toucheront souvent en premier... Tiens je suis avouer que j' ai grillé un feu cette semaine en vélo. Quand le feu est passé à l' orange, j' ai commencé à freiner de manière très appuyée, et bien je n' avais quand même pas la distance d' arrêt et j' ai eu le choix entre faire un rouge sans danger ou me casser la gueule devant la voiture qui me suivait pour pouvoir m'arrêter sur les fesses avant le feu...

Après vu la tête des bornes il ne me semble pas que cela soit possible.

Autre question plus philosophique: la Chine est le plus gros pollueur car elle est "l' usine du monde", dans quelle mesure une partie de ce bilan carbone ne devrait pas reposer sur les pays dont les consommateurs "bénéficient" de ces prix bas liés à une production et un transport hyper carboné.

Pourquoi l’électrique s’impose à la campagne plutôt qu’en ville https://share.google/M395fATa2n6ycigAh Ça progresse chez Caradisiac... Bon par contre on passe du "l' électrique c'est pas pour la campagne" à les voitures mignonnes c' est pas pour la campagne". Avec comme argument: Renault a créé la R5 pour la ville la R4 pour la campagne. Et pourtant du fond de mon ultra-ruralité, je vois bien plus de R5 que de R4.

Il faudra un jour que l on passe le cap est qu'on arrête de qualifier des voitures de citadine. Peut être pour une Ami éventuellement... Là, c' est une petite voiture avec laquelle ont peut aussi traverser la France en prenant un peu de temps... C' est plus une voiture "nationale" qu'une citadine. Passez ça, bravo les Français pour avoir choisi une voiture plus adapté à leurs besoins qu' un tank sur roues...

En fait si le prix du carburant déclenche ce type d' évolution, se sera profitable pour tout le monde. Pour mon cas perso, le cap a été passé il y a une dizaine d' année. Changement de boulot imposé, j' étais logé dans le centre ville d' Angers à deux pas du boulot et d' un coup je devais aller bosser en périphérie. On avait une voiture, les trajets en transports aurait pris en moyenne une heure... Du coup je me suis rappelé qu 'il y avait un vélo qui ne servait presque à rien... Depuis j'ai gardé le vélo malgré un changement géographique total et le fait que je suis obligé de faire 200 mètres de dénivelé tous les jours sur un vélo musculaire... Et pourtant je peux vous garantir que je suis loin d' être un athlète et encore moins d' avoir le profil d' un cycliste (en gros si j'y arrive tout le monde peut le faire sauf à avoir un handicap physique). Par contre, il faut juste faire attention à une chose, pour le scooter ça ira mais pour les trottinettes et la draisienne il vous faudra partir du principe que vos trajet se dérouleront dans une zone de guerre où tout le monde veut vous tuer (2nd degré évidemment). Vous serez dans un environnement globalement inadapté et presque tout le monde se foutra de vous et de votre sécurité. Il vous faudra avoir les yeux derrière la tête en permanence. Une fois ce cap passé vous découvrirez sans doute qu'au-delà des économies, c' est beaucoup plus agréable que d' être enfermé dans une voiture😎 (et pourtant nous avons deux VE vraiment confortables).

C'est surtout un pays où les gens viennent de se battre pour maintenir leur démocratie alors que chez nous ceux qui veulent la mettre à bas semblent bien aux portes du pouvoir...

C' est quand même hautement improbable comme cause d' incendie... Désolé pour vous😢

Il y a une petite erreur là-dedans, Naussac à une capacité de step qui reste de l' ordre de l opportunité. Sa fonction essentielle (et pour laquelle il a été conçu) est bien le soutien à l' étage de l'Allier. Il a été construit sur un petit affluent de l' Allier, le Donozeau qui a un bassin de moins de 20km de long. Il est donc insuffisant pour assurer le remplissage de la retenue à lui tout seul. On y a adjoint le Chapeauroux par un système de dérivation. L' apport des deux rivières étant encore insuffisant pour garantir la pérennité du soutien d'étiage, on a rajouter une capacité de pompage dans l' Allier si est sollicitée quand celui-ci dispose d' un débit suffisant. Vu que le barrage dispose d' une chute d' un peu plus de 60 mètres, on y a adjoint une capacité de turbinage pour permettre une petite production d' électricité. Il est à noter que la capacité des turbines est inférieure à la consommation électrique des pompes. Quant à savoir pourquoi Villeret baisse cette année plus vite que Naussac, il faudrait demander à l'eptb, il y a des années où c' est l' inverse. On a connu Naussac beaucoup plus bas qu' il ne l' est actuellement en 2022 ou 2023. Le point rassurant est que c' est un barrage qui se rempli très vite. Le point inquiétant est qu'il s' agit d' un colosse aux pieds d' argile qui s' appui sur un bassin très (trop) petit et qu'à court terme nous ne voyons pas de pluies arriver...

J' ai du passer chez Nissan, j' ai donc pu croiser une leaf 3. Elle est très jolie, l' espace intérieur est bien, le coffre a une bonne taille pour les dimensions de la voiture. Visuellement elle fait vraiment énorme, vraiment pas l' impression qu'elle fait 10cm de moins que les générations 1 et 2. Sur l' aspect technique, l' échange avec le commercial m'a laissé une impression bizarre, elle ne fait rien de très mal, mais rien de très bien non plus... Limite un peu décevant quand on reprend le nom d' une voiture qui a été une vraie rupture technologique sur sa première version... Mais ça reste une proposition sympa avec un look qui change des copies de Tesla...

Ils ne semblent surtout pas se douter que l' État étant déficitaire, pour chaque euros dépensés en impôts et taxes ont gagne peut être 1,2 ou 1,3€ chacun... Soit directement, soit en bénéficiant d' un service gratuit. Juste en ce qui nous concerne, imaginez donc une commune qui dirait: ok je diminue ma taxe foncière, mais en échange j' arrête totalement d' entretenir les routes et chacun fait faire les travaux aux abords de sa propriété, ou alors je mets un péage au départ de chaque maison... Pas sûr que l' on soit gagnant à la fin...

Seul cas rencontré: saturation de l' aire de la Loire sur l'A89 lors des chassés-croisés des vacances d' été... Mais bon, toute petite Ionity qui dessert les deux sens de circulation...