doudous74

Merde, je me suis trompé, je voulais aussi souligner l' évolution positive de caradisiac en ce moment... Toutes mes excuses...

Il faut enlever le logo arte car le beau frère lourd et pro vroum vroum lui il ne se renseigne pas dans des "merdia" mais chez ceux qui disent la vérité: Caradisiac (mais qui évolue vers le merdia) et CNews... Le reste c'est des trucs d'escrolo qui en veulent à notre pognon...

La Lozère s' est bien améliorée ces derniers temps. Mende est plutôt bien équipée et le SDEE commence à mettre des bornes 150kW dans des endroits parfois improbables... Et des 22kW dans presque tous les villages importants (plus de 200 habitants à chacun son échelle). Et en plus, on ne consomme pas beaucoup sur nos routes😉. Et grâce à l'aire de la Lozère (accessible même si on ne roule pas sur l' autoroute) on a sans doute le plus grand nombre de bornes par habitants de France😅😜. Précision: on dit "à Fournels". C' est au singulier, même si il y a un "s" final...

C'est un peu ce que je dis, problème d' enfant gâté qui ne veut ni patienter ni changer ses habitudes...

Pas si simple que cela, car les voitures qui rechargent le plus vite sont aussi les plus chères... Le risque est donc de créer un décalage entre ceux ayant les moyens de s' acheter les meilleurs véhicules, qui passeront moins de temps sur les recharges et payeront moins cher, et les moins riches, qui passeront plus de temps à recharger et en plus payeront des pénalités... Et tout cela finalement bien souvent pour un caprice d' enfant gâté qui ne supporte pas de patienter quelques dizaines de minutes sur la route des vacances (les autres cas de nécessité de recharge rapide les de grands trajets restent assez anecdotiques).

Et bien moi je continue de proposer un autre classement plus conforme à l' utilisation faite des véhicules et moins au greenwashing des constructeurs: les voitures thermiques sont celles qui passent dans une station service: thermiques pures, HEV et PHEV.

Bonjour, Depuis quelques temps une fenêtre publicitaire s' ouvre à chaque fois que je change de page sur le forum. Sur le côté droit de l' écran du téléphone (androïd) a peu près à mi-hauteur. Une vrai plaie que je n' ai pas sur d' autres sites. Si quelqu'un à une solution pour empêcher l' ouverture, je prends... Merci!

Il y a un long sujet de retour d' expérience dans la section dédiée par @Clem2435 . C' est un gros break (certains le classe en SUV), qui doit bien correspondre à l' ensemble des besoins exprimés. Le kilométrage est important mais pas extraordinaire sur un véhicule électrique.

Pour l' option A vous trouverez effectivement beaucoup de e-niro aux alentours de 60000km. Il ne faut pas oublier que sur un VE le nombre de kilomètres est un critère moins important que sur un VT. Les équipement communs aux VT et VE sont impactés de la même manière mais la partie spécifique au VE peut encaisser plus de kilomètres. La variable sera surtout le respect des préconisations de charge par le ou les propriétaire précédent. Dans votre gamme de prix on trouve également des enyaq de 140000km ce qui est globalement acceptable.

En parallèle de la baisse des revenus de l' État en raison de taxes plus faibles, il faudrait aussi voir la différence des coûts pour la collectivité des deux modes de motorisation. Je ne suis pas sûr qu' une telle étude existe, mais le coût pour la société des véhicules thermiques me semble largement supérieur à celui des véhicules électriques...

Je ne connais pas le c5 mais le manque de puissance du Scenic me semble tout relatif. J' ai un collègue qui en a un, en finition esprit Alpine, et c' est vraiment très bien. Véhicule très confortable, bien fini, capacités électrique suffisantes. J' ai pu bénéficier d' un trajet sur notre petites routes de montagne et c' était vraiment très bien...

C' est un tout petit peu effrayant... Non plus... Peut être pendant les recharges en long trajet seul, et encore on aura à peine le temps de voir un short...

- pv5 : assez peu d'info, j'ai vu que c'est surtout un utilitaire, est-ce compatible pour une famille ? Pour ce que j' en ai vu, il reste très confortable, dispose d' un grand coffre, les portes coulissantes avec une gélule c' est juste génial (on a longtemps eu un berlingo, c' est d' un pratique).

Chez kia l'ev5 partir également correspondre. Jouet il paraissait énorme à côté de mon niro ev.

Super courageux de partir directement après réception de la voiture! Vous allez voir, c' est de nouvelles habitudes à acquérir mais au final ce n' est pas plus compliqué que les trajets en thermique.