doudous74

Un autre lozérien, ça fait plaisir, déjà qu'on n' est pas bien nombreux en vrai, sur le forum on est carrément rares... Nous sommes en VE depuis bientôt 5 ans et avons définitivement lâché notre dernière thermique il y a 3 ans. Au quotidien, sur nos routes une petite batterie suffit amplement car on ne roule pas trop vite et que la régénération aide vraiment! Par exemple sur un Mende Florac aller-retour je dois dépenser moins de 20% de la batterie du niro et j' arrive à faire l' aller-retour avec la leaf 24kWh. J' arrive aussi à faire un Mende-Rodez avec la leaf en passant par les départementales... Par contre il faut aussi compter sur le fait que les longs trajets peuvent aussi rapidement fréquents chez nous. Ne serai-ce qu' un rendez-vous chez un spécialiste pour notre santé et on doit vite aller jusqu'à Montpellier ou Clermont-Ferrand... Et là une batterie un peu importante devient intéressante. Surtout que l'A75, ce n' est pas le rêve de la recharge. Bien que cela s' améliore très rapidement. Pour ma part 52kWh est un minimum à condition d' avoir un véhicule très efficient... Le froid va effectivement jouer, surtout si vous roulez de nuit car le chauffage sera indispensable. En journée on arrive souvent à ne pas l' allumer dès qu' il fait soleil, nos deux électriques sont très bien isolées et nous n' avons pas froid. Le froid ne joue presque pas sur la charge lente. J' ai eu à faire quelques charges sur bornes 22AC on prend toute la vitesse de charge sans difficulté. La conduite sur neige est un vrai bonheur en électrique. C' est beaucoup plus simple qu' avec une thermique, surtout quand il y a du dénivelé. Niveau format j' irai peut être voir dans le groupe VW il semble que les dernières aient une bonne autonomie même en petite batterie. Ou alors un ev2 de chez kia?

Au niveau de l' investissement initial et au-delà du débat thermique vs électrique, ce sont les voitures neuves en général qui sont devenues inabordables...

Pour l' instant j' ai surtout l' impression que le portefeuille mène beaucoup de gens vers des gens qui donnent des solutions faciles qu'ils ont envie d' entendre...

Belle pioche😉

Ça y est au jt France 2 ce soir le risque d' incendie des voitures électriques. Je prépare mon pot de pop corn...

Le pire est qu'il ne se rend sans doute pas compte qu' il part d' un constat vrai pour arriver à une conclusion orientée de manière erronée car il ne prend pas en compte l' ensemble des données du "piège"...

En fait la situation de ces deux retenues n' est en rien comparable à celles des retenues d' eau, et autres bassines que l' on envisage actuellement. Elles en sont même l' exact opposé... Ce n' est pas le fait de retenir l' eau qui compte mais bien le mode de gestion... Villeret et Naussac ont été créé en sacrifiant des vallées pour protéger l' approvisionnement électrique d' une grande partie du pays, et incidemment de protéger le niveau d' eau de tout un bassin. Les retenues actuelle ont pour objet de protéger localement les usagers voir simplement les propriétaires des terrains et parfois en privant ceux en aval d' un accès à cette ressource...

Autant je trouve positif que les gens évoluent vers le vélo ou la marche (même si la raison n' est à mon avis pas la meilleure qui soit). Je suis plus circonspect sur les véhicules de type Ami. C' est très bien si elle remplace un véhicule plus gros, voir un deux roues thermiques, ça me paraît être beaucoup moins bien si elle vient remplacer de la marche ou du vélo... Et le pire est qu'il ne le semble pas que beaucoup d' élu se demandent pourquoi il n'y a pas de vélo ou de piétons... Dernièrement, j' ai assisté à quelques réunions d' informations sur la création d' une nouvelle nationale pas loin de chez moi, un des rares arguments pour est une traversée de village non sécurisée pour les piétons. J' ai adoré (sans second degré) l' argument de la DREAL, disant que s' il n'y avait pas d' accident impliquant des piétons, c' est parce que les abords sont trop dangereux pour qu' un piéton ose s'y aventurer...

Une expérience de mort imminente... Quand je roulais dans une bonne de taille moyenne il m' arrivait de redevenir piéton pour éviter ce genre de piège...

Je suis un peu dans le même cas pour le pain... Mais des gens qui ont des lieux parfaitement accessibles à pied et qui prennent la voiture, on en connaît tous aussi... Et ce qui est malheureux dans votre exemple, c' est qu' il y a des chances qu' une collectivité qui prendrait l' initiative des mettre en place des aménagements piétons se fasse critiquer car cela gêne la circulation automobile dans un secteur où il n'y a jamais eu de piétons...

C'est très bien la marche à pied... Surtout quand on voit le nombre de gens en parfaite condition physique qui prennent leur voiture pour faire trois kilomètres...

J' ai pour ma part l' impression qu' il y a la même proportion de conneries toutes catégories de véhicules confondues. Mais que notre perception des conneries est proportionnelle à notre incapacité à nous projeter dans la perception de ceux qui utilisent les véhicules que nous n' utilisons pas... Par contre ce qui ne change pas est le fait qu'à vitesse égale un véhicule plus lourds causera plus de dommage qu'un plus léger. Donc pour ma part: Du moins au plus dangereux pour les autres: Piéton, trotinette, vélo, moto, voiture, PL. Du moins au plus dangereux pour son conducteur: PL, voiture, trois à égalité (moto, vélo, trottinette), piéton.

On y est allé l' an dernier, c' est moins la tête des bornes si nous a surpris que le coût de la recharge... Faut être riche pour charger en 22kW là-bas😉. On y avait fait nous études au début des années 2000, franchement ça vaut le coup d'y aller rien que pour voir le boulot de dingue fait sur les mobilités, c' est impressionnant !

Chez moi je n' ai pas de piste cyclables. On en à réellement 0, qu' une seule rue avec des bandes cyclables plus ou moins judicieuses et un chaussidou (pas le top ce truc), soyez content d' avoir peur des vélos, car quand on se fait au quotidien doubler par des voitures qui au lieu de laisser un mètre mettent une généreuse marge de 20cm entre leur rétro et votre guidon, je vous garantit que la sensation est différente... Elle n' est toutefois pas pire que de se faire lécher la roue arrière par un poids-lourd... Pour les feux rouges, ce n' est pas acceptable, mais il faut aussi faire attention car certains feux peuvent maintenant être franchi au rouge par les cyclistes et même les trotinettes dans le parfait respect des règles du code de la route. En fait les cyclistes font ni plus ni moins de conneries dangereuses que les automobilistes, mais les conséquences de leurs conneries seront beaucoup moins grave et les toucheront souvent en premier... Tiens je suis avouer que j' ai grillé un feu cette semaine en vélo. Quand le feu est passé à l' orange, j' ai commencé à freiner de manière très appuyée, et bien je n' avais quand même pas la distance d' arrêt et j' ai eu le choix entre faire un rouge sans danger ou me casser la gueule devant la voiture qui me suivait pour pouvoir m'arrêter sur les fesses avant le feu...

Après vu la tête des bornes il ne me semble pas que cela soit possible.