doudous74

L'ID Buzz fait appel à notre mémoire comme la R5. Le seul truc que je trouve dommage est le fait que ce Volkswagen n' ait pas directement créé un combi dès sa sortie... J' adore l'Ariya, le prix n' aurait pas été aussi excessif à sa sortie, jn aurai pu l' acheter au lieu du Niro...

Rigolez pas, suivant la taille de votre ville ça pourrait presque fonctionner...

Choix personnels: a 1km le plus efficient reste la marche à pied. Je dirai même jusqu'à 3km. Entre 3 et disons 10 à 15km le vélo. Au-delà la voiture. Et après il y a tout un tas de variables: dénivelé, météo, sécurité (je parle sécurité pour les accidents)...

Ben je peux me tromper mais c' est exactement ce que les textes européens prévoient. Mais on voit bien qu'il n'y a en fait pas d' autres solutions efficace pour arriver au 0 émission sur les voitures particulières. L' hybridation: tant qu'il y a un moteur thermique ça produit des émissions. L' hydrogène: trop dispendieux en énergie pour fabriquer l' hydrogène en quantité suffisante, des implications en terme de sécurité telles qu'elles feraient passer un feu de VE pour un petit truc facile à éteindre... En gros, pour arriver aux et zéro émission pour les voitures particulières il y a le VE et rien d' autre. La techno est dispo, elle est suffisamment mature, maintenant il reste le plus dur à accomplir: avoir la volonté de réussir le changement... Et ça est pas gagné...

Car le BMS calcule l' autonomie sur les derniers kilomètres parcourus. Ils l' ont été dans le froid, donc ça consomme plus, donc l' autonomie est moindre.

Moi, ce que j' ai compris c' est que nos journalistes ont du talent "La police a attrapé le pilote fantôme de Formule 1 » : le média tchèque Blesk a informé ce dimanche 7 septembre qu’un homme de 51 ans a été arrêté à son domicile par la police près de Prague alors qu’il roulait à bord d’une monoplace rouge sur l’autoroute". Il était où, chez lui, ou sur l' autoroute?

Pas mal, mais si il y avait de l' autoroute sur le trajet le miens reste quand même plus fort😉, ou juste plus ***🤔. Et vu l' engueulade publique qu' il a pris derrière je pense qu'il n' est pas près de recommencer... Même moyens de découverte de la connerie d' ailleurs...

Chacun les siens... Moi, c' est Renault et Peugeot qui sont venus bannis: Renault, pas foutu de changer les pneus sans casser les capteurs TPMS (et s' amuse en plus à faire des tests de vitesse à 140 sur départementale avec les voitures des clients). Peugeot, pas foutu de s' apercevoir que des plaquettes de freins sont mortes alors que c' est bien marqué comme fait dans la révision... A côté, kia, c' est le bonheur...

Bon alors j' apporte mon analyse perso au doigt mouillé du respect du code de la route par les cyclistes. Elle est simple: ce sont globalement les mêmes personnes qui sont en voiture et sur un vélo et elles y sont pour les mêmes raison... Il n'y a donc aucune raison que les cyclistes soient plus intelligents que les automobilistes. La seule grâce différence est qu'un cycliste faisant le *** a plus de chances d'y laisser sa peau que de tuer quelqu'un et que c' est exactement l' inverse pour un automobiliste...

Vous prendrez bien Un burger grillé à la Clio?

C'est vrai que pour l' instant on est très satisfait du travail de Kia Rodez tant sur la partie commerciale que sur la technique.

Le problème général du bon sens est que chacun à le sien...

Désolé de ce que vont laisser à penser mes écrits, mais ce que semble faire vite ami est juste l' inverse d' une attitude professionnelle. Avec une attitude pro, on ne prend pas la route après une journée de travail pour continuer toute une nuit même avec des échanges. On dors une nuit d' abord car aucun repas ne compense le déficit en heure de sommeil... Là il me semble qu'ils sont plus dans l' attitude "je suis un peu avec des gros bras et je peux y arriver" que "je suis un pro dans une boîte de pro, avec des procédures de sécurité de pro, qui a comme objectif que tout ce passe bien".

Encore mieux, de bonnes solutions de charges en ultra-lent... Je n' ai pas les ordres de grandeurs en tête mais je suppose que pour le prix d' une borne THP on peut équiper pas mal de places de parking en prise renforcées avec leur système de gestion? Et vu que les voitures restent immobilisées toute la semaine il n'y a pas d' inconvénients à laisser brancher... La seule crainte sera peut être de voir les câbles volés ou endommagés...

Alors-là, il y a un truc qui m' échappe dans la cohérence des réponses... Vous dites que vous n' êtes pas motivé pour passer à l' électrique car vous n' avez pas de possibilité de charge à domicile mais sur vous rechargez régulièrement votre PHEV sur votre lieu de travail pour profiter au maximum de la conduite électrique. Vous pourriez sans doute faire exactement la même chose avec un véhicule électrique même sans avoir la possibilité de recharger à domicile🤔. Donc quel est le gain du PHEV?